Hoe repareer ik een vastzittende toiletvlotter?

Ik heb hetzelfde probleem aangepakt met dezelfde float. In mijn geval was het gruis en smurrie die tussen de vlotter en de cilinder terechtkwam, waardoor hij niet gemakkelijk kon glijden. Het enige wat ik deed was het water uitzetten en het opruimen met keuken- / badkamerreiniger en een doek. U maakt het bovenste gedeelte schoon, schuift vervolgens de vlotter omhoog en vervolgens maakt u eronder schoon. De kans is groot dat je de binding voelt als je hem op en neer schuift, het voelt alsof hij individuele deeltjes vasthoudt. Als het eenmaal schoon genoeg is, voel je die binding niet meer.

Opmerkingen

• Ik deed dit als de eerste stap. Hoewel het de situatie verbeterde , het ‘ loste het niet 100% op. Ik heb ook het advies van BMitch ‘ hierboven geprobeerd, maar dat deed het werkt ook niet. Dus ik heb net een nieuwe gekocht. Maar je oplossing is in ieder geval het proberen waard voordat je een nieuwe klep koopt, omdat het zo eenvoudig is.
• @maxedison, bedankt daarvoor update, het ‘ is goed om te horen wat er echt is gebeurd. Sorry, het ‘ werkte niet voor jou, soms kunnen dingen gewoon ‘ kan niet worden opgelost.
• Stel, wat als een beetje water zijn weg zou vinden in de vlotter? Dan zou het wat koopkracht verliezen en niet zo hoog stijgen als voorheen of druk met evenveel kracht op de klep. Elke smurrie die zwaarder is dan water en verkalking die aan de vlotter zelf blijft plakken, zal deze ook verzwaren.
• Enige aanpassing kan moeten worden gemaakt. Het kan zijn dat de vlotter vrij en correct drijft ten opzichte van het waterniveau, maar het niveau stijgt hoog genoeg om in de overloopleiding te lekken zonder dat de klep wordt gesloten. Misschien kan er iets aangepast worden om de klep te sluiten. Anders is de klep gewoon lek. Misschien is er een eenvoudige manier om de hoogte van de overlooppijp te verlengen. Als je een kwart inch toevoegt aan de hoogte van de buis (bijvoorbeeld met een ring van een soort waterdichte tape), zal het waterniveau stijgen en extra druk op de vlotter genereren.
• Kaz, de probleem is dat de vlotter in de ” omhoog ” positie blijft steken, waardoor wordt voorkomen dat de klep opent en de tank opnieuw vult, niet dat het is te zwaar of niet drijfvermogen.

Probeer de klep te reinigen door deze stappen te volgen:

• Sluit het water naar het toilet.
• Spoel het toilet om de tank leeg te maken (hoeft niet helemaal leeg te zijn, maar je wilt wel wat werkruimte).
• Open de klep door de vlotter naar de bovenste positie te tillen, de zwarte plastic dop die de klep afdekt naar beneden te drukken en deze een 1/8 tot 1/4 slag te draaien. U zou dan de dop er direct af.
• Reinig sediment of andere opeenhopingen van kleine componenten van de klep, en indien aanwezig g is gemakkelijk los te maken, verwijder deze tijdelijk voor de volgende stap. Zorg ervoor dat u de binnenkant van de dop controleert waar de hendel is bevestigd.
• Terwijl de dop eraf is, plaatst u een beker over de klep en opent u de watertoevoer voor een paar korte stoten. De beker voorkomt dat er een kleine geiser in je badkamer verschijnt en het water loopt weg in de toilettank (daarom heb je deze eerder doorgespoeld). Dit proces verwijdert al het bezinksel uit de klep en de toevoerleiding, inclusief bezinksel dat los kan breken van de toiletafsluiter.
• Met de waterafsluiter weer in elkaar zetten, de klep weer in elkaar zetten en in omgekeerde volgorde bevestigen proces (door de hendel op de vlotter op te tillen, kunt u de dop draaien met een beetje neerwaartse druk op de dop).
• Kruis uw vingers en draai de watertoevoer weer aan.

Reacties

• Dat was het! Ik dacht dat de vlotter vast kwam te zitten op de as, maar het probleem zat eigenlijk in de klep zelf. Dit is een goede video waarin wordt uitgelegd hoe je de dop kunt verwijderen: youtube.com/watch?v=J3RTqOlgP0s

Nadat ik hier had gelezen en geleerd had hoe ik het bovenste gedeelte met de arm moest verwijderen, ontdekte ik dat mijn arm soms vastbrak en nu de vlotter laat zakken bij het doorspoelen. Ik heb het bovenste deel in wat CLR gedrenkt in de hoop kalk- of waterafzettingen te verwijderen, het afgespoeld en weer in elkaar gezet en lijkt voorlopig goed te werken. Bedankt.

Ik had net dit probleem.Ik deed wat BMitch beschreef in zijn antwoord en vond de video gelinkt door Lawrence Kesteloot erg nuttig om te begrijpen waar we het over hebben. Ik vond dat in mijn geval, na het verwijderen van de dop van de klep, gleed de vlotter heel gemakkelijk op en neer over de as, dus dat leek niet het probleem te zijn. Aan de onderkant van de dop zat echter een rubberen afdichting die voor veel weerstand zorgde. Het was gemakkelijk om dit zegel eraf te trekken en te bevestigen dat de arm zonder weerstand op en neer ging als het zegel er niet was.

Hier is hoe de kap en arm eruit zien als ze worden verwijderd.

Aan de onderkant van de dop zag ik de zwarte rubberen afdichting met een pin die er doorheen schuift als de arm gaat omhoog en omlaag.

De zwarte rubberen afdichting was gemakkelijk te verwijderen en ik merkte dat de arm bewoog zonder weerstand zodra dit zegel eraf was.

Ik heb geprobeerd de pin en het zegel schoon te maken, maar ik vond nog steeds weerstand bij het bewegen van de arm. Ik besloot wat smeermiddel aan te brengen. Ik heb niet “erg hard gezocht, maar deze snel gevonden link suggereert dat het een slecht idee zou zijn om een op petroleum gebaseerd smeermiddel te gebruiken. Ik besloot om wat medisch glijmiddel (generieke versie van KY-gelei) te gebruiken dat ik bij de hand had. Ik weet niet of dit een goede langetermijnoplossing is, en ik denk dat siliconensmeermiddel van de ijzerhandel een beter idee zou zijn. Tot dusver lijkt het te hebben gewerkt!

Opmerkingen

• Het type smeermiddel dat u hebt gebruikt, heeft ‘ geen pijn gedaan aan de rubberen afdichting aan de bovenkant, maar het is volkomen ongeschikt voor deze toepassing, aangezien KY-gelei en andere vergelijkbare ” chirurgische smeermiddelen ” zijn in water oplosbaar en worden van de afdichting afgespoeld binnen korte tijd nadat het water door de klep begint te stromen . Als het voor u heeft gewerkt, kan het zijn dat u wat verontreinigingen hebt verwijderd tijdens het aanbrengen van smeermiddel. Een betere oplossing is om een nieuwe bovenafdichting te installeren; deze ‘ zijn goedkoop en direct verkrijgbaar in hardware-winkels.
• Ik heb ‘ t niet betwist dat het kopen van een nieuw zegel beter zou zijn. Ik zal echter zeggen dat mijn aanpak het probleem een paar maanden heeft opgelost , en dan de armsta rted weer plakken. Ik heb toen wat siliconen glijmiddel aangebracht, waardoor het nu ongeveer een jaar lijkt te werken.
• Ik gebruikte afwasmiddel om de pakking te smeren. Werk nog steeds na 10 spoelbeurten, maar ik ‘ ben niet optimistisch voor de lange termijn.
• UPDATE: de met afwasmiddel gesmeerde pakking begon gisteren weer vast te lopen. Dus de afwasmiddel werkte van 21 juli tot 6 augustus, ongeveer twee weken: P
• UPDATE: ik ging uiteindelijk naar een plaatselijke sanitairwinkel en kocht een ” reparatieset ballcock voor Fluidmaster ballcock top montage cap 400A (onderdeel 04-7173) ” vervaardigd door LASCO voor $ 8. Dit is de volledige kap en armconstructie die hierboven in het antwoord is afgebeeld, inclusief de sluitring. Online zie ik dat je alleen de wasmachine voor een paar dollar kunt kopen.

Soms, met een fluidmaster, de secundaire ketting kan te los zijn om de “vork” aan de onderkant van de vlotter om te draaien … verwijder alle speling … het zal hem omdraaien en de vlotter losmaken

Ik had hetzelfde probleem dat voor veel frustratie zorgde. Ik wil een eenvoudige oplossing delen die voor mij werkte. Het enige wat u hoeft te doen is een kleine plastic zak te nemen (klein genoeg om in uw tank te passen zonder de andere delen van het spoelmechanisme te belemmeren). Vul de plastic zak met een beetje water (misschien 1/4 kopje) + een beetje lucht, en maak de zak vast. Dus de tas zal zijn als een ballon met water en lucht erin; bind de plastic ballon op je vlotter. Door de lucht zal de plastic ballon samen met je vlotter drijven. maar wanneer het toilet wordt doorgespoeld, zal het watergewicht van de ballon uw vlotter naar beneden trekken, waardoor de watervulactie wordt geactiveerd. Dit kan wat vallen en opstaan kosten met betrekking tot de grootte van de zak en de water / lucht-verhouding, maar dit werkte heel goed voor mij.

Reacties

• Hallo, en welkom bij Stack Exchange. Uw afbeeldingslink is verbroken; zou je er nog een posten?

Ik heb de eenheid gedemonteerd om de vlotter van de schacht te verwijderen. Het voelde enigszins korrelig aan, maar zelfs na grondig spoelen waren ze nog steeds bindend. Ik besloot om een kaars over de schacht te wrijven om deze met was te bedekken. Het kaarsvet is niet in water oplosbaar, zal het plastic niet aantasten en deed het voor mij.

Wanneer u een nieuwe installeert, spuit u deze in met siliconenspray die u in de bouwmarkt kunt kopen. Dit zorgt ervoor dat er geen afzettingen op de onderdelen worden opgebouwd.

Mijn vlotter zou blijven hangen en de tank zou niet vollopen . Ik heb er (bijna) alles aan gedaan om het te repareren, zelfs een paar dingen met de steel om er zeker van te zijn dat het perfect loodrecht op het gat stond. Niets werkte. Na 2 weken stress en voordat ik een heel nieuw ding kocht, trok ik een hagel mary pass: Ik heb de hoofdklep met WD-40 ongeveer 5 seconden ingedrukt (meestal om mijn frustratie te luchten). Simpel gezegd, HET WERKTE WERKELIJK. Vanaf vandaag is het tot nu toe ongeveer 50 keer doorgespoeld en lijkt het te werken. / p>