Hvordan ser et passasjerflybys (' kjøkken ') ut? (Norsk)

Et flykjøkken er kjent som Byssen og bildet er fra en Lufthansa A380.

Noe utstyr du vil se her er:

• Matovn , døren med en svart knott midt på bildet.

• Kaffemaskin , med gryten, på høyre side av bildet.

• Store vogner , fylt med mat og / eller drikke, på gulvet. Vekt ca. 25 kg tom.

• Papirkurven , den mørkere grå enheten til høyre på gulvet. Rullet av som alt annet. Noen har skikkelige elektriske søppelkomprimatorer også i tralleformat.

• Sikringspanel , plassert i midten langs den øverste raden. Det er generelt en god del kraft som går inn i dette området.

• Mindre lagringsbeholdere , som for eksempel kan håndtere drikke eller flasker .

• Generell lagringsplass : Byssa gir også litt plass til alt fra barnas leker og aviser til nødutstyr. Du kan se noen rom for dette i øvre venstre hjørne og et symbol på at en røykhette er lagret i en av dem.

Rask designkommentar:

Luftfartøyskaléer er hotspots for korrosjon på grunn av væske i området og er årsaken til særlig oppmerksomhet under vedlikehold. .

Bysseapparater kommer i to grunnleggende universelle standarder – nemlig ATLAS og KSSU. Disse har sin opprinnelse i eldre vedlikeholdsressursbassenger (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena og KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) og har su ble derfor utviklet til industristandarder for å muliggjøre utveksling av modulært utstyr.

Disse standardene spesifiserer for eksempel høyden, bredden og dybden på vognene. Jeg oppdager at ATLAS-standarden er mer utbredt (80% av bysene fra én kilde), men begge eksisterer. Andre ideer og konsepter har dukket opp, men siden det er veldig dyrt å endre ting, har det ikke vært et reelt press for det. Jeg tror jeg også har lest at den opprinnelige standarden var ganske gjennomtenkt.

Naturligvis er dette en langdistanse bysse som vanligvis serverer to måltider. Utstyr og størrelse er skalert til flyselskapets behov og kan variere sterkt mellom operatørene.

Kommentarer

• Videre: Cirka 80% av flyselskapets galeyer er basert på ATLAS-standarden som definerer formen på skuffene og vognene som brukes til å laste mat. Dette pålegger dimensjonene til bydelens modulelementer. Andre standarder inkluderer KSSU, ARINC og SPICE (basert på ATLAS-brett).
• @RedGrittyBrick Husk å lese om det, vil legge litt på det 🙂
• " Den grå enheten " hadde meg forvirret et sekund, siden de alle ser ganske grå ut for meg. 🙂
• Ikke alle grå. Noen av delene / panelene – kantene på vognene, ovnsdøren – ser ut til å ha en slags anodisert (litt gullaktig) farge.
• I ' har lagt merke til at på noen flyturer blokkerer de cockpitdørene med en vogn fra byssa. Noen som vet hvilken protokoll det er? Andre ganger ser jeg at de bare blokkerer det med kroppen. Hvorfor forskjellen?