Jeg synes det er vanskelig å lappe ventiler med en av disse sugekopppinnene, og det må være bedre måter.

Så her er hva jeg tenkte. Jeg tenkte å få en veldig tynn (medisinsk eller motor) slange som ventilstammen vil passe inn som en hann inn i en hunn, og slangen vil holde den tett. På den andre siden vil jeg stikke en borekrone (det vil si på en bor) som er av samme eller lignende størrelse som ventilspindelen i slangen akkurat som jeg gjorde ventilen. Slangen skal være så kort som mulig for nøyaktighet og den eneste grunnen til å bruke den fordi boredoren ikke når enden av ventilen. Deretter spinner du ventilen med boret og slangen i stedet for manuelt.

Kan du verifisere om denne ideen er gjennomførbar og ikke vil skade noe?

Kommentarer

  • Ikke ' Ikke ta snarveier … at ' er det som fikk deg til å trenge ventiler i utgangspunktet.
  • Boret vil ikke ' t spinne det i mer enn en retning. Du vil ikke ' ikke få mye kraft på forsiden av ventilen på denne måten heller. Jeg foretrekker å gjøre dem for hånd, ettersom du kan få en god følelse av hvor bra jobben går.
  • Du kan spinne noen i den ene retningen og deretter bytte til den andre. ikke den samme frekvensen som å gjøre det for hånd
  • Denne fyren gjør en utmerket jobb i denne videoen. Jeg ville ikke ' ikke gjør det på noen annen måte. Som @SteveMatthews sier, er det ' den beste måten å føle hva ' foregår. Å bruke en drill vil forårsake problemer. Jeg ser at noen mutterjobber har lagt metoden du foreslår på YouTube … Jeg vil ikke ' ikke berøre den med en 10 ' pol , uansett hvor lenge han sier at han ' har vridd.

Svar

Forsøk på å gjøre dette vil meget sannsynlig skade ventilsete, selve ventilen og potensielt ventilføreren. Lapping handler om å finpusse setet og ansiktet sammen. Elverktøy på dette stadiet og i denne metoden vil gi større sjanser for feil.

Det er en bedre måte enn å lappe ventiler for hånd. Det kalles å gjøre en ventiljobb. Du setter tilbake setene og dukker opp igjen overflaten på ventilen. Korrekt utført med presisjonsverktøy du ikke trenger å feste dem for å få et ordentlig sete, eller bare minimal lapping. Det er mange verktøy og tilbehør for å gjøre ventiljobber.

Hvis det er veldig vanskelig å gjøre en håndrunde, kan det være at ventilene eller setene er skadet til det punktet der «ikke er riktig løsning.

Kommentarer

  • er valve seat ringen på enden av akselen (en del av sylinderhodene) eller er det den delen av selve ventilen som berører ringen? Jeg ' spør bare om terminologi
  • Ventilsetet er ringen som er en del av topplokk. Det er vanligvis et herdet stål presset inn i hodet. Ventilsiden er den delen av ventilen som berører den ringen.
  • takk. hva kaller du den flate delen av ventilen som vender inn i forbrenningskammeret?
  • Jeg ' har alltid hørt om det referert til som ventilhodet. Her er et bilde som viser delene av en vanlig motorventil. biosystems.okstate.edu/home/fharry/3211/900_Homework/…
  • Even når du gjør en ventiljobb, bør du alltid klappe ventilene. Ved å gjøre det vil du sikre at de sitter og forsegler ordentlig.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *