Jeg sjekket flyvarigheten mellom to steder i løpet av en 2-3 måneders periode. Flyvarigheten for samme flytur er forskjellig for forskjellige måneder. Noen dager tar flyet for eksempel 13 timer 10 minutter, og andre dager er det 12 timer over samme avstand. Hvordan skjer dette? Dessuten er disse dataene tilgjengelige lenge før avgangen til flyet. Jeg er nysgjerrig på å vite årsaken. Hva er faktorene som avgjør dette?
Kommentarer
- Det kan bare være sesongmessige ruteendringer, er dette en enkelt flytur, eller en fly med forbindelser?
- På forhånd er tingene som kommer opp i tankene sesongmessige vindforandringer, posisjonen til jetstrømmen, nåværende vær (i motsetning til sesongmessig), trafikk og / eller flyve tillatelser som krever annen ruting, annet utstyr til tider, og forskjellige projiserte belastninger (som vil endre tid å klatre. Og det er andre. JFK til Tel Aviv i en 747-200 tilbake på 1990-tallet kan være alt fra 10,5 timer til 12 timer.
- Relatert: Hvorfor er flytidene forskjellige mellom å reise øst versus å reise vest?
- @RonBeyer Dette er som enkel flytur.
- kan du lage et spesifikt eksempel?
Svar
I » Jeg vil utvide de andre svarene her.
Vind: Den største faktoren i dette er vind. Vind i vanlig marsjhøyde kan noen ganger nå godt inn i 100 Knot-spekteret. Husk at dette kan være i hvilken som helst retning. Så la oss si at en langdistansefly har 100 knop motvind halve året og en 100 knop halevind for den andre halvdelen. At «sa 200 Knot bakkehastighetsforskjell som virkelig kan påvirke flytiden.
ATC holder variasjon : ATC kan av forskjellige årsaker sette et fly i et holdemønster ved ankomst. Dette kan legge til tiden du bruker i luften for en gitt flytur, avhengig av holdet.
Landingsautomater: Det er 5 høydensitetsflyplasser her i USA (og antagelig andre steder) som krever planlagte landingsautomater. Hvis tidstiden endres, men avgangstiden forblir den samme, kan et flyselskap velge å redusere flyet litt (eller øke hastigheten det litt) for å kompensere.
Lasting av fly: Flyeffektivitet (og deretter hastighet) vil variere litt med lasting av flyet. Siden ikke alle fly på en gitt rute lastes likt, det kan være effektivitet oppnådd eller tapt som et resultat av belastning g.
Kommentarer
- Avisingsprosedyrer før avgang.
Svar
Flere mulige årsaker:
- forskjellig utstyr (ikke alle fly flyr i samme hastighet)
- forskjellig ruting
- kjente sesongmessige endringer i vindhøyde (som kan be om rutingendringer)
- ekstra tid innebygd i noen perioder for historisk opplevde hyppige forsinkelser i disse periodene (f.eks. om sommeren når mange uerfarne reisende med barn forventes, ombordstigning og planlegging tar lengre tid enn om våren og høsten når det er flere forretningsreiser.
Jeg er sikker på at det også er andre grunner.
Svar
Jeg håpet på et spesifikt eksempel, men basert på din uttalelse om at
noen dager tar flyet 13 timer 10 minutter og andre dager er det 12 timer over samme avstand
Jeg mistenker at du bestemmer flyvarigheten fra de publiserte rutetabellene som er tilgjengelige for publikum, som bruker lokal tid for ankomst og avgang, og derfor vil jeg legge til et mulig alternativ til de foreslåtte i de andre svarene:
Sommertid : forskjellige land går inn / ut (hvis de bruker det ) Sommertid i forskjellige datoer. Eksempel: USA og Storbritannia skifter til sommertid med to ukers mellomrom, med en forskjell på bare 4 timer mellom New York og London i den perioden, mens de normalt har 5.
Kommentarer
- og nedstemningen er fordi?
- Jeg antar fordi spørsmål ganske klart sier at varigheten er basert på observasjon, ikke tidsplaner …?
- @TomekCejner du kan følge tidsplanene. Ikke ' ikke anta at alle er morsmål. Hvis jeg " sjekker " flyvarigheten på en flytur over 2 møll, gjør jeg det online.