De gebruikershandleiding van mijn Honda Odyssey 2007 lijkt aan te geven dat de distributieriem bij extreme rijomstandigheden na 60.000 mijl vervangen moet worden. Het is niet duidelijk wat het schema is voor normale omstandigheden. Ik heb 90.000 gehoord, klopt dat?
Antwoord
De handleiding zou een sectie moeten hebben voor zowel “normaal” als “ernstig”. Gezien de kosten van reparaties aan een interferentiemotor (waarvan ik geloof alle Hondas zijn), zou ik geneigd zijn hem volgens het “zware” schema te vervangen, tenzij ik de hele snelweg 20.000+ mijl per jaar reed. Ernstig onderhoud kan omvatten autos die niet veel kilometers in een jaar hebben gereden, aangezien sommige items (meestal riemen, slangen, banden) niet alleen in de tijd beperkt zijn, maar ook niet aan slijtage onderhevig zijn.
Answer
Ik zie dat de online gebruikershandleiding voor uw auto de kilometerstand niet specificeert en eerder verwijst naar de Maintenance Minder-functie van uw auto. Dit is jammer, ik kan de servicehandleiding later bekijken en zien of deze aangeeft of de onderhoudswekker hard gecodeerd is of dat het variabele aanbevelingen zou opleveren zoals sommige andere voertuigen beginnen te doen op basis van programmering rond uw rijeigenschappen.
Voor zover ik weet, zou uw onderhoudsman u onder normale rijomstandigheden moeten vragen de distributieriem te vervangen, een grote afstelling te krijgen en de kleppen af te stellen op 105K. Het is echt een grote hit op het gebied van onderhoud … maar daarna ben je redelijk onderhoudsarm tot 210K !! (zogenaamd)
Voor onze Odyssey LX-modellen uit 1999 en 2005 was dit de aanbeveling van de dealer voor ons rijtype .
rijk
Reacties
- Ik ' zou zeker geïnteresseerd zijn in zien wat de servicehandleiding zegt. Ik ' heb 90k gehoord van een plaatselijke winkel, maar dat ' is waarschijnlijk omdat ik ' m nu 83k 🙂
Antwoord
Ben het eens met Brian, dat het gaat niet per se om ‘mijlen’. Dingen als distributieriemen zullen in de loop van de tijd meer achteruitgaan dan mijlen (maar met beide), dus deel de 90K door gemiddeld rijden (12K per jaar). Als je dicht bij die tijdsperiode bent, ga je gang en vervang je de riem. Interferentiemotoren zijn niets om voor de gek te houden.
Antwoord
Ik kocht mijn “07 Odyssey Touring in 2013 met 75k erop. Nu heeft het ongeveer 101k. Het was toen waarschijnlijk gebaseerd op de 60k-regel … of 90. Ik wacht tot het 120k is, dan laat ik de distributieriem vervangen. Op basis van mijn vroegere Hondas die ik tot het uiterste ging, braken / versleten ze vrijwel tussen de 140-170K mijl. Daarom denk ik dat 120k wel veilig zal zijn. Een voorbeeld: ik had een CRX DX uit 1991 (stierf op de I-5 fwy) met de tanden van de distributieriem die letterlijk versleten waren. Het verbazingwekkende was dat er geen probleem was met kleppen die de cilinders raakten, voor een 91-model . Ik dacht dat de verbetering van de klepspeling pas gebeurde in de jaren 95 op Hondas.