Hallo, ik heb een Chevy Cobalt LS 4-deurs. De dynamo ging uit in juli 2016. Hij werd vervangen en ging weer uit in januari 2017. Hij werd vervangen. Nu gaat het weer slecht, begon in mei en werd uiteindelijk weer gediagnosticeerd op 5 juli 2017. Ik ben er zeker van dat het niet de batterij is. Wat zijn andere redenen waarom de dynamo zo snel slecht gaat?

Reacties

  • Welkom op de site @AliciaTaylor, we ' zullen proberen te helpen, maar we hebben meer informatie. Wat bedoel je met " slecht gaan "? Wat zijn de symptomen?
  • Misschien lekt er een vloeistof of wordt er waterschade veroorzaakt.

Antwoord

Er zijn een aantal dingen die voortijdige uitval van de dynamo kunnen veroorzaken.

  1. Onderdelen die niet aan de normen voldoen – het kan zijn dat u onderdelen van mindere kwaliteit hebt gekregen die sneller defect raken
  2. Slechte / beschadigde aarde – een slechte aarde kan ervoor zorgen dat de dynamo piekt en de spanningsregelaar beschadigt
  3. Zwakke / slechte accu – een accu die geen lading vasthoudt, wordt een belasting van het systeem en kan ervoor zorgen dat de dynamo overbelast raakt ( ik weet dat u zei dat u werd verteld dat de batterij niet het probleem is, maar ik zou het opnieuw controleren )
  4. Aftermarket-accessoires – aftermarket-accessoires kunnen een enorme belasting van de dynamo waardoor deze zichzelf doodt; zaken als audioversterkers, extra verlichting, enz. kunnen extra belasting van het elektrische systeem veroorzaken.
  5. Riemslip – een losse of slippende riem kan ervoor zorgen dat de dynamo niet goed werkt. Dit kan resulteren in een lege accu, een beschadigde dynamo of beide.

Antwoord

Koopt u een alternator van hetzelfde merk ? Probeer er een van een andere fabrikant te gebruiken.

Antwoord

Ik had een Chevy Blazer uit 2000 waar de secundaire luchtpomp een kortsluiting had waardoor de dynamo 3 keer uitviel in zes maanden. Er was geen andere indicatie in de auto die het probleem veroorzaakte: geen controlelampje, geen gesprongen zekeringen. De secundaire luchtpomp werd tijdelijk losgekoppeld totdat er een nieuwe werd geplaatst. Geen alternatorproblemen meer.

Antwoord

Warmte is slecht voor de diodes, dus als de dynamo zich ergens in de buurt van een uitlaatspruitstuk bevindt, hebben ze geen lange levensduur. Ik had een 85 300ZX zonder turbo; Omdat de turboruimte beschikbaar was, plaatste Nissan de dynamo in de ruimte. Ik denk dat het 3 alternatoren waren in 5 jaar.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *