Når jeg kjøpte pakningsmaskin hos min lokale bilforsyningsbutikk for en tid tilbake, var jeg usikker på om fargen på røret gjorde noen forskjell eller ikke. Det eneste jeg kunne se var en annen temperaturvurdering på selve røret.
På det tidspunktet valgte jeg svart fordi det hadde en høyere temperaturvurdering enn rødt, men var bekymret fordi det aktuelle forumet foreslo å bruke grå RTV for montering av timing deksel.
Spørsmål
- Hva betyr de forskjellige fargene?
- Er det andre farger jeg ikke er klar over?
- Er driftstemperaturen den eneste differensierende faktoren? Hva med egenskaper som herdetid og vann / oljemotstand?
- Finnes det bilapplikasjoner der jeg bare skal bruke en type RTV og ikke andre?
Kommentarer
- Kan du redigere dette for å forklare hva akronymet RTV står for? (Vulkanisering ved romtemperatur)
Svar
Siden enhver produsent kan bruke hvilken farge de vil for å skape sin smak av pakningsmateriale. RTV eller romtemperatur vulkanisering tetningsmasse finnes i mange typer, farger, smaker og arbeider for å forsegle for mange forskjellige anledninger. Husk også at hver produsent kan bruke samme farge for forskjellige midler. Svart tetningsmiddel brukes veldig ofte til fremstilling av fugemasse. Dette legger bare mer til forvirringen.
Ikke at jeg har empiriske bevis på slikt, men jeg tror Permatex er mest sannsynlig den fremste produsenten av RTV-pakningsprodusent. De har også en hel liste med andre produkter, men fugemasse de lager fungerer ganske bra . Jeg vil bruke fargeskjemaet for å beskrive forskjellene og når de skal brukes. Til slutt kommer det imidlertid til å lese pakken om produktet du ser på er riktig for dine behov .
Permatex har flere forskjellige typer tetningsmidler. De fleste er RTV, men noen spesifiserer bruk i anaerobe situasjoner der det ikke er noen luft som kan herde. Jeg vil prøve å bryte ut de forskjellige typene tetningsmidler og hvordan de brukes:
-
Anaerob (farge ukjent) – Brukes der ingen luft vil være tilstede etter påføring. Dette produktet vil sannsynligvis fungere bra i situasjoner under vann, for eksempel båtfly, eller som en midlertidig løsning for å erstatte en o-ring.
-
Pakningsmakere
- The Right Stuff (Black) – This produktet er til generell bruk og kan brukes nesten hvor som helst og i alle slags situasjoner. Den kan skryte av en rask behandling, slik at du raskt kan få utstyret i bruk igjen. Mange OEM-produsenter bruker dette produktet på sine monteringslinjer. Det er godt fra -75 ° F til 450 ° F (-59 ° C til 232 ° C) kontinuerlig, 500 ° F (260 ° C) intermitterende; motstår ATF, kjølevæske, olje og andre væsker i butikken, og er sensor-sikker.
- The Right Stuff 1-Minute (Grey) – Spesielt designet for situasjoner med høyt dreiemoment. Permatex har en «moment and go» -holdning med dette produktet. Dette produktet er spesifisert av mange ikke-amerikanske produsenter. Det er godt opp til 232 ° C kontinuerlig; 500 ° F (260 ° C) intermitterende.
- The Right Stuff (Grey) – I utgangspunktet det samme som 1-minutttypen. Det tar bare litt lenger tid å kurere og ta i bruk igjen.
- Ultra Black Maximum Oil Resistance (Black)) – Brukes i områder der oljemotstand er et must. Dette vil være oljepanner eller ventildekselpakninger. Temperaturområde -65 ° F til 500 ° F (-54 ° C til 260 ° C) intermitterende.
- Ultra kobber Maksimal temperatur (kobber) – Som navnet antyder, skal brukes der høye temps er til stede. Jeg har brukt disse tingene på toppakningene mine ved samleren med gode resultater. Det hjelper med å forsegle pakningen og hjelper den også å vare lenger. Dette produktet er godt opptil 700 ° F intermitterende. Det fungerer også for å forsegle væsker.
- Ultra Grey Rigid High-Moment (Gray) – Åtte ganger mer fleksibel enn kork / komposittpakninger; tre ganger mer oljebestandig enn konvensjonelle silikoner . Temperaturområde -65 ° F til 500 ° F (-54 ° C til 260 ° C) intermitterende. Brukes der du forventer å trenge mer fleksibilitet enn normalt.
