Hvordan kan jeg sjekke dekktrykket uten manometer?

Med mindre du har fått riktig oppblåste dekk, så vet du ikke hva du mangler. Ingen tommelfingerregel kan gjøre opp for dette. Dekkoppblåsing er veldig viktig, og det beste alternativet er å få en sporpumpe med ventil å sjekke dekkene dine med. Gjør dette hver fjortende dag, la det være hver måned hvis reisetiden ikke er vanskelig ortant for deg. Jeg kan ikke understreke nok viktigheten av å få en sporpumpe, men det er ikke det du spurte.

Flere svar her har nevnt at du bør ta en titt på hvor mye dekkene dine sprer når du kjører sykkel. Dette er absolutt en nyttig sjekk, men du må huske på at et korrekt oppblåst dekk ikke er et solid dekk, og det vil bøye seg ut sidelengs uansett. Først når det er drastisk underoppblåst, vil det vise en lett merkbar ekstra bule. Men vær oppmerksom på det, spesielt hvis du går over en ujevnhet og sykkelen «dunker» mer enn normalt.

Det er også turen gjennom pytten. Gå gjennom en sølepytt og på en tørr overflate, f.eks. fortau eller gang. Hvis du ser på hvor mye vann som er igjen, kan du få en sammenlignende ide om hvor mye av dekket ditt som er i kontakt med veien. Hvis du vet hva du forventer og om stien er tykkere enn det, f.eks. med mye mer enn midtryggen som tar kontakt, så kan det være lurt å få sporpumpen ut igjen.

Når du går tilbake til vekten på rattet og hvor mye dekkene sprer ideen, kan du rull også sykkelen sakte over en fortauskanter og se hvor mye den deformeres. I hastighet vil det gjøre det mer enn under den statiske situasjonen, så prøv det sakte, og det skal ikke være noen fare for felgene og «snake-bite» dekkene dine.

Når det gjelder å klemme dekket etter å ha pumpet det opp så godt jeg kan med en minipumpe, når jeg kommer til sporpumpen med måler, blir jeg alltid overrasket over hvor mange titalls PSI Jeg var utenfor mål. Det er bortkastet tid å klemme dekket.

Hvis du hadde ventiler av biltypen (som du ikke trenger), kan du få ventilhettene som noen bildelerbutikker selger. Disse blir røde når du mister 5-10 PSI De er gode, men er ikke tilgjengelige i Presta så vidt jeg vet.

Personlig finner jeg den beste måleren for å være hvordan sykkelen føles og hvor fort den går. På noen deler av pendlingen min liker jeg å gå raskere enn hastigheten på 20 km / t (ettersom biler ikke kan overta meg da), men det er tider når jeg ikke klarer å slå mine forventede hastigheter, målt på sykkelhastighetsmåleren. Med litt ekstra luft i dekk kan jeg vanligvis komme tilbake til der jeg forventer å være.

Kommentarer

• Haven ‘ t hørt om ventilhetter med trykkindikatorer før, tenk at jeg ‘ Jeg får litt til bilen min og syklene mine.
• Når du sier » sporpumpe » Jeg tror du virkelig mener » floo r pumpe » ?? En sporpumpe er bare en gulvpumpe med silca-hode (ingen låsehåndtak, bare en messing med en pakning inni som skyves på ventilen), silca-hoder er en » tilegnet smak » !!
• @Angelo: Jeg tror det faktisk kan være en regional språkforskjell siden jeg ‘ har sett » sporpumpe » pleide å referere til alle slags gulv pumpe av UK og AU folk før.
• Dekkpresse fungerer bra på bmx-dekk (2,20 ved ~ 90psi). Jeg kan lett se om jeg ‘ er under 80 psi ved å klemme eller ri på dem. Jeg forestiller meg at et tynnere dekk ved høyere psi vil være bortkastet tid.

