Hoe kan ik veilig 3 lithium 18650-batterijen opladen om in één pakket te gebruiken?

Lees mijn zojuist antwoordde op deze vraag . Hoewel niet identiek, behandelt het aspecten die een aantal van uw vragen zullen beantwoorden.

3 x 18650 Li-ionen (of 3 Li-ionen) hebben een volledig opgeladen spanning van 3 x 4,2 V = 12,6 V en een volledig ontladen spanning van OVER 3 x 3 = 9V. Hoe laag het gaat, is aan jou. Te laag en de batterij gaat dood.

Lees mijn antwoord hierboven opnieuw in evenwicht brengen. Het is niet NODIG zolang u ZEKER bent dat geen enkele cel ooit diep wordt ontladen EN als u in serie oplaadt, zolang geen enkele cel zich in de modus voor constante spanning-uitschakeling bevindt terwijl u probeert een volledige constante stroom bij 1C te injecteren. “Poging tot” -periode kan kort zijn.

ALS je dit van de fiets oplaadt en als alle 3 de cellen geïsoleerd zijn van de wereld (maar met elkaar zijn verbonden), dan zijn mijn bovenstaande antwoorden één voor één opladen van toepassing. U kunt er 3 tegelijk opladen met 3 laders ** zolang ** alle laderuitgangen echt geïsoleerd zijn.

Een gemakkelijke manier om 12V te krijgen, is door een van de vele beschikbare schakelende voedingen te gebruiken . U kunt 1 of 2 of 3 cell LiIon naar 12V-geschikte voedingen krijgen.

Een 18650 LiIon-cel heeft een capaciteit van ongeveer 2000 mAh x 3,6 V nominaal = ~~ 7 Watt uur. ALS uw knipperlicht werkte op 1 watt gemiddeld en was zoiets als serieus, dan zou hij de volgende automobilisten van de weg blazen. Hangt af van het ontwerp. 1 watt bij 10% inschakelduur = 10 watt wanneer één. 1 watt bij 1% inschakelduur = 100 watt wanneer ingeschakeld. Een goed gecollimeerde rode LED van 1 att zal het heel erg goed doen. Dus een enkele 18650-cel met omvormer van zeg 7% efficiënt (laag) zal 7 Wh / 1 Watt x 70% = 5 uur werken. Voldoende voor de meeste mensen.

---

TOEGEVOEGD:

• OK, sommige verduidelijkende vragen.
  1) hoe kan ik er zeker van zijn dat geen enkele cel ooit “diep ontladen” is?

Geen enkele cel ooit onder de 3 Volt.

• Controleer de spanning en voorkom dat dit gebeurt

OF

• Ontlaad nooit boven de bekende capaciteit om ervoor te zorgen dat dit waar is.

Murphy zegt dat je zult falen als je de tweede keuze maakt.

• 2) als ik “een COTS-oplader gebruik (en elke cel afzonderlijk oplaad), wat bedoel je dan met de opladeruitgangen die echt geïsoleerd moeten zijn? Als ik een fysiek aparte oplader gebruik voor elke cel

Als de cellen op geen enkele manier zijn aangesloten, is dit niet relevant.
Dit is alleen een probleem als de cellen zijn aangesloten zoals in een batterijhouder.

De uitgangen zijn volledig geïsoleerd van de ingang van de lader.
Als u 2 laders tegelijkertijd op het lichtnet gebruikt, mag u geen voelbare spanningsmetingen krijgen bij het meten van bijv. V + uit de ene naar V + uit de andere.
Als je een weerstand plaatst van V + uit één naar aarde uit de andere, loopt er geen stroom.
Ruim minder dan 1 mA zou acceptabel zijn.
Ik zou een goede isolatie verwachten. Wat moet worden vermeden, is een aarding uit hard verbonden met de grondpin.

3 echt geïsoleerde laders werken graag op 3 cellen in serie als er geen gesloten stroompad is behalve de celverbindingen.

• zal het is veilig als ik, wanneer ze klaar zijn met opladen, alle drie de cellen samen weer in hetzelfde systeem plaats.

Ja.

Reacties

• Bedankt voor alle info. Ik ben net thuisgekomen van een vakantie, dus het ‘ kost me wat tijd om de informatie te verwerken en erachter te komen. Ik ‘ laat het je weten als ik verduidelijking nodig heb, en accepteer het antwoord zodra ik ‘ het onder de knie heb.
• Oké, dus enkele verduidelijkende vragen. 1) hoe kan ik er zeker van zijn dat geen enkele cel ooit ” diep ontladen ” is? 2) als ik ‘ m gebruik van een COTS-oplader (en elke cel afzonderlijk oplaadt), wat bedoel je dan met de opladeruitgangen die echt geïsoleerd moeten zijn? Als ik ‘ m gebruik van een fysiek aparte oplader voor elke cel, is het dan veilig als ze ‘ apart opladen, ik alle drie cellen weer samen in hetzelfde systeem?
• Ga ik dit als het geaccepteerde antwoord markeren, aangezien het alle relevante informatie lijkt te bevatten, maar ik denk dat ik ‘ Ik zal uiteindelijk een alles-in-één LiIon-batterijpakket gebruiken met een ingebouwd beveiligingscircuit en zo, omdat ik denk dat het ‘ over het algemeen veiliger is gezien de buitentoepassing.

Ik installeer flitslichten op mijn werkfiets omdat ik het zat ben dat mensen me bijna besturen alleen omdat ze in de donkere dagen van de winter half slapen. Felle lichten helpen “blinde” bestuurders u te zien. Geen enkele politie heeft me ooit lastiggevallen met mijn achterlicht, en als ze mijn zaak over de flitsers aanpakken, zal ik erop moeten wijzen dat het een “noodgeval” is als automobilisten me niet zien in het halve daglicht van de Pacific Northwest.

Ik heb een witte 9 watt gevormde straal (naar de zijkanten) en voor de voorkant en twee oranje 4 watt flitsers voor de zijkanten en voor de achterkant heb ik een grote LED vrachtwagen achterlicht gebruik ik met een knipperlicht (voor richtingaanwijzers), maar ik installeer een flitser voor het achterlicht. Het werkt op een 18650-pakket van 3 cellen. Ik zal een pakket met 4 cellen gebruiken voor de andere drie lampen. Omdat de nieuwe flitsers tot wel 24 volt kunnen hebben. Als de statistieken voor je lamp aangeven dat het 14,8 V of minder duurt, moet je een pakket met drie cellen gebruiken.

Als je een pakket aan het samenstellen bent en je wilt een printplaat gebruiken, is de elektronica Deze beschermingsborden zijn nu zo klein en hebben ingebouwde balanslaadcircuits, dus het zou nog veiliger zijn om op te laden. Maar de nieuwe I-Max B6 zal niet van de verwarring van meer circuits houden.

De I-Max B6-oplader (oude stijl) laadt op via de beveiligingscircuits, hoewel de instructies zeggen dat dit niet het geval is; Ik heb de mijne ingesteld op 3 cel 3,6 volt per cel om de cellen langer mee te laten gaan.

Ze moeten worden opgeladen tot niet meer dan 4.2v of zelfs 4.1v of zelfs minder indien mogelijk. Recent is bewezen dat hoe langer een batterijcel een hoge spanning vasthoudt, hoe sneller deze degenereert. Dus als je een volledige lading van 4,2 volt wilt, gebruik hem dan op de juiste manier. Als je ze elk of meer oplaadt tot ongeveer 5 volt, smeek je om problemen !!!

3 Cellen in serie kunnen sneller worden opgeladen dan losse cellen omdat ze op die manier meer weerstand hebben. Ik heb mijn oplader ingesteld op 1 ampère. Een pakket met 4 cellen kan dus sneller opladen bij een hogere spanning. (1/3 volt per cel) als je de lading sneller nodig hebt, probeer het dan met een hogere spanning. Maar als je goedkope Chinese cellen gebruikt, laad ze dan op in een stalen munitiekist !! Als ze genoeg warmte produceren om te voelen, kunt u gevaarlijke problemen krijgen. Als het pakket de draden naar de balanspluggen niet heeft, vallen de cellen na een tijdje vanzelf uit, dus maak je daar geen zorgen over.

De nieuwe batterijchemie {LiFePO4} is veiliger dan de oudere 18650 Li-ion-cellen. Maar ik weet niet hoe ze zouden opladen in een I-Max B6. NiMH is veel veiliger maar veel zwaarder.