Ik moet mijn achterschokbreker verwijderen, maar een van de 2 inbusbouten waarmee hij vastzit (de bovenste) is afgerond .
Mij is verteld over verschillende manieren waarop een dergelijke bout kan worden verwijderd, waaronder:
- een torx erin slaan en losschroeven
- een lijn boren met een dremel en schroef het los met een schroevendraaier (ik denk niet dat dit laatste zal werken, het vet is te strak)
- sla een grotere inbussleutel in en schroef hem los
- boor er helemaal uit de bout (ik wil dit niet omdat ik bang ben dat ik andere delen van de schakel beschadig (bussen enz.)
Wat stel je voor voor dit geval?
Opmerkingen
- Ja, schroef- / boutuitdraaier. Ofwel of boor hem helemaal uit. Misschien kun je een Torx erin slaan, maar dat kan of niet een grootte van Torx zijn dat zal werk. (Merk op dat je een boutuitdraaier nodig hebt met goede schroefdraad bij de punt – sommige zijn lang en slank en zullen ‘ niet diep genoeg binnendringen om vast te pakken.)
- Evenals wat al is gezegd, als het op zijn plaats is gecorrodeerd, kan het boren door het midden het losmaken vanwege de gegenereerde warmte. Het ‘ is een goed begin voor het gebruik van een boormachine. Ook als je een schroevendraaier hebt die goed genoeg in het verminkte gat past, kan hij werken.
- Een andere optie is een linkshandige boormachine. Boor er recht door de bout mee (de boorset is omgekeerd) en vaak, nadat je ‘ een halve inch of zo bent gegaan, begint de bout los te draaien. Als dat niet lukt, gebruik dan een grotere boor om de kop eraf te boren, en hoop dan dat je op de een of andere manier het lichaam van de bout kunt grijpen als alles eenmaal is gedemonteerd.
Antwoord
Ik zou een schroefverwijderaar proberen, zoals deze . Je “moet een set pakken of de bout meenemen om er zeker van te zijn dat je de juiste maat krijgt (Sears verkoopt hun eigen versie die uitstekend zou moeten zijn). De goede hebben een linkse draad en een kleine snijkop om in de kraal van de bout te bijten; dit ziet eruit als een echt goede kandidaat voor een schroefverwijderaar, aangezien de kop mooi en groot is en genoeg materiaal heeft voor de verwijderaar om te kunnen grijpen.
Opmerkingen
- Bedankt. Wat als ik ‘ geen schroefverwijderaar wil kopen? (Ik ‘ heb al 20e besteed aan de vervangende bout) . Wat is de op één na beste optie?
- @cherouvim – In de VS hebben veel bouwmarkten het individuele uittreksel ofs voor $ 3 tot $ 10, afhankelijk van de grootte. Neem de vervangende bout mee en je kunt de afzuiger kiezen die er goed bij past, in plaats van een hele set te moeten kopen.
- Dus ik heb een afzuigset zoals hierboven. Geen enkele past. De ene past helemaal niet ‘ in het geheel en de andere is te klein. Wat moet ik doen? Voor het eerst kon ik de bout in zijn geheel een beetje vergroten zodat hij past. Voor de tweede extractor zou ik het doormidden kunnen snijden, dus ik ga het ervan gebruiken ‘ s onderdeel met een grotere diameter. Wat stel je voor?
- Zijn ze dubbelzijdig? Vaak wordt de ene kant gebruikt om in de bout te boren en trekt de andere kant de bout eruit. Mogelijk moet u het gat een beetje uitboren om de punt van de extractor erin te laten passen; pas op dat u geen te groot gat boort (begin met een gat waar de punt nauwelijks in past); onthoud dat het idee is dat de linkshandige draad in het gat snijdt terwijl de extractor erin draait.
- Bedankt. Boort het gat een beetje zodat de grotere afzuigkap past.
Antwoord
Er zijn speciale schroefextrusies voor dit doel. Elke goed uitgeruste auto- of fietsreparatie moet zoiets hebben, misschien vind je ze ook in een doe-het-zelfzaak. De enige vraag is of het het geld waard is om een eigen schroef te kopen als je maar één schroef te verwijderen hebt.
Misschien ook deze link zal helpen.
Opmerkingen
- Schroeftrekkers zijn het soort dingen dat je, als je ze eenmaal bezit, ‘ Ik zal me afvragen hoe je ooit zonder hen hebt geleefd. Zorg ervoor dat u investeert in een goede set; Ik ‘ heb veel goedkope kapot gemaakt.
- Dat ‘ is een goed punt; -)
- Zorg ervoor dat je een set goede boren hebt om ook het startgat voor de extractor te maken.
- Mocht ‘ t niet nodig zijn om een gat als de extractor goed in de binnenzeskant past.
Antwoord
Ik plaats de resultaten als antwoord hoewel ik al een oplossing heb geaccepteerd.
De boutentrekker heeft me niet geholpen. Dat komt doordat de bout zo strak op de moer zat. Ik denk dat de bout een verbinding had gemaakt met de moer. Het was onmogelijk om hem los te draaien.Aanvankelijk resulteerde elke poging om de extractor vast te haken in meer aluminium materiaal uit de bout om te worden verwijderd. Daarna heb ik een kleiner geheel in het midden van de bout geboord en geprobeerd met een kleinere afzuiger. Hij brak.
Ik heb ook een torxpatroon op de kop van de bout geboord, maar de torx deed ook het aluminium van de bout smelten.
Uiteindelijk heb ik de bouten uit de bouten geboord achterkant waar hij aan de moer bindt. Als ik “een volledige cirkel rond de schroefdraad van de bout en moer heb geboord, kan ik de bout eruit slaan.
Opmerkingen
- Ik vind het moeilijk te geloven dat de bout van aluminium zou zijn geweest. Ik kan ‘ geen slechter materiaal bedenken om te gebruiken om een schok te voorkomen.
- Ik ‘ ben geen expert op materiaal, maar ik voel dat de bout erg zacht was. Ongeacht welk gereedschap ik gebruikte (hoge of lage kwaliteit), het zou heel gemakkelijk materiaal uit de kop van de bout ‘ schrapen. De vervangende bout die ik van het bedrijf kreeg, ziet er scherper uit en heeft een andere hardheid en kleur.
- Wauw! Wat een nachtmerrie. Misschien was het een heel zacht staal dat op de moer roest?
- Ja. Het was slecht. Maar nu werkt alles soepel met de nieuwe bout op zijn plaats.
- Dus deze vraag is nu 6 jaar oud. Zou je meer informatie kunnen toevoegen over hoe het gaat? Zijn andere bouten afgerond met de leeftijd? Is de nieuwe bout geroest en gegrepen zoals de eerste?
Antwoord
Ja, normaal gesproken als een bout vast zit er 2 mogelijkheden. 1) in winkels hebben ze vaak bouttrekkers; ze scheuren stevig aan de bout en zouden dan los moeten kunnen worden gedraaid. 2) een andere oplossing die ik heb gevonden om bouten te verwijderen, is het gebruik van lijm. Dus leg de fiets op zijn kant, zodat je de lijm erin kunt laten vallen en de inbussleutel er ook in kunt steken om te verlijmen. Laat het rusten en als de lijm sterk genoeg is, probeer het dan los te schroeven om het te verwijderen. Het werkte een paar keer voor mij.
Answer
Snijd er een gleuf / gleuf in en trek hem eruit met een platte kop schroevendraaier.
Opmerkingen
- Hallo, welkom bij fietsen. Merk op dat de vraag deze benadering al suggereert, dus als je het ‘ gaat aanbevelen, moet je wat meer details en praktische suggesties geven om het te laten werken. Gewoon iets herhalen dat ‘ al in de vraag staat of een ander antwoord geeft geen ‘ geen goed antwoord; lees Hoe te antwoorden .
- Dit is een geldig antwoord dat niet ‘ is vermeld in de antwoorden kreeg aanvankelijk wel een vermelding in de vraag. Overweeg om edit te gebruiken om dit uit te breiden – een antwoord van één regel heeft doorgaans details nodig. Ik heb ook ” philips ” gewijzigd in ” platte kop ” omdat dat een simpele vervangingsfout leek. U kunt ook informatie toevoegen over hoe u de sleuf moet zagen, dwz welk gereedschap u moet gebruiken (ijzerzaag, dremel, …..), hoe u schade aan het omringende frame kunt voorkomen. Het kan ook helpen om de tour te lezen om te zien hoe Stackexchange is georganiseerd.