American Airlines Astrojet – is het echt ' gepolijst aluminium '? [duplicate]

Ja, het is gepolijst aluminium.

Op de 737 op uw foto is het gewichtsverschil met een volledig geverfd vliegtuig ongeveer 70 kg, en dit levert een besparing op van de bedrijfskosten van ongeveer 60.000 dollar per jaar in 1998 dollar, ongeveer gelijk aan 88.500 dollar in 2016 dollar.

De verflaag wordt om de paar jaar opnieuw geverfd, de aluminiumpoets moet 3 keer per jaar opnieuw worden gepolijst.

Van dezelfde Boeing document:

Gepolijste oppervlakken worden beschermd tegen corrosie door ze regelmatig te polijsten na het wassen. Lakken beschermt tegen oxidatie, zouten en het morsen van vliegtuigbrandstof. Ongerepareerde spanen en scheuren in de verf verzamelen echter vuil en vocht en kunnen zo corrosieplekken worden. Geverfde oppervlakken zijn ook vatbaar voor draadvormige corrosie of wormcorrosie, die begint tussen metalen oppervlakken en verf en beide aantast. Het creëert waterstof en tilt de verflaag op terwijl deze over het oppervlak beweegt.

Ook beschermt de verf tegen kleine krasjes van zand enz. Die vermoeidheid kunnen veroorzaken barsten, maar aangezien de gepolijste huid zeer nauwkeurig wordt bekeken tijdens het opnieuw polijsten, is dat niet echt een probleem.

Opmerkingen

• Verf vermindert feitelijk brandstof branden, omdat het oppervlak niet zo ruw is. Het ' is goedkoper om met verf te vliegen dan zonder.
• Van het Boeing-document waarnaar hierboven wordt verwezen: Less paint reduces takeoff weight and fuel consumption considerably. The weight of paint for a typical decorative paint scheme varies among Boeing airplanes. Note that the paint weights given are representative of a typical paint scheme with a 4-mil* (0.1016-mm) paint thickness. Paint thickness varies between 3.5 to 5.5 mil (0.0889 to 0.1397 mm). *mil=0.001 in
• Dit artikel spreekt alleen over het gewicht, voegt de verf eraan toe. Maar vanwege het oppervlak dat niet ' t ruw is, het vlak, bespaart het zelfs nog meer brandstof. Zie ook dit document van Boeing: flightshield.com/docs/Boeing%20Report.pdf
• Het doet niet ' zeg dat niet. Het beveelt aan dat alle vliegtuigen, of ze nu geverfd of gepolijst zijn, regelmatig moeten worden gewassen. Je ' hebt verkeerd begrepen wat het document waarnaar wordt verwezen, zegt.