Det beste » heuristisk «er å observere bakhjulet under full vektforhold. Det skal deformeres merkbart, men ikke til det ekstreme.Deformasjon bør være omtrent 10-20% av dekkhøyden fra bakken til kanten av kanten – mindre deformasjon for veiforhold, mer for terreng.

Det viktigste er å ha en pumpe med manometer. Bare fyll på dekktrykket på hvert dekk før hver tur. Du kan deretter klemme dekket og over tid få en følelse av hva som er riktig trykk for deg.

Det «riktige trykket» avhenger av vekten din og hvilken type dekk du har å gjøre med, og preferanser. Og den eneste måten å bestemme dette på er å kjøre dekkene dine under forskjellige trykk og se hva som føles riktig. Det er noe subjektivt. Jeg tror IKKE at 2-3 psi gjør stor forskjell, og jeg vet at noen mennesker vil være uenig med dette.

Generelt sett (for å gi deg et utgangspunkt for eksperimentering): Hvis du er «en» clydesdale «(over 200 kg), vil du være over det anbefalte trykket som er trykt på Hvis du er ganske lett, er anbefalt trykk et godt utgangspunkt.

En annen ting å prøve er å kjøre forhjulet ditt ved et lavere trykk enn bak. Dette vil dempe veisjokk for hendene dine. Igjen, hvor mye lavere er avhengig av eksperimentering.

Noen mennesker har mer stive regler og heuristikker enn meg, men hvis jeg måtte velge ett sett med regler, ville jeg valgt disse fra rivendell, de beskriver hvilken type dekk og dekktrykk som er passende, avhengig av rytter + sykkel + bruk.

Kommentarer

• Godt poeng med å kjøre lavere trykk i forhjulet.

Hvis du bruker en håndpumpe og vet det godt, kan du få en grov måler av hvor mye motstanden øker når du pumper. Jeg finner det får meg innen 10-15 PSI når du sjekker senere.

Kommentarer

• Den generelle regelen på en håndpumpe er å pumpe til du ‘ er utmattet, og deretter toppen av dekket ved neste bensinstasjon.
• Det ville få dekkene til å smelle 🙂
• @Karl: det minner meg om tiden da jeg presset sykkelen min med en venn, dekket sprengte eksplosivt. Han hadde hørt jeg snakker om sakte punkteringer og bemerket at dette så ut til å være en rask punktering.

Få en manometer. De er ikke dyre (jeg hadde en av disse billige plastete som barn. Ikke den enkleste å bruke uten å miste luft, og ikke noe bra for racing dekk trykk, men tjente meg bra i mange år. I disse dager bruker jeg en pumpe med en innebygd måler.)

Heuristikk er upålitelig, spesielt hvis du ikke allerede er vant til hvordan dekkene dine ser ut og føles under riktig trykk. nøkkel for å redusere punkteringer og redusere rullemotstanden, mens overoppblåsing av dem vil gi en hard tur og til slutt kan være farlig. Hvorfor ta risikoen?

Kommentarer

• Separate målere er en PITA. Du har en tendens til å miste 5 kilo trykk hver gang du måler, siden det ‘ er så vanskelig å få en god tetning. En gulvpumpe med innebygd måler er en langt bedre tilnærming (og spesielt for de av oss med eldre øyne, er det ‘ best hvis måleren er øverst på pumpen i stedet for bunnen). li>
• Avtalt, selv om det ‘ er betydelig dyrere. Og mindre bærbart.

Du kan faktisk sjekke for hånd, men du vil bare være nøyaktig hvis du praktiserer det ofte og kryssjekk med dekkmåler når det er mulig. Realistisk bør du alltid bruke dekkmåler hvis mulig – men å vite hvordan du sjekker for hånd er en god sikkerhetskopi når du bytter flat, eller når du er borte fra hjemmet og trenger en rask sjekk.

Som andre har sagt, kjøp en måler ! En god digital presta / schrader gauge kan kjøpes online for omtrent $ 25 US. Digitale målere er mer nøyaktige, men en billigere analog måler er fortsatt mye bedre enn å gjette for hånd.

