Een garage-subpaneel toevoegen

Ga groot, groot, GROOT op het subpaneel

Vooral als je hoofdpaneel vol raakt, en het hebben van dubbele spullenbrekers erin telt zeker als “vol raken”.

We hebben zo veel vragen hier over “Mijn panel is vol. Wat kan ik doen?” En onze antwoorden zijn duur en spijtig. Maar dat we terug konden gaan in de tijd, toen dat paneel werd gekocht, en zeggen “Besteed een paar lattes aan een groter paneel”. Dus we zeggen het nu. Ga groot. Echt groot.

Je bent tot nu toe bij 7 sloophamers (2 voor de verwarming) + een te verwachten stofafscheider en EVSE, dus 10. Ik eindig graag met alle sloophamers op ware grootte en> 50% van de ruimtes ongebruikt, dus een 20-24 spatie -paneel. Negeer x circuits, want dat vraagt om dubbele spullen die niet langer haalbaar zijn vanwege codewijzigingen. (ze vermelden dat niet in het marketingmateriaal: b)

Laat u niet tegenhouden door de classificatie van de paneelbus: een band met een “R” -classificatie heeft slechts een score van 85 mph, zou u dat op uw auto willen zetten? Niet graag! Dus het is geen win om een paneel te krijgen met 100A-busing. Dus denk niet twee keer na over een hoofdlusbreker met 225 A / 24 ruimte als u er een gelukkige prijs voor kunt vinden.

Voor de hoofdonderbreker koop je niets (soms worden de hoofdonderbrekerpanelen geleverd met een aantal bonusonderbrekers, dus dat kan een besparing zijn), maar de hoofdonderbreker per se is niet relevant. U kunt de gemakkelijkere uitschakeling van de stroomonderbreker niet eerst maken, vanwege de uitschakelcurves van de hoofd- versus tak en de wet van Murphy. Zelfs als u een hoofdschakelaar nodig had, is de uitschakelwaarde niet relevant; voel je vrij om een 225A-subpaneel te voeden van een 30A feed breaker. Absoluut legitiem.

Je feeder wire

2/2/2/4 is een onnodige maat, maar ik begrijp waarom het correct lijkt.

Ten eerste, als het gemakkelijk is om conduit van het hoofd- naar het subpaneel uit te voeren, en je wilt dat doen, gebruik THHN / THWN-2 individuele draden in de kabelgoot.

Doe geen moeite met koper, tenzij het een 3 meter lange run is of zoiets. De nokken van het subpaneel zullen sowieso van aluminium zijn omdat aluminium nokken mooi met beide spelen. Dus waarom zou je een ongelijke metal “probleem” creëren? (is eigenlijk niet zon groot probleem bij deze vetvoeders.) Maar als je voor koper gaat, is # 3 voldoende en # 8 Cu-grond is alles wat je nodig hebt.

Als je voor aluminium gaat (de meeste van ons zou), je hebt # 1 AWG nodig.

Ladingen

Je bent in zeer goede staat. Uw pc en tools zullen slechts 15A van uw 100A chomp. Elektrische garagekachels variëren van 15A tot 50A, maar je bent zeker gedekt, zelfs met een 60A-sub. Maar blijf bij 100A.

Dit is waarom ik niet denk dat 100A in een garage overdreven is. De autowereld verandert zo snel. Bereikangst, die vroeger de elektrische auto-industrie stopte, wordt van beide kanten verlicht: ten eerste worden consumenten zich veel meer bewust van hun werkelijke rijgedrag. En ten tweede, Tesla en anderen zorgen ervoor dat opladen onderweg stom lijkt. Ik doe veel transcon-ritten en Tesla is op het punt gekomen dat ik kan opladen in de tijd dat ik al stop voor gas, badkamer en maaltijden. Er zijn dus EVs aan de gang, dus 50-80A stahoogte in een garagepaneel is geweldig en kan alleen maar bijdragen aan de wederverkoopwaarde.

Opmerkingen

• Gebruik een leiding, zelfs als deze enigszins ongemakkelijk is (imho) en overweeg een warmtepomp om zoveel meer warmte te krijgen voor dezelfde elektriciteit (tegen hogere initiële kosten, ja.)

Laten we, zonder uw bestaande belasting van het huis te kennen, naar uw nieuwe subpaneel kijken.

Eerst heb je een dubbelpolige 100 ampère stroomonderbreker nodig in je hoofdleiding, je draadmaat is gebaseerd op de 60 graden tabel volgens 110.14.C.1.A (100 amp of minder / 14-1awg vereist de 60 graden tafel.Dus je bent op # 1 koper of 1/0 aluminium (aluminium is veel goedkoper en aluminium feeders vormen geen risico zoals de bedrading van vertakte circuits in het verleden). U wilt 4 circuits, geen probleem. We hebben de grootte van de kachel nodig. Elektrische verwarming zal veel stroom opslokken, maar een 30a 240v kachel zal een goed geïsoleerde garage verwarmen. Een aftakcircuit voor verlichting 120v 3 ea aftakcircuits voor stopcontacten 120v Als je in elk van deze 20 ampère installeert met de 30 ampère verwarmer, gebruik je niet eens 70 ampère, dus je hebt nog steeds genoeg ruimte voor een 30 amp 240 v lasapparaat of luchtcompressor . En nog een paar circuits van 15 of 20 ampère met een paneel van 100 ampère en bedrading. Ik zou op zijn minst een 125a-paneel krijgen met een hoofdonderbreker.

U heeft geen aardpen nodig aangezien de garage is bevestigd, maar u heeft wel een 4-draads aanvoer nodig zoals u had geïdentificeerd. Met de 2017-code hebben alle stopcontacten een aardlekschakelaar nodig (zelfs plafondlampen of garagedeuropener). Voor lampen met vaste bedrading is geen aardlekschakelaar vereist. Koop een groter paneel dan je denkt dat je ooit nodig zult hebben, je zei 4 en de verwarming, ik zou niet minder dan een 12 full-size ruimtepaneel krijgen en 20 ruimte zal waarschijnlijk dezelfde prijs hebben of meer keuzes hebben, dus goedkoper voor groter.

Ik hoop dat dit helpt, let op: kijk nog eens naar de tafel en als je naar een 125-paneel gaat, zal de # 1-draad je alles gebruiken, want nu kun je de 75-graden-tafel gebruiken. Er zijn dus veel voordelen om groter te gaan (je zou een paneel van 150 ampère of groter kunnen plaatsen, maar op dit punt ondersteunt draad # 1 alleen een belasting van 130a, maar het vinden van een breker groter dan 125 voor je hoofdpaneel kan moeilijk zijn, afhankelijk van het merk .

Reacties

• Je hebt me verslagen. Ik ben het eens met het 125 amp-paneel. + Blijf daar veilig.