Minimalt sett med vedlikehold anbefales for 60.000 mil Honda civic basert på tidligere historie

Generelt sett bør forhandleren kunne justere kostnadene for kun å utføre vedlikehold på gjenstander som faktisk er behov for. De bør sjekke kjølevæsken og andre væsker, og bare anbefale å bytte ut det som må byttes ut.

Bremseklossene kan ha blitt skiftet ut allerede, men væsken må skylles og skiftes ut med noen få år, uavhengig av kjørelengde. Tennplugger trenger sannsynligvis ikke skiftes ut før 100 km. Hvis de trenger å skiftes ut, er det sannsynligvis et godt tegn på at noe annet er utenfor normale driftsparametere også for motoren. Kjølevæskesystemet trenger også en spyling og fylling noen få år. Hvis du har en automatisk girkasse , det kan også være riktig tidspunkt for det å bli spylt og byttet ut.

Batteri og generator er også gode ting å ha sjekket på dette tidspunktet. De varer ikke evig, og hvis batteriet ennå ikke er skiftet ut i bilen, kan det også komme nær å trenge å skiftes ut. . Lagre, nav og kuleledd kan trenge byttes ut, avhengig av hvordan den har blitt kjørt de 60 km, og på hvilke typer veier og lignende.

Den 60K anbefalte servicen anbefales for godt Årsaken. Handlingene som er spesifisert i tjenesten, bør utføres.

Kommentarer

• Takk, god info. Jeg skulle ønske bilen hadde gode nok sensorer til å bare legge alt ut nøyaktig med tanke på hva som må endres vs ikke. 🙂
• Noen ganger må trente finger-, øre- og øyesensorer brukes. 🙂
• Er en endring av kamelen angitt? Kambelter og kjølesystemer er de to viktigste tingene for å holde seg i god stand. De forårsaker dyr skade når de mislykkes.
• @JuannStrauss Du må konsultere eier- eller servicehåndboken, men tannremmer på mer moderne kjøretøy, for eksempel 2009-modeller, har vanligvis utskifting av tannremme spesifisert i 100K + kjørelengdeområdet.
• OP ga sin kjørelengde i miles, ikke kilometer.

Du nevner registerreim – jeg vil holde meg til det produsenten anbefaler. Litt tidlig er greit, men prøv å ikke gå over anbefalt tid / kjørelengde

Merk: Jeg trodde Honda civic hadde en kjede ikke et belte, og kjeden ble vurdert til 300.000 miles, dvs. betydelig lenger enn resten av bilen …

bytt regelmessig luftfilter, kanskje hver 3k-5k – trivielt enkelt, tar 5 minutter, koster deg $ 10 og forbedrer kjørelengde / mpg med kanskje 10%, så betaler det lett for seg selv i reduserte bensinkostnader.

Jeg har blitt fortalt at bytte av olje / oljefilter oftere enn vedlikeholdsplanen vil forlenge motorens levetid betydelig, ble igjen anbefalt hver 5 000 av en mekanikervenn, vil også bare bruke halvsyntetisk eller helsyntetisk olje, men andre mener mineralolje av god kvalitet er fin og syntetisk er unødvendig for en bilmotor.

Ytterligere merknader: 1) Du må skifte brems væske hvert annet år (basert på tid ikke på avstand, blir det vannet av kondens i luften)

2) Tennplugger – sannsynligvis bra å gjøre disse, vil hjelpe w det er bedre forbrenning og det er ikke en vanskelig jobb. Å gjøre dette tidlig er fornuftig hvis du er en hendig person med riktige verktøy. Forbedrer drivstofføkonomien og kan også gjenopprette noen tapte ponnier.

3) verdt å tømme overføringsvæsken fra automatgir (du vil bare få ut ca 2 liter av de totalt 6 liter som er inne den). Påfyll deretter med MÅ VÆRE ekte Honda automatgirolje. Personlig opplevelse – gjorde dette på min Civic, den hadde en lett merkbar rystelse når jeg skiftet gir tidligere, som nå har forsvunnet og er fin og glatt. Jeg har lest på internett av andre mennesker med lignende opplevelser.Og ja, Honda-anbefalingen er bare hver 60 kilometer for den første tjenesten, og deretter går den til 40 kilometer siden.

Et lite kjent faktum, selv av forhandleren, er at det er en ekstern trans. filtrer i linjene til kjøleren. My Element og min Civic har begge det. Honda parts mann sa at det ikke var en. STOR avtale, sørg for at du endrer den hver 50K.