Ik ben veel lichtschakelaars in mijn huis aan het upgraden naar slimme Z-Wave-schakelaars. Het is gemakkelijk als het een simpele schakelaar is, maar een 3-weg, 4-weg of n-weg schakelaarcircuit is lastiger. Wanneer ik dit doe, moet ik weten waar de hot “line” -draad is en waar de meest stroomafwaartse “load” -draad is.
Ik ben in staat om dit te bereiken, maar het is tijdrovend. Mijn huidige benadering is als volgt:
- Schakel de stroom uit bij de stroomonderbreker voor het circuit
- Kies een schakelaar en koppel deze los
- Schakel de stroom weer in bij de stroomonderbreker
- Sonde de draden bij de losgekoppelde schakelaar. Als ik een hete draad vind, ga dan ergens anders in het circuit een schakelaar om en sonde opnieuw. Als de hete draad heet blijft, heb ik de meest stroomopwaartse “lijn” -draad gevonden. Zo niet, dan weet ik dat de meest stroomopwaartse lijn-draad niet bij deze schakelaar zit. [HERHAAL VANAF STAP 1 met een nieuwe schakelaar]
- Zodra de lijn-draad is geïdentificeerd, kan ik een vergelijkbare techniek om de draad te identificeren die de lampen van stroom voorziet.
Dit duurt erg lang, vooral wanneer er andere mensen (en kinderen) in huis zijn en je ervoor moet zorgen dat er niemand anders in huis is gevaar om een blootliggende draad aan te raken.
Ik kan de lijn betrouwbaar en consistent identificeren & laad draden met deze methode, maar ik hoop echt dat iemand een hack of snelkoppeling om snel hetzelfde doel te bereiken.
Reacties
- In een n-way switch-complex zijn er maar twee plaatsen die altijd heet kunnen zijn be, en je kunt het meteen zien zonder de stroom aan te zetten. Het helpt echt als je n-way-schakelaars begrijpt . Jij ook?
- Nou, ik heb een redelijk begrip van Ik heb begrepen dat de ” hot ” moet op een driewegschakelaar staan en niet een van de 4-weg- of relaisschakelaars … is dat wat je bedoelt? U moet nog bepalen welke van de driewegschakelaars de ” hot ” -draad heeft … geldt dezelfde logica voor de ” laad “? Dat wil zeggen dat slechts één van de driewegschakelaars de ” load ” kan voeden?
- Nee , dat ‘ zijn gewoon de dingen die je wel weet. Er is ‘ meer aan de hand. Pauzeer om uw kennis af te ronden … in het bijzonder, leer alles over messengers en hoe ze niet hot, line of load zijn.
- Zijn messengers synoniem met reizigers ?
- Ja boodschappers synoniem met reizigers.
Antwoord
Als u twee drievoudige en één vierzijdige adresseert. Onthoud dat de ene kant van de gemeenschappelijke kant op de drieweg de lijnkant is en de andere kant de laadkant of het schakelbeen. De twee draden die verbinding maken tussen de driewegschakelaars zijn dragers. Als je een 4-weg hebt, klapt hij gewoon de dragers om, twee dragers in twee dragers eruit. Dus nee, er mag nooit een configuratie zijn waarbij een “hete” poot aan de lijnzijde wordt aangesloten op de 4-weg. Hoewel het door de doos kan gaan.
Behalve dat is de enige andere manier om tijd te besparen, door een helper de stroomonderbrekers in en uit te laten schakelen om u enkele stappen te besparen, of door een circuittracer te gebruiken om te traceren de circuits. Deze kunnen goed en wel zijn voor iemand die een groot aantal circuits doet, maar is meestal niet kosteneffectief voor een eenmalige doe-het-zelver.
Veel succes
Opmerkingen
- Juist, ik begrijp dat de 4-weg schakelaars ‘ geen lijn of belasting hebben, maar alleen reizigers. Maar ik geloof dat een van de Bij driewegschakelaars kunnen beide regels & worden geladen, zoals hier wordt weergegeven op de ” Lichtcentrum ” diagram.
- @dissolved Eigenlijk hebben ze ‘ t, neem de tijd om traceer de bedrading. Een lijn en een belastingsdraad kunnen zich in dezelfde aansluitdoos bevinden, afhankelijk van waar de lijn (bron) geleider binnenkomt en waar deze vervolgens naartoe gaat, maar het schema voor het maken van een meervoudig 3-weg en 4-wegs werk is altijd hetzelfde. Lijn komt op de ene 3-weg binnen en lading gaat op de andere weg.
Antwoord
Elke driewegschakelaar heeft t wo messing schroeven, en de twee reiziger draden gaan daar altijd op. Ze hebben ook één zwarte schroef waarvan de naam algemeen is, en ofwel uw always-hot of uw geschakeld-hot daar zullen draden op gaan.
Elke vierwegschroef heeft twee messing schroeven voor twee reizigers naar binnen, en twee zwarte schroeven voor twee reizigers naar buiten. Elke draad op een 4-way is een traveller.
Dit betekent dat in een compleet 3/4-weg complex van elke grootte, elke draad een traveller is, behalve twee. Deze bevinden zich altijd op drie manieren, altijd aan de uiteinden, altijd op zwarte schroeven, en zijn altijd altijd heet of Switched-hot .
Als u niet gek wilt worden, heb ik een suggestie. Ik werk in kabelgoten met individuele draden in mijn kleurkeuze. Ik gebruik 2 gele draden voor reizigers *. Reizigers zijn onderling verwisselbaar, en het is niet nodig om ze van elkaar te onderscheiden, hoewel het wel helpt om ze te onderscheiden van andere draden. Twee identieke draden met een vreemde kleur die samen lopen, zijn behoorlijk onderscheidend. conduit, je zit voor alles vast met zwart wit rood, maar je kunt ze markeren met gekleurd isolatietape. Ze verkopen in veel winkels 5 pakjes gekleurde elektrische tape voor $ 3. Ik ben dol op geel voor reizigers, groen ** en blauw voor alt-reizigers als er twee aparte sets in de buurt zijn, rood voor verwisseld-heet, zwart voor altijd-heet en de wet vereist al dat neutraal wit is. (Maar wit kan alles).
* Als ik meerdere driewegcircuits in de buurt heb, dan gebruik ik paars, blauw, enz. voor de anderen, ook weer in paren, het is nogal onderscheidend.)
** Kleine draden kunnen met groene tape niet als aarde worden beschouwd. Dus het verandert niets; de draad is nog steeds heet.
Antwoord
Nou, ik kan het mis hebben, maar in een circuit met meerdere schakelaars heb je normaal gesproken twee driewegschakelaars en een x aantal vierwegschakelaars. Elk van de vierwegschakelaars kan de circuit naar de verlichting. Dus als je de dozen hebt geopend en een driewegschakelaar hebt gevonden en vervolgens een van de vierwegschakelaars aan de binnenkant hebt uitgeschakeld, zou je in staat moeten zijn om de ingangen op de driewegschakelaar te testen. nog steeds stroom op die 3-weg, je hebt de lijn-in-stroom gelokaliseerd. Zo niet, zoek dan de andere 3-weg en test het. Het zou een stroomlijn moeten hebben.
Reacties
- Hallo, en welkom bij Home Improvement. Dankje voor het antwoord; houd ‘ em aanstaande. En u moet waarschijnlijk onze rondleiding volgen zodat u ‘ de details van uw bijdrage hier weet.