Kan jeg bruke en bensinstasjon luftpumpe på et sykkeldekk?

Svaret, kort sagt er: Kan du? I noen tilfeller, ja. Burde du? I de fleste tilfeller, nei.

Det lange svaret: Årsaken til at du kan noen ganger bruker en bilpumpe på et sykkeldekk / rør er fordi de deler en identisk ventil. (Se: Schrader-ventil / Schrader-rør i Terminologiindeks ). Hvis du har denne typen, vil du definitivt kunne få luft inn i rørene dine i en klype. Imidlertid er luftslanger fra bensinstasjoner vanligvis uregulert, høytrykk & høyt volum, og mangler en trykkmåler. Derfor er det mye lettere å overoppblåse og til og med blåse ut sykkeldekkene dine, hvis du skulle bruke et.

En investering i en sykkelpumpe er noe av det beste du kan gjøre som syklist. Ikke bare vil det komme deg ut av situasjoner som dette, men det vil gjøre det lettere å holde dekkene dine på den anbefalte trykkvurderingen, noe som igjen vil gjøre det lettere for deg å være en mer effektiv (les: raskere) syklist. / p>

Kommentarer

• Flere sykkelpumper – ideelt sett trenger du en bæltepumpe eller lignende for å holde der du lagrer sykkelen din, sjekk trykket regelmessig (da jeg var pendling på sykkel, jeg gjorde det en gang i uken da jeg kom hjem) og en pumpe du har med deg på sykkelen fordi, hvis en ikke kjører, er det bare fornuftig å ha med deg en pumpe og noen andre biter til enhver tid
• Ja … vær forsiktig. Jeg blåste ut et dekk som gjorde dette. Var høyt og ikke morsomt.
• For fullstendighet, svaret ser ut til å avhenge av landet og den tilsvarende pumpeteknologien til bensinstasjonene. Å lese svarene her overrasket meg. Siden jeg kan tenke, kjøper jeg bare dekk med en Schrader-ventil for å redde meg fra den møysommelige handlingen med å bruke en sykkelpumpe. Jeg er fra Tyskland og mesteparten av tiden finner du ‘ slike enheter på bensinstasjoner.
• I Australia har nesten alle bensinstasjoner en digital luftkompressor. Faren ved å bruke dem på sykler er at de jobber ved å lese det nåværende trykket, deretter dumpe en enorm mengde luft inn samtidig, og deretter lese trykket igjen og så videre. De ‘ er designet for biler slik at de godt kan dumpe alt for mye luft inn på den første pumpen og blåse dekket.
• » og mangler en trykkmåler «? Jeg har aldri sett en bensinstasjon der dekkoppblåseren ikke har en manometer (Tyskland, Frankrike, Sveits). Tross alt har bildekk også et anbefalt trykk som sjåfører ønsker å holde seg til.

Du kan gjør dette i en klype hvis du er forsiktig, men jeg anbefaler det ikke. Dekkene dine må ha Schraeder-ventiler (ligner på bildekk), eller du trenger en adapter for en Presta-ventil. Fyll dekket i veldig korte brister, og sjekk trykket i mellom. Feil på siden for å fylle dekkene dine – sett for mye luft inn og du kan blåse dekket av felgen, noe som er verre enn å ha en flat i utgangspunktet!

Jeg pleide å gjøre dette for 20 år siden før jeg skjønte at det var små pumper du kan ta med deg. I tillegg til risikoen, er problemet med bensinstasjonspumper at de aldri er der når du trenger dem. Det ene reparasjonssettet du til enhver tid bør ha med deg, er en pumpe + patch kit (eller reserveslange). Stol på meg, det kan være en lang, lang tur hjem uten dem!

Det er mulig, men det er en få faktorer å ta i betraktning:

• Ventiltype , selvfølgelig er det enklest med en skrapeventil, da dette er typen biler bruker. Du kan få adaptere for prestaventiler som skrus på og lar deg bruke bensinstasjonens pumper.

• Dekkvolum , som nevnt i noen andre svar, luften forsyning på bensinstasjoner er ofte uregulert. Jo mindre dekkene dine er, desto raskere øker trykket – slik at du risikerer overoppblåsing for smale dekk enn for store terrengsykkeldekk.

• Trykk , sykkeldekk er generelt oppblåst til 110 – 130 PSI, som er mye høyere enn 30-40 PSI som brukes til bildekk, eller 30-60 PSI brukt til terrengsykkeldekk. Det er mulig at bensinstasjonspumpen ikke kan oppnå dette trykket, spesielt hvis det er en av de automatiske oppblåsingstypene.

Så, kort sagt, hvis du har en terrengsykkel, det er sannsynligvis ikke så mye et problem å bruke bensinstasjonspumpen. Hvis du har en landeveissykkel, gjør deg selv en tjeneste og kjøp en anstendig banepumpe. På den måten vil du kunne fylle dekkene raskt hver gang du går ut, og nyte fordelene med pent oppblåste dekk.

Kommentarer

• Sant. Før jeg søkte etter dette svaret, har jeg prøvd hardt å blåse opp sykkeldekk med luftpumpen min til bil. Dessverre kunne den ikke ‘ ikke nå mer enn 80 PSI

Jeg vil si det kommer an på – her i Storbritannia har luftpumpene på bensinstasjoner alle trykkmåler av noe slag, men mange passer ikke. De digitale hvor du velger trykket du vil at dekket skal pumpes opp til, blir ofte maksimalt 60psi *, men det er ikke problemet – problemet er at de blåser opp litt og slipper litt ut for å teste og rette. Og de anta et bildekk. Så for å få et bildekk fra si 30psi til 34, kan de treffe 46 og deretter slippe litt ut. For å få et sykkeldekk fra si 55psi til 60 vil de sette nok luft inn for å få et bildekk til å blåse opp med noen få psi – noe som betyr at sykkeldekkene dine blir ganske for harde. Jeg har ikke lyst til å måle topptrykket de vil gjøre. Derfor sier de ikke å bruke dem til sykler.

