Hadde bremser gjort for rundt 3000 miles siden. De følte seg stramme i begynnelsen. Den siste uken gir bremsene en «droning» -lyd og vibrerer når de bremser, og begge forhjulsdekslene er helt dekket av bremsestøv.
Kommentarer
- Det er relativt normalt at forhjulene er dekket av bremsestøv. Var de forrige bremsene originale? Jeg spør fordi noen ganger vil en butikk installere elektroder med mykere materialer enn originalene, og dette vil generere mer støv.
- Siden kipPoel nevnte at bare forhjulets deksler har bruddstøv, antar jeg at OP har diskbrudd i fronten, og trommelen knekker bak. (Hvis trommel knekker produserer støv, kan støvet ikke komme ut av trommelen.)
- Når du sier " vibrerer ", hører du dem , eller vibrerer bilen eller av når du bruker pausene?
- Også når du hadde gjort bremsene, gjorde erstatter de bare elektrodene, eller elektrodene OG rotorene? For hvis de bare byttet ut putene, kan du kunne stoppe bremsestøvet ved å installere OEM-elektroder neste gang du har byttet dem.
- I ' Jeg er uenig i at etter 3000 miles vil alt annet enn racebremser føre til at hjulene blir helt dekket av bremsestøv, og basert på spørsmålet er dette ikke ' t typisk for OP ' s bil. Eventuelt installert feil pute (for tykk) som kan forklare for mye støv så vel som vibrasjonene på grunn av warpage.
Svar
Bremsestøv er typisk etter 3000 miles. Du kan få bremseklosser med lite støv, men de vil ha avveininger i bremsefølelse eller bremseevne.
Støyende støynivåer med lav helling er vanligvis vibrasjoner som skyldes kontakt mellom bremseklossen og bremseklavestemplet. Det er produkter (dvs. «Disc Brake Quiet») som er ment å brukes på baksiden av bremseklossen (mellom puten og stempelet) for å absorbere denne vibrasjonen før den manifesterer seg som den irriterende støyen. Hvis det ikke er det, vil du kanskje at mekanikeren din skal legge den nye maskinvaren til sengs.
Svar
Uklart, hva er spørsmålet. Bremseklosser lager forskjellige mengder støv. «Organiske» elektroder gjør minst, jeg har over 80 000 på noen og har aldri sett støv. Jeg hadde en 2004 Nissan Titan, den gjorde mye støv. Forhandleren byttet ut putene på 30 000 uten kostnad, og de lagde ikke støv lenger (kjørte den til 130 000 miles).