i dag kunne ikke bilen min starte fordi batteriet er dødt. Batteriet er ikke gammelt, jeg reiste rett og slett dashbordkameraet mitt festet i noen dager uten å bruke bilen … Jeg er alene hjemme og bilen min er i en vanskelig posisjon for å plassere en annen bil ved siden av og lade batteriet gjennom ledningene … Jeg har ikke ekstern batterilader eller noe å lade batteriet med. Dette er en irriterende situasjon. Så jeg fikk en ide (for fremtidige lignende hendelser): I utgangspunktet er alt du trenger for å lade batteriet noe som kan gi en spenning større enn 12v, med god strømstyrke, en stund og feste det til batteriet, vent og start bilen. Jeg så folk som brukte laptop-lader, AA-batterier osv. Jeg lurte på om jeg kunne gjøre dette ved hjelp av en kraftbank eller til og med en mobil lader. Telefonen min takler 12v og utgangen på laderen er 12v 1,5A, ganske høy. Strømbanken min er 5v 2.1A i stedet. Ved å ha en USB-transformator kunne jeg koble den til strømbanken og ha noe sånt som 15V 0,7A … Er dette mulig? Kan dette gi bilbatteriet nok juice til å starte? Hvor lang tid vil det ta å lade opp batteriet enogh for å starte bilen? Hvilken er den beste spenningen for å lade batteriet? Hvor kan jeg finne en USB 5V til xV-transformator? Takk og beklager for min dårlige engelsk
Kommentarer
- 15V på 0.7A ville fungert, men det ville ta flere dager å lade et bilbatteri helt. Hva er en » USB-transformator » og hvordan ville du få 15V ut av den?
- USB-rekvisita satt ut 5vdc, så en transformator vil ikke fungere. Du må tenke dette om fra en annen vinkel, og det er å kjøpe en hyllebatterilader. Din tenkning når det gjelder USB, som kanskje har 1% av strømmen du trenger.
- Ta en titt på forsikringspolisen din. Mer enn sannsynlig har den en » veihjelp » som vil gi noen til å starte bilen din hvis batteriet har gått tomt.
- Fyren jeg så brukte 12 AA-batterier (ca. 18V) med en strømstyrke som gikk fra 2,2A til cirka 1,4. Så det var omtrent 40w og batteriet ble ladet på 10 minutter nok til å sette motoren på (jeg klarer ikke ‘ å lade batteriet 100% selvfølgelig). Hvis min kraftbank kan gi 10w, så hvis jeg kan administrere for å få en spenning høyere enn 12v, burde jeg ikke kunne lade varen nok til å starte om 40 minutter, tar jeg feil?
- $ 35 på Amazon Prime, sparer deg for å måtte oppdage hjul på nytt.
Svar
Enhver bilhoppstartsenhet vil gjøre, for eksempel http://www.walmart.com/ip/Schumacher-Instant-Power-500-Peak-Amp-Jump-Starter/13005748
Billigere, enklere, og mer pålitelig enn å leke med ting du finner rundt i huset.
Kommentarer
- Still et enkelt spørsmål, få et enkelt svar. 🙂 tankene mine nøyaktig.
- Elendig svar. Hvorfor slepe rundt denne 10 lb enheten når du kan få en som ‘ er 1/4 på størrelse og 1/10 vekt og til og med koster mindre og fungerer så raskt? Se Jason ‘ s eller svaret mitt …
- Jepp. Et » elendig svar «, men betimelig. Jeg ‘ er ganske sikker på at OP har startet bilen sin nå.
- Jepp, men hovedmålet med SE er å ha de beste svarene som er mest tilgjengelige for mange av folk. Ikke for å svare på engang.
- Dette svarer ikke ‘ t svaret på spørsmålet.
Svar
Først og fremst er jeg klar over at målet ditt er å lade bilbatteriet, men vær oppmerksom på at den typiske tilnærmingen er å bare starte bilen (du må levere noen få hundre ampere i en kort periode for å starte en bil). For det andre, forutsatt at dynamoen fungerer som den skal, trenger du ikke å lade bilbatteriet, du trenger bare å få motoren i gang. Generatoren tar over derfra og lader bilbatteriet opp igjen.
Uansett, jeg vet at dette ikke svarer direkte på spørsmålet ditt om hvordan du bygger ditt eget, men det er dusinvis av produkter som dette som allerede finnes, som er små nok til å få plass i lommen, har en USB-port for lading av enheter samt kabler for å starte en bil og lade dem på bare et par timer, f.eks:
Den som er vist ovenfor koster $ 40 USD, er en 8000 mAh strømpakke med en USB-utgang for lading av enheter, en USB- og fatinngangsport for å lade seg selv, en hoppstarterutgang med 300A sveivstrøm (du kan gjøre omtrent 10-ish starter med den når den er fulladet), og den passer i lommen min.Jeg eier denne, den er flott (jeg vil ikke gjøre dette til en annonse, så jeg kommer ikke til å nevne produktnavnet, men disse er enkle å finne).
Så du vil du kanskje vurdere et eksisterende produkt.
Avhengig av hvilken type kjøretøy du har og terrenget rundt deg, kan du kanskje bare skyve start det også.
Kommentarer
- Jeg ‘ en nybegynner her så min stemmer teller ikke ‘ ennå, men dette er uten tvil det beste svaret. Jeg har en lignende enhet (annet merke og det fungerer bra.) Er det ikke OK å legge ut en amazon-lenke ? Du nevner at du ikke vil gjøre dette til en annonse, så jeg vant ‘ t heller.
- Vel, det nåværende toppstemte svaret har en lenke til en helt foreldet produkt på walmart, så det virker som om koblinger er OK. Jeg har en av disse: amzn.to/2le9uec fungerer bra, men det er konkurransedyktige produkter for halvparten av pris nr w – $ 39!
- @MatthewElvey Det ‘ er helt OK å legge ut en Amazon-lenke. Jeg ikke legger ut dem er bare personlig preferanse, og er ikke ‘ t virkelig relatert til dette nettstedet. Bildet mitt har allerede gratis annonsering, men jeg foretrekker ikke å fremme det ved å gjøre det lettere å kjøpe. Det kan også være bedre produkter der ute. Jeg vil ikke ‘ at det skal se ut som om jeg ‘ antyder at bare ett produkt passer (spesielt hvis det ‘ faktisk er et skittent produkt, og jeg bare ikke skjønte det ‘). I tillegg, som du la merke til, kan produktene bli foreldede. I dette svaret ville jeg bare si at produkter som dette eksisterer .
- @MatthewElvey Btw, siden vi ‘ har brutt forseglingen på Amazon-lenker (lol) har jeg også en av amazon.com/gp/product/B01D42TYFC , som er litt dyrere, men er 18000mAh med en 600A sveivutgang, og har også en generisk DC-utgang med variabel spenning, og lader helvete ut av mobiltelefonen min, har USB-portene en ugudelig maksimal utgangsstrøm. Den på bildet mitt er imidlertid kult fordi den passer i lommen min.
Svar
Tre ting :
- Strømmen som er involvert vil trenge tykkere kabler eller smelte.
- Til omtrent samme kostnad ved å fikle med alt dette, kjøp deg en batterilader. Hvis du ikke har en stikkontakt i nærheten av der du vanligvis parkerer, kan du enten skaffe deg en riktig skjøteledning eller lære å koble fra og ta ut bilbatteriet, må du lade det hjemme.
- Siden du sier dashbordkameraet ditt er det som drepte batteriet ditt. Det kan være lurt å endre strømledningen til dashbordkameraet ditt. Akkurat nå høres det ut som det får strøm direkte fra batteriet, i stedet bruk strømledninger som bare er på når tenningsnøkkelen er ved «tilbehør «eller» på «-posisjonen. Radio, sigarettenner og varmeapparatvifte bruker slike tilkoblinger.
Kommentarer
- Ikke alle lettere stikkontakter gjør. For eksempel i min Ford Transit er lysstikkontakten alltid på (så jeg ‘ har lagt til en dobbel stikkontakt + USB byttet av et relé som løper av radioledningen).
Svar
I teorien kan noe slikt fungere, men vi snakker ladetider i dager ikke timer. Gå kjøp deg selv en billig batterilader. Hvis du virkelig insisterer på å prøve det, leter du etter en 5-14V DC-DC-omformer.
Svar
I utgangspunktet er en kraftbank designet for applikasjoner med lav effekt, og et bilbatteri vil falle i kategorien med høy effekt. Så du vil bruke kraftbanken til noe den ikke er ment for. Jeg vil absolutt ikke anbefale det.
Komme inn på de tekniske aspektene ved det:
Det første du vil vurdere er Ah-rangeringene til strømbanken og bilbatteriet. Vanligvis vil en mobiltelefonstrømbank (forutsatt en veldig kraftig) ha en ladningsgrad på omtrent 10.000 mAh (det vil si 10Ah). Et bilbatteri har generelt en ladestyring på ca. 70 Ah. Selv under ideelle forhold og tapsfri energioverføring, trenger du 7 slike kraftbanker for å lade bilbatteriet. Du trenger ikke å lade bilbatteriet helt for å starte bilen. La oss si at du prøver å lade batteriet til 50% av kapasiteten. Dette vil fremdeles trenge 3,5 ganger ladningsinnholdet i kraftbanken din.
La oss anta at du har fire slike kraftbanker. Nå er ladeproblemet løst (ideelt sett !!). Men den kritiske faktoren her er om kraftbanken din kan levere strøm til ønsket effekt. Du har uttalt at den mobile strømbanken din har 5v 2,1 A-vurdering.
Så den maksimale utgangseffekten er 5 X 2,1 = 10,5 W.
Generelt vil et bilbatteri kreve en ladestrøm på minst 1A ved en spenning høyere enn terminalens spenning.Bilbatterier lades generelt med en spenning på ca. 13,5v. Så, strømmen som kreves for å lade batteriet er 13,5 x 1 = 13,5 W (ideelt sett).
Derfor vil ikke kraftbanken din kunne lade batteriet selv under ideelle forhold, siden strømgrader ikke stemmer overens. I sanntid vil ladekretser innebære mye strømforsyning som gjør ting enda verre. Jeg vil ikke anbefale dette!
Kommentarer
- Takk for svaret på turen. Jeg vil ikke ‘ ikke lade batteriet til 100%, ikke engang 50%. Bare minimum for å få motoren i gang (som jeg antar at den ‘ ikke er så høy). Jeg så en fyr som med 12 AA-batterier får motoren på etter 10 minutters lading. At ‘ handler om 18V ved 2,2 til 1,4A i 10 minutter (che viste alle informasjon om ladingen) … Hvorfor vil du si at batteriet krever 1A for å lade? Med 0,7A ville ‘ ikke bare lade seg tregere? Hva med USB-laderen på veggen som gir ut 12v 1,5A (18w). Ville den være i stand til å lade batteriet? Takk
Svar
Et slikt produkt eksisterer allerede og er tilgjengelig, i det minste i Storbritannia.
http://www.argos.co.uk/static/Product/partNumber/1985289.htm
Svar
Nei, den vanlige mobiltelefonladeren din (veggvorte) slo ikke ut nesten nok strøm til å starte en bil, selv om den gir 2.1A ved 5v eller 1.5A ved 12v ( det ville være en merkelig mobiltelefon !!! Jeg vedder på at du leser feilene i spesifikasjonene.) Men en av mobiltelefonbankene i jumbo-størrelse kan legge ut nok strøm til å starte en bil – det er derfor noen kommer med adapteren for å lage dette mulig. Hvis du prøvde å kjøre nok strøm til å starte bilen gjennom en sigarettenner, ville du sannsynligvis blåse en sikring – (eller verre, smelte en ledning og muligens starte en brann), slik at enhetene som fungerer via lighterporten i stedet trenger å sakte mate nok lading til batteriet «til det har nok til å starte bilen.
Det du ønsker er hva Jason C ga i sitt eksisterende svar (vi kan kombinere svar …)
Jeg har en av disse: http://amzn.to/2le9uec fungerer bra, men det er konkurransedyktige produkter til halve prisen nå – $ 39!
Denne er $ 19,99 på Amazon. Prisene fortsetter å synke! (men for øyeblikket er det bare 4 stjerner, og den Jason lenker til er 4,5 stjerner …)
Svar
Dette kommer til å gå imot en haug med andre ting her.
Batterier regenererer litt strøm ved kjemisk reaksjon hvis du har en motor som har en lav kompresjonssyklus AKA ikke høy ytelse, kan du kanskje la batteriet sitte frakoblet i omtrent fem eller seks timer og prøve å starte kjøretøyet med frontlyktene av. Du kobler fra batteriet slik at parasittavløp ikke skader sjansene dine for at dette vil hjelpe hvis batteriet ditt er svak og ikke helt død. Hvis batteriet ditt er gammelt, kan du kanskje ikke gjøre dette. Jeg har gjort dette på veien. Også hvis du har en manuell girkasse, kan du starte bilduftene som lar deg sykle starteren og få motoren til å snu, men som ikke vil fungere hvis bilbatteriet ditt er helt dødt.