Nå, når du har en måler, bruker du den etter hver lang kjøretur på landeveissykelen din – eller minst ukentlig (veidekk mister press raskt, så daglig er bedre ennå). Men! Før du setter på den fancy, nye måleren, klemmer du dekket og skyver tuppen av tommelen inn på siden av dekket. Gjør om dekkene er «ok», «lave» eller «veldig lave». Følg opp med måleren din, tilsett luft om nødvendig, og gjenta klemmen for å se hvordan de skal føle seg under trykk.

Kommentarer

• Men, som Jeg ‘ har sagt at det å lese sykkeldekkets trykk med en frittstående måler gir omtrent 5psi hver gang du gjør det (i det minste på rimelig smale dekk). Veien å gå er en god gulvpumpe med innebygd måler. Og digital er ikke ‘ t så viktig – du trenger bare nøyaktighet innen 5-10%.

Hvis du er maskinister, vet du sannsynligvis materialhardhetstesten “sprettende stålkule”. Jo hardere materialet som testes, jo høyere kommer ballen tilbake mot starthøyden, alltid mindre enn 100%. På spørsmålet ditt .. Det samme prinsippet fungerer i omvendt rekkefølge for å la det teste hvor hardt hjulet vårt (kulen) er i stedet for hardheten til betonggulvet. Samme prinsipp gjelder for en kurvkule. Fangsten er at vi trenger en standard for referanse – dvs. at sykkeldekkene våre pumpes opp til en målverdi. Mål hvor høyt (topp cm / tomme) i første returen og ta det som en nominell rekord. Vi kan, hvis vi vil, også lage en nedre grense-rebound-post som vil fortelle oss om vi trenger å blåse opp eller ikke.

Siden det er to hjul, må dette sykkeldekket bære minst halvparten av vekten din hele tiden. Dobbel vekten din, vel den må i det minste ta den kraften med jevne mellomrom når du treffer støt og kurver. Så det er trygt å si at du burde teste ved å legge all vekten på ett dekk minst i et sekund, og hvis du brukte en håndpumpe, tok det ganske mye krefter å få det dit. Det verste du kan gjøre er overoppblåser den ved hjelp av en kompressor, for fra den katastrofen er det ingen vei tilbake eller » angre » på det. Jeg har sett en eksplodere nylig , minutter etter at han kom hjem fra den uforsiktige sykkelbutikken som skrøt, brukte han ikke måling. Det vil begynne å bule ut siden, og deretter i løpet av få sekunder, eksplodere like voldsomt som et hardt slag, bokstavelig talt i ansiktet når du løper for å komme til ventilen for å slippe litt luft ut. I mitt tilfelle, som i sannsynligvis alle tilfeller, blåser det ut dekkets side, og så må innerslangen og dekkene byttes ut nye.

Neste gang du har en måler, kan du blåse mer opp til maks. , ta en lesning og sammenlign med hvordan den deformeres mens du lærer å øyeeple den bedre i fremtiden. Og nei, jeg går ikke tilbake til denne sykkelbutikken da jeg fortalte ham hva som skjedde fordi han prøvde å skylde på dekket som var helt nytt, og han tilbød ikke engang å be om unnskyldning om at personalet ikke hadde lest de lave lesing på terrengsykkel mykt dekk for å unngå overoppblåsing. Jeg ble ikke blind eller skadet ansiktet eller hånden, men jeg hadde kjøpt tre rør og var heldig som fant et matchende dekk til en rimelig pris.

Kommentarer

• Hei, velkommen til sykler! Jeg ‘ er ikke klar over hva svaret ditt på spørsmålet er. Hvis du legger all vekten på ett dekk, hva ser du ut for som en indikasjon på et riktig dekktrykk?
• forskyvning av sidene, buen. Hvis det nesten er umerkelig, er du god. Dette kan ikke indikere et overtrykk, noe som gir større risiko for sprekker. hvis du bruker en håndpumpe, er det veldig vanskelig å komme til at det er utmattende å komme i nærheten.