- Ultra Blue Multipurpose (Blue) – Som navnet antyder, er dette et allsidig pakningsmateriale. Temperaturområde -65 ° F til 500 ° F (-54 ° C til 260 ° C) intermitterende. OEM spesifisert for mange forskjellige applikasjoner.
- Sensor-Safe Blue (Blue) – RTV for generell bruk. Vil ikke foul O2-sensorer. atureområde -65 ° F til 500 ° F (-54 ° C til 260 ° C) intermitterende.
- High-Temp Red (Red) – Universal, men kan brukes i hi-temp situasjoner.Ikke så høy temp som Ultra Copper. Temperaturområde -65 ° F til 650 ° F (-54 ° C til 343 ° C) intermitterende.
- Sensorsikker høy temperatur (Farge ukjent – Anta svart) – Samme som High-Temp Red, men er ikke vant til O2-sensorer.
- Vannpumpe & Termostat (ukjent farge – antar svart) – Spesifisert hvor høye konsentrasjoner av vann og glykol er tilstede.
- Automatisk girkasse (Farge ukjent – Antar svart) – Spesifisert for pakning med automatisk girkasse. Motstår transittvæsker.
- Girolje (farge ukjent – Anta svart) – Brukes på differensialhus for å tette i girolje.
-
Tetningstetninger
- High Tack (Farge ukjent – antar svart) – Brukes til å forsegle pakninger. Hjelper med å holde pakningen på plass også under montering. Temperaturområde -65 ° F til 500 ° F (-54 ° C til 260 ° C).
- Hig h Tack Spray-A-Gasket (Farge ukjent – antar svart) – Samme som High Tack, men i sprayform.
- Kobber Spray-A-Gasket Hi-Temp (Copper) – Brukes til å forsegle ting som metallhodetettninger. Skal ikke brukes med alle hodetetninger, da noen allerede har tetningsmasse innebygd i de ytre lagene. Som navnet antyder, er dette en spray på fugemasse.
Denne listen er ikke uttømmende. Som du kan fortelle, brukes de samme fargene (vel hovedsakelig svart) om og om igjen av forskjellige grunner. Du kan også se at det er mye overlapping mellom de forskjellige tetningsmasse. Ett tetningsmiddel kan brukes i mange forskjellige applikasjoner. Tingen å huske er at noen av tetningsmidlene fungerer bedre for visse applikasjoner .
Det beste alternativet er å lese pakken og bestemme hva som vil være best for din spesielle situasjon , uansett hvilket merke eller hvilken farge den kommer i.
Kommentarer
- Fantastisk svar. Jeg ville bare legge til at etter 20+ års eksperimentering bruker jeg Right Stuff black til alt unntatt turbopakninger, (som jeg bruker ultra kobber til) og trådlåsing. Rette ting vil forsegle PT-beslag som bærer olje. Jeg tror AN og BPT (ikke avsmalnet) er overlegne, men hvis du bruker PT, får riktige ting det til å forsegle og forbli forseglet.
Svar
Som AZ-butikkinnehaver i 39 år bruker vi blå silikon til typiske pakningstilkoblinger OG eventuelle kjølesystem- eller vannsystemtilkoblinger. Vi bruker rødt for eksosmanifold og eksosforbindelser. Vi har aldri sett en O2-sensor som døde på grunn av silikonforurensning. En O2-sensor er et batteri, en dag vil den dø akkurat som de i lommelykten. Vi har funnet mange fast på 0,1 volt (rekkevidden skal være 0,1 til 0,5 ) og når vi skaper en rik ELLER mager tilstand, rapporterer de ikke om det, og da er det klart at det er dødt. Vi tror at silikonforurensning kan ha vært sant i de senere 90-årene, men ikke nå. Vi bruker Permatex på gjengede metallbeslag, og jeg bruker det på vår ranch når vi kobler kobber eller galvaniserte rør eller beslag sammen. Suksessen med reparasjonen avhenger av rengjøring gjør du. Vi vasker alt etter at vi har rengjort det for å fjerne løsningsmidlet, bremsen er ren og karbo rene rester. Vi sørger også for at de to overflatene er flate. Hvis ikke, kan jeg fikse divot med epoxy eller kan jeg male / nivå en liten bump eller kan jeg justere for den.
Svar
All silikon er anerob og tørker / stivner på grunn av mangel på fuktighet. ultra hva som helst av locktite er sensorsikker, rød, grå, blå, svart.
Riktig bruk er ikke bare avhengig av væsken som skal forsegles, trykket må inkluderes, dvs. turboer. pakninger og tetningsmasse er like og kombinert riktig er toppmoderne. Kombineres halvparten er dritt. Lær. Hvis du limer den ene siden av en pakning sikkert (gaskacinch) og gre den andre siden vil den aldri blåse ut eller lekke. Den har et anker på den ene siden og gir termisk utvidelse med fettet på den andre siden. Selv turneded bøyer den seg, men bare så mye under varme og trykk og går tilbake til sin opprinnelige styrke, integritet når den avkjøles.
Jeg elsker å bruke ultra svart til eksos på varme stenger som til slutt blir tatt fra hverandre, skyv den inn på begge rørene og stram u-boltene akkurat nok til der den ikke vrir seg lenger, la sitte til i morgen og kjør. Hvis du ikke liker lyden og vil bytte, kommer de rett fra hverandre. Hvis du liker det varer i årevis og fremdeles skiller seg lett når lyddemperne råtner ut.
Kommentarer
- det er noen situasjoner, dvs. høyt trykk der fett skal aldri brukes og pakningen skal monteres » tørr «.
Svar
De riktige greiene er veldig tett silikon og flyter ikke bra.Men sannsynligvis er den vanligste gå til. en type jeg ikke så i listen, flytbar silikon veldig tynn væske som silikon kommer klar og markedsføres for å tette hull i winshield-tetninger. Jeg har brukt den til å forsegle takreparasjoner på noen bobiler. Avhengig av materialet. Men jeg antar at det fungerer når det brukes. Ingen comebacks … Hemmeligheten bak en lang servert tetning er ikke overflatebehandling. Aceton, denaturert alkohol eller ting i medisinskapet ditt vil til og med fungere eller en voks og fettfjerner fjerner alt av hekseservietter på vått, og deretter bruker du en annen klut tørke av våt. Meaniing ikke la den tørke før den tørkes av med en ren fille. Hvis ikke annet, såpe og vann skyll godt og en avfettingsmiddel som windex som ikke blir igjen. Det er også 2 vanligere anaerobe pakningsforseglere. Den ene er fleksibel den andre mer stiv og brukt widley for metallflenser anaerobe forseglere har en reaktiv egenskap til metall som hjelper herdingsprosessen i et luftfritt miljø, og de er motstandsdyktige mot løsemidler og omtrent alt annet.
Svar
For å svare på spørsmålene dine:
Ignorer farger – sjekk spesifikasjonene online før du handler. Fargene endres etter merke. Andre spesifikasjoner enn temperaturvurdering:
- full cure time - return-to-service time - fluid type resistance* - tighten-wait-torque vs torque-and-done
* Ikke bli for hengt opp på alle typene. RTV for overføring vil være helt greit for vannpumpen din. Jeg kjøper bare temp og bruker det til alt (ingen RTV for bensin)
Jeg liker personlig ikke alle pakningsmakere som ikke kan trekkes til med en gang. Jeg tåler å trekke på og vente på en kur, men jeg virkelig ikke «t ønsker å måtte gå tilbake for et siste, siste dreiemoment. Én ting med RTV-forseglere, de må kurere før de tas i bruk igjen. Hvis du vil montere og bruke umiddelbart, bør du vurdere anaerob forsegler, eller Right Stuff. Se hva forskjellen er nedenfor.
Jeg vil avklare noen misforståelser jeg ser om RTV-silisium og anaerobe produkter. Dette er viktig fordi de ikke er utskiftbare i alle situasjoner. Først og fremst anaerob betyr det kurer «uten luft» (spesifikt oksygen), ikke «uten fuktighet». ( http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/ )
Denne herdemetoden har flere implikasjoner. Anaerobe produkter krever tettsittende, bearbeidede overflater for å forsegle oksygen når de strammes. De forsegler ikke hull eller hulrom, og forsegler ikke løstsittende (utstansede) deler.
På plussiden har de en rask herdetid – så lite som 15 minutter – når de brukes som beregnet, og når de brukes med gass / primere. Og de trenger ikke omdreiemoment. De er det perfekte valget når du trenger å få monteringen raskt i bruk.
For det andre kurerer RTV-silisiumprodukter ved eksponering for fuktighet , ikke mangel på fuktighet . ( https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning ) Silisium er derfor ikke anaerobe produkter. En fordel med RTV er deres evne til å bygge bro mellom mindre enn perfekte parringsflater. Ulempen er at de kan ta opptil 24 timer å kurere før de tas i bruk.
Hvis du vil ha det beste fra begge verdener, er Right Stuff en elastomer (fuktkur) som vil forsegle de fleste overflater, og kan tas i bruk så snart den tiltrekkes.