Ik heb een 10 jaar oude APC UPS. Natuurlijk waren de 12V SLAs dood, dus kocht ik 8 nieuwe met vergelijkbare specificaties.
Na het verwisselen van de batterijen start het apparaat en laadt het prima op, maar als ik het probeer te laden, trek dan aan de lijn ingangsvermogen, wordt de UPS uitgeschakeld en gaat het rode X-lampje “batterij defect” branden tijdens het pip-pip-pippen. De belasting daalt op dit punt.
Bij inspectie gebruikten de originele batterijen de F2-connector (rechts afgebeeld), en mijn vervangers gebruiken de kleinere F1-connector (aan de linkerkant)
Vraag Is het waarschijnlijk dat het gebruik van de verkeerde connector met de originele F2-bedrading de stroom die kan worden getrokken beperkt? De achterkant van de batterij leest ongeveer 52 volt (zijn 48 V nominaal met 12 V x4 x2 dus een totaal van acht 5 Ah batterijen) of is mijn UPS gewoon kapot?
-
Ik heb niet de middelen om 8 extra batterijen te kopen als dit de oorzaak is.
-
Zou ik de interne bekabeling van de batterij opnieuw moeten maken met F1-spadeconnectoren – zou dat helpen? Of iets anders doen om de connectiviteit te verbeteren?
-
UPS is een APC 2RU rackmount-taak met een nominale waarde van 2,2 kVA , en heeft een netwerkbeheerkaart, dus het is geen goedkoop en smerig apparaat voor thuisgebruik.
-
Ik heb de batterijen in meer dan een dozijn verschillende UPSen in de afgelopen decennia vervangen , dus hoewel het geen alledaags iets is, heb ik “geen noemenswaardige fouten gemaakt. Groottebereik van 275 VA tot een emerson-monster van 6 kVA.
Opmerkingen
- Uw batterijen zouden een ontladingssnelheid die voor hen wordt vermeld? Ik neem aan dat dit minder zal zijn, omdat die connectoren minder stroom zullen trekken, zoals u zegt. Ervan uitgaande dat u een goede elektrische verbinding krijgt en ups is functioneel zou je alleen een fout moeten krijgen als je de ups activeert, als het een actueel probleem is, niet de ups zelf. Als dat ‘ s de behuizing is, plak dan een multimeter op de spanning van de verpakking en kijk of deze zakt wanneer je de ups-functie probeert te gebruiken. Het klinkt als stroom zoals je hebt gesuggereerd en de batterijen zijn niet geschikt 🙁
- Alleen verkeerde connectoren zouden ‘ geen grote problemen kunnen veroorzaken. Maar ze kunnen een aanwijzing dat andere onderdelen zijn ontworpen voor lagere stroomsterktes. Heb je datasheets of specificaties voor de batterijen?
- En gebeurt dit met slechts een kleine belasting, zoals een bureauventilator?
- @JackB Ik heb een gegevensblad op de website van de leverancier ‘ s gevonden en aan de vraag toegevoegd. Het betekent niet veel voor ‘ ik, niet zeker of dit typisch is voor een SLA-batterij.
- @Rendeverance Uitstekende gedachte – ik zal dat proberen en de vraag in de komende 24 uur bijwerken. Ik weet wel dat de UPS graag werkt zonder netspanning zonder enige belasting. Ik probeerde 5 servers en 2 switches te draaien, wat veel klinkt, maar dit werkt momenteel probleemloos op een 1500 APC UPS.
Antwoord
Die vleermuis teries zijn niet echt geschikt
Het gegevensblad voor de batterijen geeft geen maximale ontlaadsnelheid of stroomafname aan, maar geeft wel aan dat de capaciteit gehalveerd is bij 8 ampère. Bij 12A zakt het voltage naar 10V na slechts 8 minuten.
Bij volledige belasting trekt een 2,2 kVA UPS 45 A van een 48 V accubank. Aangezien je twee parallelle sets van vier batterijen in serie hebt, is dat 23A per batterij. Door zoveel stroom te trekken, zal de batterijspanning veel dalen. De UPS detecteert vervolgens de spanningsval en besluit dat de batterijen defect moeten zijn.