De eldre sorter med riktig trykkmåler har også generelt en utløser som du kan trykke lett på, og skal være OK.

Jeg antar at du er sortert for ventilkompatibilitet her.

* ikke engang høyt nok for min varebil, noe som resulterte i litt hardt arbeid med sporpumpen min for å fullføre jobben.

Kommentarer

• Du ‘ antar også at de er rimelig nøyaktige (i det minste i USA er de ‘ ikke. Du må bruke en håndholdt måler for å sjekke det).
• @Batman, det også, jeg vet bare at når luftledningen i garasjen her nærmer seg maks 60psi, lyder sporpumpen min om 60psi. Men dette er et problem med manometere generelt – den gamle fotpumpen min var ikke ‘ t den billigste, men før den mislyktes, ville måleren ha en variabel mengde sammenlignet med min billige liten sporvidde.
• Dette er også tilfelle i Australia.

Kan du bruker bensinstasjonens luftpumper på en sykkel: Mest sannsynlig spesielt for terrengsykler og BMX-sykler (med mindre rørene dine bruker en annen ventiltype). Er det en god idé: Sannsynligvis ikke, med mindre du er veldig forsiktig og ikke har noen annen måte å pumpe opp et dekk.

Jeg har aldri hatt så mye problem med å bruke bensinstasjonens luftpumper med terrengsykler og BMX-sykler, ettersom de fleste sykkeldekk jeg har sett bruker trykk fra 40-50 PSI, men jeg sjelden gå maksimalt for å forhindre et utblåsing som jeg har gjort noen ganger for å presse trykket til maks.

De fleste bensinstasjoner i Canada har pumper som har en innebygd manometer på håndtaket, som fungerer mye som en dekktrykkontroll. Det er sannsynligvis ikke så nøyaktig som andre måter, men dette er en annen grunn til at jeg ikke risikerer å pumpe et sykkeldekk til maksimalt trykk.

Uansett, siden jeg er en dårlig person som vanligvis glemmer å få ting som verktøy og pumper når de har penger, er dette vanligvis min eneste måte å pumpe opp et sykkeldekk når jeg ikke har en pumpe hjemme. Selv om det er så mye bedre når du har en hjemme, slik at du ikke har problemer som å ha et mykt / flatt dekk før du skal ut på sykkelarbeid eller bare vil løpe ned til butikken for å få noe.

I nz skyver du bare kompressorslangen på ventilen og holder den der med trykk, og trykk deretter på knappen som sier flatt dekk. Da skal du være rask med å ta den av, fordi den blåser nesten umiddelbart

jeg har en ny sykkel med presta ventiler.Så kjøpte en adapter for en skrapeventil slik at jeg kan bruke kompressoren min eller pumpen på bensinstasjonen. adapteren fungerer ikke, og dette er årsaken og hva du trenger å gjøre for å fikse den. adapterne er kun designet for en sykkelpumpe, ikke chreader chuck-stilen på bensinstasjonen. adapteren er hul og trenger en midtpinne for å skyve opp midtpinnen i pumpehodet på bensinstasjonen.

Det tok litt tid å fikle rundt og litt mer forskning på nettet for å innse dette. det virker lite som er helt forstått om dette lille trikset.

ta en 2-tommers spiker og skjær en kviste fra den ca 8 mm lang med en hacksag eller vinkelsliper. gjør endene flate så godt du kan med en fil eller lignende. løsne hodet på presta-ventilen og plasser dekket / hjulet med ventilspindelen på fortauet, dvs. klokka 6. skru på adapteren og slipp den lille kvernen i adapteren. få nå festet fra pumpen på bensinstasjonen og fortsett som om du pumper opp bildekkene dine. gjør det i kort sprengning for ikke å blåse røret av felgen. å få riktig press er et annet spørsmål. det er mer på nettet om det. oppbevar adapteren og det håndlagde kunstverket ditt på et opplagt sted fordi billetten er veldig liten. du kan alltid lage en ny. PPffffffffffffffffffffffff fffffff. der går du.

Kommentarer

• … eller du kan kjøpe en riktig adapter.
• Trikset her er at prestaventiler holdes lukket med luft trykk fra innsiden. Hvis du tømmer dem helt, vil stammen sitte bedre og du kan pumpe opp dekket. Ulempen er at hvis du stopper for å sjekke trykk, vant den andre oppblåsingen ‘ t være i stand til å skyve ventilen ned. Så start fra et helt tomt dekk og det fungerer bedre. (skjønt test pumpen fungerer før du slipper ut all luften din !!)

Hvis du bruker en bensinstasjonspumpe, er du på farten, har et dekk eller veldig lite luft i dekkene eller har punktering, uansett du trenger luft til dekkene dine og i dette scenariet o det er helt greit å bruke bensinstasjonens luftpumpe når du er forsiktig. Du kan bruke et lintørkle eller et hvilket som helst stykke tøy til å sette mellom luftpumpedysen og dekkdysen for å kompensere for luftutbrudd fra pumpen hvis du er bekymret, men det er egentlig ikke nødvendig. Bare vær forsiktig og underfyll i stedet for overfylling. Hvis det er den pumpetypen som har en manometer på håndtaket som er ideell, hvis den er den forhåndsinnstilte, må du bare sette trykket lavere før bruk.