Hvordan rengjør jeg et luftfilter i papir

Jeg er enig med NoCarrier, du må virkelig takle kilden til problemet, som er muligheten til å få et nytt filter.

Jeg er ikke sikker på å anbefale eBay, men denne fyren har en fantastisk vurdering, og ser ut til å være spesialist på motorsykler. Han har en liste over dette filteret med en mengde på 10+. Kommuniser med ham for å se om dette ordner seg for deg, og vurder å kjøpe multipler for å kompensere for fraktkostnader (han er i Storbritannia).

Et annet alternativ er et ettermarked filter. Det kan være mulig å endre airbox slik at et tilpasset filter kan brukes. Dette er ikke plan A, men det er bedre enn å prøve å holde et papirfilter gående utløpsdatoen.

Kommentarer

• I ‘ Jeg er alltid usikker på ebay, og ikke ‘ liker ikke frakt fra ut av kontinentet, men dette er uten tvil den beste prisen jeg ‘ har blitt sett på en. Jeg ‘ har vurdert å endre airboxen slik at den passer til et annet filter, så hvis jeg bestemmer meg for erstatningen (eller det viser seg å være feil oen), kan jeg ta noen målinger og se om Jeg kan finne noe i nærheten …

Siden det er papirbasert, er din evne til å rense Det er litt begrenset. Mekanisk uro (dvs. med en børste) er uklart siden du risikerer å skade filterelementet. Du kan prøve å skyte trykkluft fra motsatt retning av filteret, men det fjerner egentlig bare de større biter av smuss , og hvis du ikke er forsiktig, kan den også skade elementet. Hvis du ser nøye mellom foldene, finner du ut at de mikroskopiske porene i papirelementet er tilstoppet med partikler som ikke lett kan fjernes.

Lang historie, enhver rengjøring du kan utføre uten å skade filteret vil ha ubetydelig gevinst i luftstrømmen.

Kommentarer

• Et antall personer (offline) anbefaler å blåse den ut med trykkluft, men filteret har en fettete følelse på innsiden og jeg tviler på at det ville fungere (som du sa, med de fine, vanskelig å fjerne partikler). Ser ut som svaret er å erstatte …
• For ikke å nevne papirluftfiltre absorberer fukt fra luften og er selvdestruerende i utgangspunktet. Jeg lurer på om du kan endre det til et stoffbasert filter i stedet? Jeg vet at mange gatesykluser bruker papirfiltre, men jeg tror du kan bruke stoffbaserte og det burde ikke være ‘ ikke skadet. Du bør nok undersøke først.

Du defin itely bør prøve å finne et nytt filter, og fordi filteret er papirbasert, er alternativene dine begrenset rengjøringsmessig. Hvis du eier en luftkompressor, kan du prøve å begrense mengden luft som kommer ut til nærmeste laveste innstilling og blåse luften forsiktig inn i filteret, noe som kan hjelpe til med å rengjøre den litt, men til slutt vil du ikke kunne rengjøre den ordentlig lenger og du åpner kanskje en boks med problemer jo lenger du lar den være.

Jeg har en Yamaha SZR-sykkel, 4- år gammel, og jeg byttet luftfilter hver 8. 000 km. Det er et oransje luftfilter. Jeg bruker en metode for å rengjøre luftfilteret hver 1500 km, og det fungerer virkelig hvis du gjør det nøye. Det tar tid.

1. Sug luftfilteret i 3-4 timer i vaskemiddel i en bøtte, du kan se en enorm mengde smuss og støv legge seg i bunnen av bøtta.

2. Åpne nå kranen og la bare ferskvann komme i den, og sørg for at det ikke er noe vaskemiddel igjen.

3. Aldri prøv å vaske den med pensel eller noe annet. Det er vått papir, og hvis du gjør det, kan du skade det.

4. La filteret tørke helt, akkurat som klær.

Bruk denne teknikken til å rengjøre luftfilteret etter hver service. Ingen servicesenter, uansett hvor bra det er, har tid til å gjøre det på riktig måte.

Hva med en støvsuger? Prøv å bruke trekkbørsten, som vil begrense mengden vakuum som påføres (på grunn av luft som lekker gjennom bustene). Ikke børst filteret.

Når det er sagt, er jeg enig i at du virkelig burde finne et nytt filter. Selv om du klarer å rense det, vil papiret til slutt gå i oppløsning på grunn av alder, og da må du erstatte det uansett.

Jeg ryddet min med bensin, mye av det. Det kuttet faktisk ut alt fettet fordi jeg kunne se bensinen bli svart i fargen når den lekket ut fra den andre siden.

Men dessverre høres sykkelen min ut som om den ikke har et luftfilter. filteret er skadet eller det er noe luftlekkasje. Så jeg foreslår at du bytter luftfilter fordi det må byttes hver 10 000 km (i det minste for meg, en KTM Duke 200). Og husk at hvis lyden på sykkelen din endres etter at du har tuklet med filteret forbruker det mer bensin.

Jeg bruker oppvaskmiddel på grunn av fettkuttegenskapene du fremdeles må la den ligge i bløt et par timer, men når du tar den ut av bøtta er den mye renere og for å stoppe nedbrytingen av papiret legger jeg til en hette med tøymykner, når du lar den stå i solen for å tørke den har en frisk sitronlukt når den er tørr