Jeg har undersøkt hvordan et hjul eller en sveivhastighetssensor fungerer i kjøretøyer og har vanskelig for å finne en hard sannhet.
Jeg tror jeg forstår hvordan det fungerer enkelt. At sensoren oppdager en endring i magnetfeltet og dermed produserer en hallspenning. Bildet nedenfor gir mening. Men internt hva skjer? 
Jeg har sett andre bilder som viser en magnet inne i sensor og dermed produsere et magnetfelt. Så når metallrotoren eller sveiven kommer nær sensoren, er magnetfeltet redusert eller endret nok til å deretter slå av sensoren? Derfor ville det å produsere et magnetfelt på slutten av sensoren produsere et signal?
Hvordan
Fra» How To Mechatronics «Youtube Channel.
Til slutt, hva er magnetfeltet rundt sensoren gjør det som utløser sensoren?
Kommentarer
- Det første bildet viser magnetisk til elektrisk konvertering (spenning generert på grunn av hall-effekten). Er det ikke en tilstrekkelig forklaring? Noe dypere hører sannsynligvis hjemme hos Physics.SE. Hvis du ' lurer på hvordan signalet som er avbildet i det første bildet, kan brukes til å lage et signal (la ' si et jevnt – tilstandsspenning tilsvarende rotorhastighet), slå opp " frekvens-til-spenningsomformer " eller " integratorkrets ".
- Forstår du Hall-effekten til å begynne med ?
- Jeg tror i det minste at jeg gjør det og har lest ganske mye om det. Men jeg var nysgjerrig på hvordan magneten og rotoren samhandler for å endre felt for å produsere et signal.
- er du sikker på at du snakker om en solid state hall effect sensor? … kan sensoren faktisk være en motvillighetssensor som bruker en spole?
Svar
Men jeg var nysgjerrig på hvordan magneten og rotoren samhandler for å endre felt for å produsere et signal.
Dette type sensor er kjent som en «variabel motstandssensor».
Magnetfelt danner løkker, og du kan tenke på banen som feltet følger som en «magnetisk krets». Kretsen inkluderer en permanent magent (tilsvarer et batteri) og materialer med varierende mengder motvilje (tilsvarer motstand). Stål har liten motvilje, mens luft har svært høy motvilje. Feltintensiteten er ekvivalent med strøm.
I dette tilfellet inkluderer kretsen magneten, giret og de andre stålkonstruksjonene som holder dem i forhold til hverandre. Når tannhjulet roterer, øker og reduserer det periodisk luftspalten i magnetkretsen, som direkte reduseres og øker henholdsvis feltintensiteten som går gjennom Hall-sensoren.
Svar
Magnetfeltet endrer seg en liten bit hver gang en tann på giret går forbi.
Dette forårsaker en liten endring i spenningen over hallføleren.
Den lille spenningsendringen forsterkes og mates deretter gjennom en komparator som sender ut et fint kvadratkantet signal hver gang det oppdager en tann.
Du burde virkelig se på hvordan hall-effekt sensorer fungerer.
Hvordan det fungerer er fascinerende, og den ekstreme lille størrelsen på effekten (og hva som skal til for å lage en enkel, pålitelig, brukervennlig sensor) burde få deg til å sette pris på oppfinnsomheten til de usungede ingeniørene som får den til å «bare fungere.» .
Den grunnleggende effekten er forårsaket av magneten som avbøyer elektronene som beveger seg i en retning gjennom en leder. Det magiske feltet får dem til å ta en litt buet bane som resulterer i at flere elektroner flyter på sidesiden. Resultatet er en spenning over lederen vinkelrett på strømmen. (Omskrevet fra Wikipedia.)
Nesten alle (relativt) plutselige endringer i magnetfeltet vil føre til en puls i utgangen.
Hvis du kobler til en slik sensor slik at den kan fungere, kan du observere utdataene med et oscilloskop.
Hvis du vinker en skrutrekkerspiss over sensoren, vil pulser vises.
Hvor langt skrutrekkeren (eller en annen magnetisk gjenstand) kan være fra sensoren, avhenger av hvor sterk magneten er, og hvor følsom hallføleren er – som er relatert til hvordan tynn sensorens interne leder er. Tynnere er mer følsom.
De opprinnelige eksperimentene brukte bladgull som leder i sensoren, og ganske høye strømmer for å få en høy nok spenning til å kunne påvises.
Svar
Det er hallsensorer med og uten magneter inni. Hall-sensoren oppdager magnetfeltet og oppdager derfor permanentmagneten som er plassert inne i sensoren. Når en jernholdig gjenstand, for eksempel en tannhjulstann i stål, kommer nær sensoren, får den flere av de magnetiske flukselinjene til den permanente magneten til å passere gjennom spolen, og får i hovedsak agenten til å virke sterkere på hallsensoren. Dette er hva som blir plukket opp av Hall-sensoren.
Se følgende lenke for å finne ut mer Sensor Shack – Hall-effekt sensorer