Hvorfor på væroverflaten er høyt trykk blått og lavt trykk rødt?

Rød / blå for trykk har ingen sammenheng med overflatetemperatur. Storme utvikles der trykket er veldig lavt. Rødt er forbundet med fare er et godt fargevalg for lavt trykk.

Storm skapes når et lavtrykkssenter utvikler seg med et system med høyt trykk som omgir det.

Lavtrykk er også assosiert med redusert flyytelse, både løft og motorkraft. Se nedenfor og finn det sterkeste stormsystemet.

( Kilde )

Blå for kald og rød for varm brukes til å fargelegge værfronter :

( Kilde ) 1. kaldfront 2. varm front 3. stasjonær front.

Kommentarer

• Og for å fullføre forbindelsen, er kaldfronten assosiert med en høy og en varm front er knyttet til en lav.

Den røde fargen er universelt assosiert med ondskap, lidelse, blod, ild …

Lavt trykk er forbundet med regn, stormer, selv med orkaner og tornados … Høyt trykk er assosiert med stabilt vær, sol, blå himmel, fravær av vind … Derfor er det ikke rart at lavt trykk e er angitt i rødt og høyt trykk i blått …

Sosialistisk sinnede mennesker motsetter seg sterkt … For dem er den røde fargen et symbol på revolusjonerende fremgang …

Kommentarer

• Vel, vi ' ble fortalt " Folket ' s flagg er dypest rødt: Det skjulte ofte våre martyrdøde ", så jeg ' Jeg er ikke sikker på at sosialistisk sinnede mennesker faktisk er uenige: de ser en rød region bare ser en tornado å jage eller et orkanøye å fly inn i ;-).
• Rødt er også fargen på kjærlighet, lidenskap og lykke. Og i Kina symboliserer rødt, tilsvarende ild, lykke og glede. ( Wikipedia ).

«Fra høyt til lavt, se ut nedenfor.» Piloter bruker denne mnemonic for å huske at når de flyr fra høyt trykk til lavt trykk, vil høydemåleren lese høyere enn faktisk høyde, noe som kan være farlig. (gjelder også fra høy temperatur til lav temperatur).

Jeg vet ikke om det var etter design, men jeg har alltid assosiert det røde lavtrykket med fare, fordi det å fly fra et område med høyt trykk til et område med lavt trykk kan føre til å fly lavere enn angitt på høydemåler, og lavt trykk er vanligvis forbundet med mindre enn ønskelig flyvær. I tillegg er høyt trykk ofte forbundet med blå himmel. Så kanskje det er begrunnelsen, om det til og med er en.

Fargene på områder med høyt og lavt trykk velges å representere det som skjer høyt, ikke på overflaten. Lavtpunkt består av varm stigende luft; høyder med kaldt synkende luft. Derfor er høyder representert med blått, som tilsvarer kald luft, og lavt nivå er representert med rødt, som tilsvarer varm luft. Igjen er dette høyt, nær toppen av troposfæren, ikke på overflaten. Dette nettstedet forklarer de synkende og stigende aspektene ved høyder og nedturer.

Ville det ikke være en passende analogi å sidestille lavtrykk med lavere frekvens lysfarge (rød) og høyt trykk med høyere frekvens lysfarge (blå)? Også mer energi i bølgelengder med høyere frekvens (blå) enn lavere (rød) …