Alles is echter niet verloren – als u de stroomafname laag houdt, zal de spanning waarschijnlijk hoog blijven en is de UPS meer waarschijnlijk werken. Welke belasting u kunt beheren, hangt af van de details van de UPS die we niet hebben, dus u zult met vallen en opstaan moeten gaan.
Opmerkingen
- Ik ‘ m accepteer dit antwoord omdat het me precies vertelt wat ‘ er mis is met de batterijen en waar ik op moet letten volgende keer.
Antwoord
Volgens onze opmerkingen dacht ik dat ik een uitgebreider antwoord zou achterlaten: de connectoren zelf zouden het probleem niet moeten veroorzaken, maar als er voldoende stroom wordt gevraagd, kunnen ze oververhit raken. Omdat de batterijen kleinere connectoren hebben, is het waarschijnlijk dat ze lagere maximale en continue ontladingsclassificaties hebben, wat in uw eigen geval een aanwijzing lijkt dat u dit met uw UPS overschrijdt.
Het is zeer onwaarschijnlijk dat het herbouwen van de pakketten met grotere connectoren enig voordeel zal opleveren, aangezien de ontladingsclassificatie zeer zeker zal worden bepaald door de interne weerstand van de cellen zelf.
Als de UPS werkt met een lichte belasting maar sterft bij toepassing van een zware belasting, is het waarschijnlijk dat de spanning van de bank onder belasting zakt, wat u op een multimeter zou moeten kunnen zien wanneer u de UPS activeert.
Als dit het geval is in het geval dat de UPS niet verloren gaat, maar totdat u de cellen kunt upgraden of een andere bank parallel kunt toevoegen om de huidige capaciteit te vergroten, moet u de UPS mogelijk op een geschiktere belasting aansluiten (dwz er minder aan bevestigen)
Ik weet dat dit niet is wat je wilde horen, maar ik zou zeggen dat het ongeveer alles is wat je in dit scenario kunt doen.
Als je besluit om te rijden met een lading die de UPS niet als een steen laat vallen, zou ik hem een tijdje laten draaien en kijken of de connectoren of batterijen warm worden, voor het geval dat. Maar anders het komt wel goed.
Update: je hebt de datasheets toegevoegd, ja – ze zijn niet geschikt. Probeer een lichte belasting of je moet later een andere bank parallel wijzigen / toevoegen.
Answer
Een 0.250 “Faston op een 0.187” tab plaatsen is niet automatisch een probleem. MAAR er zijn ook twee verschillende diktes van de tabs. Het lipje van 0,250 inch is vrijwel zeker 0,031 inch dik, terwijl het lipje van 0,187 inch misschien dunner is. Dit zou kunnen leiden tot zeer licht contact waardoor de reeds genoemde plaatselijke verwarming ontstaat, of zelfs intermitterend contact dat het besturingssysteem in de war brengt.
Antwoord
Dit antwoord van AnalogKid legt hier het echte probleem uit. Uw spanningsobservatie is perfect voor een APC 2.2KVA-systeem in elke slee. Je hebt (4) parallelle batterijen in serie 4 andere batterijen, dus 48v (~ 52v). Het probleem is hitte. Wanneer je F1 / T1 versus F2 / T2 gebruikt, vraag je om problemen. Elk van die 16 totale (pos / neg) verbindingen is een kans om los te zitten, dwz boogvorming en extra warmte. Voeg die enkele losse verbinding toe aan één of twee andere losse connectoren en dingen worden vrij snel warm. Ik heb technici per ongeluk de batterijen van het verkeerde type connector laten vervangen en de sleden worden warm tot meer dan 140 graden F. Ze zijn geclassificeerd voor 104 graden F. De batterijen barsten en lekken binnen enkele maanden zo niet weken van implementatie. U krijgt een schadelijke kleine hoeveelheid van het zwavelzuur en weet het.