Bilen har ikke krasjet, men AirBag-lampen lyser.
Chevrolet-sertifisert forhandler kunne ikke oppgi nøyaktig grunn hvorfor det er PÅ, men de foreslo å først bytte batteri for å se om det hjelper på lang sikt (som jeg ikke gjorde med en gang). De fjernet også alle kodene som en kortsiktig test – lyset slukket i noen uker, men det ble slått på igjen.
Siden mitt 8 år gamle batteri døde i går, endret jeg bare det som forhandler foreslo, men lyset er fortsatt på. Saken er at jeg ikke vil gå igjen til forhandler bare for å tilbakestille alle kodene for å se om det nye batteriet løste AirBag-problemet.
Er det noen annen måte å fjerne koder uten å bruke dyre AirBag-skannere?
Dette er i California hvor AutoZone fortalte meg at de ikke har lov til å leie eller lån ut AirBag-skanner på grunn av statens lov. Bilen er Chevrolet Aveo 2007.
Kommentarer
- Du don generelt ikke ' t vil bare tømme kollisjonsputelampen fordi det indikerer at noe er galt med Supplemental Restraint System (SRS). Det kan være at kollisjonsputen har utløpt eller at noe er galt med ledningene. Uansett årsak, deaktiverer de fleste biler SRS når lyset er på, noe som betyr at du for øyeblikket ikke har ' t fungerende kollisjonsputer. Dette er åpenbart en sikkerhetsfare. Det ville være i din beste interesse å oppdage årsaken til lett inste annonse om å bare tilbakestille den.
- @PoissonFish Jeg er helt enig med deg i at dette er hva som skal skje i den ideelle verden. Siden det ikke var noen åpenbare AirBag-problemer som selv forhandler var i stand til å finne med AirBag-skanneren – foreslo de allerede å bruke nøyaktig den samme feilsøkingsmetoden – dvs. fikse en ting om gangen og tilbakestille AirbBag-koden for å se om problemet vil gå vekk. De foreslo først å bytte ut det 8 år gamle batteriet mitt som fungerte bra til i går. Jeg renset også kablene for rust under setet mitt, og det hjalp heller ikke. Dette får meg til å tenke at kanskje AirBag-lys er " klebrig ".
- Det var tydeligvis en feil at de ryddet , ville være flott å vite hva det var. Lys er ikke ' t klissete.
Svar
Det er mange grunner til at kollisjonsputelampene kan tennes. Med GM-biler skyldes det vanligvis at SRS-kretsen (Safety Restraint System) har en feil. Når ECM-en er slått på SRS-systemet og ECM-en din kommuniserer med hverandre. Som et sikkerhetsmål vil datamaskinen kaste en kode for å varsle til en feil i systemet. Hvis du ikke har et avansert eller OEM-skanneverktøy, kan du koble fra all strøm til bilen i omtrent 30 minutter. Dette bør tørke koden. HVIS det imidlertid dukker opp igjen, betyr dette at det er et problem som må løses, og det ikke var en gang.
Det faktum at forhandleren ikke kan finne ut av det, forteller meg at du må ta det et annet sted og få det sett på, eller du må kontakte GM direkte og fortelle dem om dette. Jeg jobbet for Honda, GM og Toyota, og da kollisjonsputeproblemene begynte å dukke opp, ble folk drept på grunn av tilfeldig utplassering av kollisjonsputer. Jeg hadde aldri problemer med å trekke kollisjonspute-koder eller diagnostisere problemer med kollisjonspute i disse kjøretøyene. Hvis jeg gjorde det, var det et datamaskin / elektrisk problem, og SRS-systemet ble byttet ut. Jeg vil på det sterkeste anbefale å ta det til en dyktig diagnostiker eller en annen forhandler hvis de kan hjelpe deg.
Kommentarer
- Koble fra batteri hjelper ikke – jeg la den stå over natten, men lyset lyser fortsatt. Det jeg leter etter er noe sånt som youtube.com/watch?v=fpBliOt5UJ0 , men for Chevrolet. Det forklarer hvordan du tilbakestiller Honda AirBag-lys.
- Det er en spesifikk Honda / Acura-metode. Jeg tviler på at Chevy ville gjøre det så enkelt. Spesielt siden det er et 2007 og størstedelen av det er datamaskinstyrt.
Svar
Det vanligste problemet som vil aktivere at kollisjonsputelampen tennes, er sensoren for passasjersetematten. Dette kan være problemet i ditt tilfelle siden du nevner at det går av og til. Tatt i betraktning også det faktum at døderen ikke visste hva som var problemet. Setematten kan ha fungert ordentlig da den skannet kodene. Likevel skulle de ha gitt en historie med koder. 
Jeg vil anbefale deg å lese Chevrolet airbag-koder selv. Det er ikke slik at jeg vet at du kan gjør det uten skanner. De billigste skannerne du kan få til å lese og fjerne Chevrolet og GM kollisjonspute lys er i $ 99 – $ 150.Verdt investeringen siden de også kan forstyrre ABS, girkasse og motorproblemer.
Det er veldig enkel prosedyre. Hvis du trenger hjelp, kan du følge denne veiledningen på hvordan du diagnostiserer Chevrolet airbag-lys selv.
Airbag-lys kan ikke tilbakestilles ved å koble fra batteriet. I tilfelle det er en kort, vil den ofte tilbakestilles på egenhånd hvis den korte er løst.