Unntak 3585 tillater 121 transportører (og kanskje andre) å sende til destinasjoner i visse tilfeller med vær under minimum.
Hva er de værmeldte værminimumene som skal sendes under unntak 3585? Når er det nødvendig å ha en annen suppleant oppført på utgivelsen? Hva er prognosekravet til vær på de to alternativene? Hva er reguleringsgrunnlaget for dette unntaket?
Svar
Unntak 3585 er et unntak fra 14 CFR 121-utsendingskrav for vær opprinnelig forespurt av Peoples Express. Mange flyselskaper har bedt om lignende godkjenning, og her er et eksempel på rules.gov for Air Transportation International .
Unntaket de spurte om og ble godkjent for var:
… et unntak fra §§ 121,613, 121,619 (a ) og 121.625 i tittel 14, Code of Federal Regulations (14 CFR) i den grad det er nødvendig for å sende fly under instrumentflygeregler når betinget språk i en engangsøkning av værmelding sier at været på destinasjonen, den alternative flyplassen eller begge flyplassene kan være under de autoriserte værminimumene når andre trinn i værmeldingen angir at værforholdene vil være på eller over de autoriserte værminimumene.
Med andre ord, hvis det er en betinget eller midlertidig værforhold som er under minimum på destinasjonen eller den alternative ai rapporterer på flyet ETA 1,2 , der flyreisen normalt ikke kunne frigjøres, kan de reise under 3585-unntaket så lenge et annet alternativ som er over påkrevde minimum 3 er arkivert i flyplanen, og nok drivstoff blir fraktet til å nå den lengste alternative pluss den nødvendige 45-minutters reserven. Det er også noen andre krav (opplæring, manuell og OpSpec-revisjon osv.), Men du kan se på brevet for å se dem.
Unntaket må be om og godkjennes av FAA for hvert luftfartsselskap som ønsker å bruke det.
1 De værmeldte værforholdene på destinasjonsflyplassen må ikke være mindre enn halvparten av det laveste været minimum siktverdi etablert for instrumentinnflygingsprosedyren som forventes å brukes på destinasjonen
2 De værmeldte værforholdene på den første alternative flyplassen må ikke være mindre enn halvparten av det alternative værminimumstaket og siktverdiene som er spesifisert i ATIs operasjonsspesifikasjoner for den flyplassen
3 Med hensyn til den andre alternative flyplassen som er oppført i flyutgivelsen i henhold til dette unntaket, må METAR, passende tidsforløp for TAF, eller en hvilken som helst kombinasjon av det for den flyplassen, angi i ma i kropps- og merknadsseksjonen i METAR eller TAF at de værmeldte værforholdene vil være på eller over det alternative flyværværets minimumstak og synlighetsverdier spesifisert i ATIs operasjonsspesifikasjoner for den flyplassen