Hoe kan ik brandstof scheppen zonder gaar te worden?

Raak de rem niet aan. Blijf op 0.3c. Vlieg dichtbij de lijn (die om de ster gaat). Als je de lijn overschrijdt, val je uit de supercruise. Terwijl je aan het scheppen bent, beweeg je rond de ster en zet je volgende bestemming op een rij. Als je oververhit raakt, raak dan de rem niet aan, beweeg gewoon een klein stukje van de ster af. stop met stijgen. Niettemin zult u in staat zijn om 100% tanktarief te bereiken. Dit is de snelste en meest opwindende methode – als je me niet gelooft, probeer het dan. Ik ga hier een video van maken omdat de andere methoden enigszins inferieur zijn.

Alle interne modules produceren warmte indien ingeschakeld. Voordat u begint met scheppen, opent u het scheepsmenu (standaard “4”) en schakelt u modules uit die niet worden gebruikt.

Shield is een topkandidaat om te worden uitgeschakeld of verwijderd omdat het toch niet werkt in supercruise en produceert veel hitte. Houd er rekening mee dat het niet meteen opnieuw wordt opgeladen, dus een vol systeem is geen goede plek om te scheppen.

Over het algemeen is snelle oververhitting een teken dat uw scheepsconfiguratie niet past voor lange reizen. Hoge warmteproductie betekent een hoog energieverbruik, zware modules en generator.

Opmerkingen

• Snelle oververhitting kan ook alleen wijzen op een schip met een slecht warmtebeheer – zie hier voor enkele nummers op kleine schepen.

Het hangt af van het maatschepje dat je gebruikt. Als je een laagwaardige schep gebruikt, is oververhitting onvermijdelijk. Kijk gewoon naar je hittemeter en probeer boven een veilige afstand te blijven. Als je veel gaat scheppen, is het de moeite waard om in een betere schep te investeren als je eenmaal uit de Sidewinder komt. De Viper kan bijvoorbeeld een maat 3 schep monteren die opschept met een maximum van 75 kg / s, en kan oneindig scheppen met ongeveer 40 kg / s (zoals in, geen warmtewinst).

Houd er ook rekening mee dat de schep zit op de bodem van je schip, dus je schep iets sneller als je bodem in de zon staat. De bodem is ook (iets) hittebestendiger.

Mijn techniek is om in supercruise naar de ster te vliegen (meestal in een lichte hoek), te beginnen met scheppen en dan gas geven terug, zodat wanneer ik “30 km / sec ben, ik” 50-75% van het maximale tarief van mijn schep “opschep. Ik kom zelden boven de 65% om dit te doen.

Het kan duren een beetje oefenen om de snelheid goed te krijgen, maar als je het eenmaal hebt geleerd, zul je het gemakkelijk vinden.

Mijn proces voor het veilig opscheppen van brandstof:

0. Ken de maximale schepsnelheid van je schepje en zorg ervoor dat de ster ook echt schepbaar is.
1. Betreed het systeem zonder gas te geven. (Geef gas terug wanneer het aftellen van de FSD begint.)
2. Richt direct op de ster en geef een beetje gas.
3. Wanneer uw scoopsnelheid het maximum begint te naderen, verlaagt u het gaspedaal langzaam en begint u een beetje “omhoog” te trekken (weg van de ster, maar niet helemaal naar buiten).
4. Wanneer de scoop rate max bereikt, zet je de throttle op nul.
5. Pas je pitch aan (ten opzichte van het oppervlak van de ster) totdat de scoop rate net onder het maximum tikt. Blijf precies daar zonder gas te geven.

• De theorie hier is dat je “jezelf precies aan de rand van de primeur plaatst” met de maximale prestatiecapaciteit. Dat wil zeggen, je krijgt zoveel als je kan uit de schep zonder onnodig diep in de ster te zitten.

6. Uw scoopsnelheid zal langzaam afnemen. Als het naar wens te laag begint te worden (ik zou proberen het boven 90% van het maximum te houden), pitch je “omlaag” (richting de ster) totdat je weer net onder het maximale scooppercentage zit.
7. Warmtewaarschuwingen gaan af bij ongeveer 80% thermische verzadiging. Als dit gebeurt, blijf dan kalm.
8. Op 90% hitte, of zodra het scheppen is voltooid (wat het eerst komt), wijs je direct weg van de ster en ga je helemaal naar buiten gas geven. Je zou een veilige afstand moeten kunnen bereiken voordat je 100% hitte bereikt.
9. Wanneer de brandstoflepel uitgaat, moet je ver genoeg van de ster verwijderd zijn om af te koelen vrij snel naar beneden. Zet de gashendel op dat punt uit.
10. Als u nog steeds meer brandstof nodig heeft, wacht dan tot uw warmteniveau is gestabiliseerd en ga terug naar stap 2.

Hoe hoeveel dips die je nodig hebt om te tanken, hangt sterk af van hoe groot je brandstofschep is en hoeveel brandstof je schip nodig heeft. De meeste kleine schepen hebben waarschijnlijk een paar tochten nodig om te tanken als ze starten met een halve tank of minder. Als je echter een hele grote primeur hebt, kun je gemakkelijk tientallen, zo niet honderden, tonnen brandstof in één keer bijvullen.

Protip: Zet je FSD niet aan tot (tenminste ) je bent ver genoeg van de ster verwijderd om de brandstofschep uit te schakelen, en de hitte is gedaald tot 60% of lager. Anders begin je waarschijnlijk oververhit te raken voordat de FSD volledig is opgeladen.

Streef naar ongeveer 8-10 voor je tankpercentage. Het moet je warmteniveau laag houden.

Opmerkingen

• Deze waarden verwachten dat u een specifiek brandstofbereik heeft. De First Fuel Scope kan maar tot 10 gaan en je raakt snel oververhit. Bij sommige latere Fuel Scopes zou je zelfs nog hoger kunnen gaan.
• Mijn Asp Explorer haalt een topsnelheid van meer dan 500 voor het opscheppercentage en ik haal zelden een warmteniveau van 80% terwijl ik dit doe – zelfs als ik meer dan 50 ton brandstof opschep.