Hoe oud is te oud voor een nieuwe band?

Persoonlijk zou ik “nooit banden gebruiken die ouder zijn dan 5 jaar, ongeacht het uiterlijk. Rubber veroudert behoorlijk slecht na een bepaald interval, en zelfs als y u slaat ze op zoals aanbevolen (droge en koele plaatsen) hun kwaliteit en vooral hardheid verslechteren.

Dit geldt nog meer voor winterbanden / banden met spikes of banden voor prestatievoertuigen, aangezien u absoluut in staat wilt zijn om vertrouw op hen in zware omstandigheden. Een auto met oude winterbanden op een kille dag (-5 tot -10 ° C) heeft de stuureigenschappen van een krultang van 1,5 ton. Doe jezelf een plezier en koop nieuwe – met winter- en zomersets gaan ze ongeveer 5 jaar mee terwijl ze gemiddeld ~ 20   000 km per jaar afleggen, en de kosten worden afgeschreven door de jaren heen is geen probleem.

Dit artikel geeft een antwoord op uw vraag met veel details, helaas is het in het Italiaans.

De samenvatting is dat banden na verloop van tijd oud worden, zelfs als ze om een paar verschillende redenen niet onder een auto zijn gemonteerd, oxidatie, blootstelling aan zonlicht, verlies van vluchtige oliën, enz …

De Zwitserse Tourclub (TCS) en de Duitse Automobil Club (ADAC) hebben tests uitgevoerd en geverifieerde banden ouder dan 2 jaar beginnen verouderingssignalen te vertonen, ze raden aan banden nieuwer dan twee jaar te installeren en banden ouder dan 5 jaar te vermijden.

Goede vraag. Ik heb een set van 5 jaar oude banden in wezen zien uiteenvallen (zo erg gebarsten dat ze overal tegelijk lekten), maar dat was waarschijnlijk te wijten aan hittecycli (aangezien ze 140.000 snelwegkilometers hadden). Ik heb ook een set van 13 jaar oude banden op een van mijn autos op dit moment (slechts een paar maanden per jaar gebruikt en af en toe een onverharde wegrally) en ze hebben nog geen scheuren in het oppervlak. Ik heb ook een 10 jaar oude set banden die ik gebruik voor af en toe een circuitdag, die de slijtbalken naderen, maar nog geen tekenen van nood vertonen. Ik had een reservewiel van 10 jaar oud (twee keer gebruikt dan ik kan bedenken) bandenscheur en lek. Weet niet.

Voor banden zijn er twee dingen waar u zich zorgen over moet maken.

1. Mechanisch levensduur of draadconditie. Hangt af van het gebruik.
2. Chemische levensduur. Begon onmiddellijk toen de band werd geproduceerd. Omdat het een mengsel is van een aantal andere chemicaliën naast het rubber, wordt het steeds moeilijker naarmate de tijd verstrijkt. Omdat het rubber in het mengsel de zuurstof in de lucht laat reageren.Tenzij je hem luchtdicht verpakt en hem misschien in een zeer koele en vochtvrije omgeving bewaart, zal de band “verouderen”.

Na de installatie, afhankelijk van het gebruik en de omgeving een van de “limieten” I bovengenoemde wordt bereikt; ofwel zal het slijten door gebruik of zal het na ongeveer 4 of 5 jaar (vanaf de productiedatum) “harder” of “minder grip” worden, afhankelijk van de productiekwaliteit van de band.

Als u nieuwe banden moet kopen, raad ik u aan de productiedatum te controleren als deze niet ouder is dan een jaar. Voor mij kan het in extreme gevallen maximaal 3 jaar zijn.

Met vriendelijke groet.

I werk voor een bandenbedrijf. Ze “hebben uitgebreide tests gedaan, in een magazijn, banden zijn lange tijd goed. Zo erg zelfs dat ze met succes elke wetgeving hebben weggehouden die een tijdlijn voorschrijft voor hoe lang ze moeten meegaan.

We hebben Regelmatig verkochte banden tot 5 jaar oud, en dat is aan een groothandel (wat betekent dat ze nog een tijdje kunnen zitten voordat ze worden verkocht, en daarna een aantal jaren worden gebruikt). Bijna alle fabrikanten verkopen regelmatig en zonder kortingen tot 3 jaar.

