Een gietijzeren radiator ontluchten zonder ontluchtingsklep

Het verwarmingssysteem is een zogenaamd “1” pijpverwarmingssysteem. Het is geen warmwatersysteem, daarom hoeft de radiator niet te worden ontlucht. Ik kan het merk- of modelnummer van de ventilatieopening op de radiator niet zien, dus ik kan niet zeggen of het het juiste type is. Zorg er ook voor dat de inlaatklep aan de linkerkant volledig open is en niet gedeeltelijk gesloten. Wees voorzichtig wanneer Als u de ventilatieopening op die radiator of een van de radiatoren vervangt wanneer de ketel brandt, kan er stoom uitkomen die zeer ernstige brandwonden veroorzaken. Is dit een eengezinswoning of een appartement? Als het een appartement is, bel dan de gebouwbeheerder en laat ze vervangen de ventilatieopening. Als het een eengezinswoning is, zorg er dan voor dat u de ketel uitzet voordat u aan een deel van het systeem gaat werken.

Opmerkingen

• Dit is een tweegezinswoning waar hetzelfde type radiatoren op dezelfde positie op de 1e verdieping staat. Aangezien ik de eigenaar ben van het gebouw, probeerde ik te zien of ik een diagnose kon stellen voordat ik contact opnam met een loodgieter. Ik heb de inlaatklep op de links is volledig open. Vraagt u zich af of deze klep het probleem veroorzaakt. Gaan kijken of de buis onder de klep g ets helemaal hot.

Steam-systemen hebben een eenvoudige werkwijze. Stoom wordt gegenereerd in de ketel. De hete stoom stijgt op en vult de radiator. De stoom koelt af, condenseert weer tot water en de zwaartekracht stroomt terug naar de ketel. De ontluchtingsklep heeft twee functies: de lucht eruit laten en de stoom binnen houden. Als de radiator niet warm wordt, bereikt de stoom de radiator niet of ontsnapt de lucht niet zodat de stoom kan binnendringen. Voel de pijp voor en na de afsluiter. Heet aan de ene kant en koel aan de andere kant is de klep gesloten of verstopt. De ventilatieopening lijkt verstelbaar. Door het deksel met het kleine schroefje erin te draaien kun je de snelheid waarmee de lucht ontsnapt aanpassen. De radiator moet ook iets schuin staan met de ventilatiezijde iets hoger dan de inlaatklep. Een andere mogelijkheid is dat de ventilatieopeningen van de radiator niet in balans zijn. Ze moeten zo worden afgesteld dat de radiator die zich het dichtst bij de thermostaat bevindt, niet zo heet wordt dat de thermostaat de ketel uitschakelt voordat de verste radiatoren heet worden.

Opmerkingen

• Bedankt voor het geweldige idee. Ik ga de leiding voor en na de inlaatklep controleren. Dit is iets waar ik niet eerder aan dacht. Als de klep verstopt is, ‘ Ik zal contact met iemand moeten opnemen om het te laten bekijken. Bedankt voor de onmiddellijke reactie. Ik ‘ zal u op de hoogte houden!

Zoals hierboven vermeld in geen heetwatersysteem. Het is een stoomsysteem. Omwille van de veiligheid KIM is de stoom altijd boven 212 *. Het is erg heet en kan snel verbranden. Dit gezegd hebbende, raad ik het volgende aan: Zorg er eerst voor dat de inlaatklep in de aan-positie staat. Linksboven om te openen. Controleer of de werking van deze radiator is veranderd. Schakel het systeem vervolgens lang genoeg uit om de radiatoren te laten afkoelen en de staltemperatuur een paar graden dalen. Verwijder voorzichtig de ontluchtingsklep aan de zijkant van de radiator. (Het systeem werkt onder zeer lage druk. Als het systeem is afgekoeld, is er geen druk in het systeem. Bij het opstarten van het systeem zal het enkele minuten duren voordat de druk in deze radiator zichtbaar is.) Zet de thermostaat hoger. . Houd de wacht bij de radiator. Als alles goed werkt, kun je al snel zien, horen en voelen dat er lucht uit de radiator wordt geduwd om ruimte te maken voor de stoom. In het begin zal het op een zeer veilige temperatuur zijn. Als u begint te voelen dat er lucht wordt verdreven, weet u dat er geen blokken zijn tussen de radiator en de ketel. Laat het systeem een paar minuten draaien. Bekijk op een veilige afstand het ventilatiegat van de radiator. U zou, al te lang, moeten zien dat de daadwerkelijke stoom uit de radiator komt. De radiator zal nu opwarmen en de uitgestoten stoom zal heet zijn. Schakel het systeem uit. Koop een nieuwe vervangende ventilatieopening. Een willekeurig aantal online verkopers zal u er graag een sturen.

Gebeurt er daarentegen niets met deze radiator, dan heb je waarschijnlijk een probleem met de inlaatklep. Koppel de radiator los en verplaats deze opzij. (Pas op, het is erg zwaar, het is topzwaar en heeft een smalle basis.) Verwijder de inlaatklep. Voer dezelfde test uit als hierboven vermeld. Als u stoom krijgt, koop en installeer dan een nieuwe vervangende inlaatklep. Sluit alle leidingen opnieuw aan met een nieuwe klep. Radiator moet werken zoals ontworpen.

De ontluchtingskleppen zijn ontworpen om verstelbaar te zijn. Als de kamer te snel opwarmt, sluit u de ontluchtingsklep een beetje. Als het niet snel genoeg is in verhouding tot de rest van het huis, maak het dan een beetje open. Als het echt achterblijft, moet je misschien de anderen in huis een beetje sluiten om deze radiator een hogere prioriteit te geven.

Reacties

• Ik ‘ ben blij dat je iets zei over de stoom die zo heet is. Ik neig er ook naar dat er een probleem met de inlaatklep is. Ik ‘ m ga vanmiddag de leidingen controleren om te zien of de leidingen die op de inlaat zijn aangesloten überhaupt warm worden. Het ‘ is mogelijk dat ik alle andere radiatoren moet uitschakelen om deze te starten. Ik ga kijken wat ik vanmiddag bedenk. Bedankt voor de reactie!
• Als de aftakking waarop deze verwarmer staat volledig geblokkeerd is, een slechte ventilatie en / of een slechte inlaatklep, zal deze pijp niet heet worden omdat de lucht in de leiding ‘ sta de stoom niet toe om deze kant op te gaan. Geen stoom, geen hitte.