Ik zou me er eerlijk gezegd geen zorgen over maken als u van plan bent ze regelmatig te gebruiken. Als u ze goed opgeblazen houdt, gaan ze lang mee voordat u ze ervaart. de afbraak in rubber.

Opmerkingen

• We horen dit allemaal van bandenfabrikanten, maar de methodologie die ze gebruiken om de banden te testen staat ter discussie. de banden zijn echt verouderd, en u zult het ervaren wanneer u begint te rijden. Ze verliezen sneller grip dan nieuwe banden.

De banden op mijn tractor zijn 40 jaar oud en werken nog steeds prima! 🙂

(Natuurlijk gaan ze nooit sneller dan 20 km / u … 🙂

Opmerkingen

• Dat ‘ niet echt relevant is voor de O / P ‘ De vraag van div is echter;) Trekkerbanden zijn een beetje anders dan die van personenautos!
• Gedeeltelijk ja, maar het blijven banden, wees rond, gemaakt van rubber, en houd de luchtdruk, dus dat is enigszins relevant.

Alles hangt af van de fabrikant. Sommige banden met garantie vanaf de fabricagedatum, sommige vanaf de montagedatum. Vragen! Gebruik ook de band zwart om de levensduur te verlengen / draai zoals in de handleiding is aangegeven / controleer regelmatig de bandenspanning / probeer te voorkomen dat de remmen van autos zonder ABS vastlopen, aangezien u dan vlakke plekken kunt creëren.

Afhankelijk van de ozonniveaus, [id.elektrische motoren $ bij donderende bliksem temperatuur] dit zijn factoren die in uw omgeving voorkomen. Ik woon in Alaska heb twintig jaar lang veilige gebruikte banden verkocht zes jaar. we hebben niet de verbluffende hitte die banden snel draagt. ik was stapel, sorteer en meet profieldiepte. ik verkoop banden voor 160. Een set toevoegen voor lading E, kijk pro, spijkerbroek of niet-montage voor vijftig. veel onwetende mensen op sociale media verkopen banden zonder iets af te weten van industriestandaarden. Ik verkoop goed opgeslagen banden van vijftien jaar oud zonder problemen.

Ik heb Geo Prizm uit 1993. Ik heb vijf banden. Vier op en een reserve. Ik rijd er nauwelijks meer in sinds ik die banden 10 jaar geleden heb aangebracht. De treden worden niet of nauwelijks gewaarschuwd. Een van hen begon echter langzaam te lekken. Ik bracht hem naar Town Fair-banden om hem van de velg te laten demonteren en opnieuw te monteren om weer op de velg te plaatsen. Ze weigeren het te doen, ook al zeiden ze dat de band in uitstekende staat was, bijna in gloednieuwe omstandigheden. De reden die ze me gaven, was dat de fabricagedatum op de zijkant van de band aangaf dat de band tien jaar oud was. Ze zeiden dat ze bang waren dat de band in hun gezicht zou opblazen. Wat een onzin om te proberen me nieuwe banden te verkopen die ik niet nodig had. Ze wilden mijn praktisch splinternieuwe banden en zeiden dat ze die konden vervangen door minder oude gebruikte banden. Nieuwe banden en gebruikte banden zijn tegenwoordig duur. Ik heb nieuwe banden gereden die zijn geëxplodeerd tijdens het rijden op de snelweg. Banden kunnen net als al het andere zonder kennisgeving uit elkaar vallen, zelfs als ze nieuw zijn. Het lijkt erop dat de regelgeving tegenwoordig alles uit het oogpunt van veiligheid een probleem maakt, maar het komt erop neer dat de minste van ons geld verdienen die zich al deze onderhoudsbezoeken voor tijdverlies niet kunnen veroorloven. We nemen elke dag een risico, wanneer iemand op pad gaat en niemand volledig veilig is, maar alleen bij de gratie van God.

Reacties

• Welkom bij Onderhoud van motorvoertuigen & Reparatie! Eigenlijk hebben ze je gelijk verteld. Leg net genoeg spanning op een oude band en hij zal knappen. Ze zijn bezorgd over hun veiligheid, net zoals u zich zorgen zou moeten maken over de uwe.