Google Maps heeft een bètafunctie voor fietsroutes. Het lijkt goed werk te leveren in mijn stad door waar mogelijk straten met fietspaden te gebruiken en steile hellingen niet rechtstreeks op te gaan.
Maar ik ben benieuwd hoe het de reistijd schat. Voor autos is het lijkt de snelheidslimiet te gebruiken met een gepatenteerde fudge-factor die gebruikmaakt van historische en huidige verkeersomstandigheden.
Maar wat gebruikt het voor fietsen om de reistijd te schatten? Er is een aanzienlijke spreiding in termen van snelheid tussen de snelste Strava PR-zoekers (persoonlijk record) en de langzaamste fietsmoeders met aanhangers – misschien zelfs een verschil van 2-3x.
Heeft iemand ontdekt wat het algoritme lijkt te doen in termen van fietstijden? Houdt het rekening met de eigen fietssnelheid van de gebruiker? Heeft Google iets gezegd over: this?
Reacties
- Strava PR-zoekers? Allerlei van de mensen gebruikt Strava om hun fietsgedrag te volgen, en de meesten zijn geen PR-zoekers .
- Ja, maar PR-zoekers behoren tot de snellere fietsers op de weg en fietsmoeders tot de langzaamste. Gewoon als voorbeelden gebruiken, excuses voor de stereotypering.
- LOL! Ik lees PR als iets anders dan Persoonlijk record . Het moet maandag zijn. Onderzoek toont meer e-mailfouten op maandag. .. zucht. Ik ‘ ga nu gewoon weg, voordat ik de andere voet erin stop …
- @ andy256 – ik ‘ heb nog nooit gehoord van ” PR ” wat iets anders betekent dan ” Public Relations “. Ik ‘ heb een bewerking voorgesteld ter verduidelijking voor alle toekomstige lezers.
- Ik zou ‘ hebben PB gebruikt om persoonlijk record aan te duiden.
Antwoord
Het antwoord van gammapoint is zeker een mooie schatting om rekening mee te houden bij het bekijken van Google Maps.
Omdat het echter nogal dicht bij Google staat via Topbijdrager en Local Guides -programmas (hoewel ik geen werknemer ben), kan ik vrijwel zeker zeggen:
We “ll nooit weten.
Tenzij je, natuurlijk, wordt ingehuurd in dat specifieke afdeling in Google.
De algoritmen die Google gebruikt om de fietstijd te schatten, zijn gebaseerd op veel factoren. Vermoedelijk enkele van de zijn (de onderstaande lijst is niets officieel, dus geen bronnen):
- hoogte
- kruispunten (verkeerslichten of zonder)
- kwaliteit en type infrastructuur
- tijden van andere gebruikers op vergelijkbare routes
Alle antwoorden op internet zijn gebaseerd op schattingen van specifieke richtingsvragen en zullen proberen om enkele resultaten van het vergelijken van verschillende of vergelijkbare routes. Toch is het gebruik van nog grotere gegevens om het gedrag van complexe algoritmen te schatten moeilijk tot het punt dat ik onmogelijk zal zeggen. Op voorwaarde dat Google neurale netwerken of mogelijk zelfs geavanceerdere algoritmen gebruikt, is een dergelijke analyse zinloos.
Het spijt me, maar om uw snelheid te bepalen in vergelijking met Google-schattingen, moet u de tests zelf uitvoeren .
Opmerkingen
- Welkom bij SE – geweldig eerste antwoord. Ik kijk uit naar je toekomstige bijdragen.
Antwoord
Deze site lijkt goede antwoorden te hebben op uw vragen. Er staat
Google gaat uit van een basisverplaatsingssnelheid van ongeveer 16 km / u (10 mijl / u), ongeacht de reisafstand.
maar als je meer leest, kun je zien dat er aanpassingen zijn aan die basislijn. Voor sommige routes die ik daadwerkelijk heb vergeleken, deel ik de Google-fietstijd door 1,5 om een schatting te krijgen van hoe lang het zou duren, maar ik reed vroeger p serieus.
Opmerkingen
- Het verklaart zeker heuvels en mogelijk kruispunten.
- @ChrisH Agreed. In San Francisco kan de keuze om je route om te keren een heel andere schatting geven, afhankelijk van de hoogtewinst.
- Ik kwam tot dezelfde conclusie door mijn fietsritten te testen. Als het heuvelachtig is, is de 16 km / u natuurlijk een nogal wilde aanname …
Antwoord
Google en andere verkeersaanbieders zoals Here (nokia) wisselen verkeersgegevens uit, die worden verzameld via mobiele telefoons.
Als u op 5 verschillende punten langs een bekende hoofdweg bent geplot en uw gemiddelde snelheid 50 km / u is er is een behoorlijke kans dat het vlotte autoverkeer.
Als u snel 30 km / u rijdt, kan het lijken op langzaam verkeer. Uw resultaten worden dus vergeleken met andere voertuigen op dezelfde weg en in dezelfde richting rond die tijd.Als u de voertuigen ongeveer bijhoudt, kan uw reis worden gedetecteerd als een autorit.
Ik weet niet hoe het Apple-ecosysteem het doet, maar als u Android- en Google-services gebruikt, ga vervolgens naar https://www.google.com/maps/timeline om uw locaties en uw dagelijkse reizen te verkennen. Sommige reissegmenten kunnen worden gedetecteerd als een wandeling, een fietstocht, een trein of een auto. Je kunt deze informatie ook corrigeren als je wilt.
Hier is het Google-tijdlijnscherm met drie verschillende vervoerswijzen: wandelen, fietsen , en auto. Toont ook een verkeerde gok in grijs (we zijn niet gestopt met lopen bij het ziekenhuis, we zijn er gewoon langs gelopen.)
Nu is al deze informatie beschikbaar voor Google,
- Gemiddelde snelheid van fietsers op een bepaalde weg
- Je gemiddelde snelheid in de loop van de tijd
Maar de kaart / routing-engine van Google maakt er geen gebruik van, in plaats daarvan is het gewoon een gemiddelde snelheid van de gemiddelde fietser over alle wegen.
Ik kan over het algemeen een route afleggen in de helft tot 2/3 van de voorspelde tijd.
Opmerkingen
- Een goede samenvatting ( +1), maar houd er rekening mee dat uw gemiddelde snelheid al dan niet beschikbaar is, afhankelijk van uw hardware-keuze, instellingen en gegevensverbinding. Op dezelfde manier fietsers vertellen van bestuurders (zoals u hierboven vermeldt) of zelfs voetgangers isn ‘ t gemakkelijk op veel wegen (ik rijd bijvoorbeeld regelmatig een paar kilometer met een hogere snelheid dan het gemotoriseerde gemiddelde en minder stops; er zijn de heuvels in mijn stad waar de enige fietsers die dan opstaan stapvoets rijden).
- … Mijn conclusie is dat Google een goede schatting geeft voor een geheel nieuwe route, waarbij tijd overblijft voor kaart stops en verkeerde bochten. Met een beetje geluk ‘ zul je het nog steeds verslaan.
- @ChrisH-snelheid kan worden berekend op basis van twee getimede punten. Er is geen extra hardware nodig.
- als je weet dat er ‘ is een rechte lijn die ze verbindt. En die gegevens zijn niet ‘ beschikbaar voor Google als je ze niet ‘ meet met iets dat verbinding maakt met hun servers (je zou iets kunnen gebruiken die geen dataverbinding heeft). Misschien had ik moeten zeggen ” … is mogelijk niet beschikbaar voor Google enz. … ”
Antwoord
Met betrekking tot je laatste alinea / vraag krijg ik dezelfde route en (trage) timings of ik wel of niet ben ingelogd, maar ik heb vrij strikte privacy-instellingen op mijn Google-account (met name locatiegeschiedenis is uitgeschakeld) en ik log geen ritten in iets dat Google maps gebruikt (mijn Android-fietscomputer-app – IPbike – gebruikt openstreetmap). Als uw instellingen en gebruik van Google-apps anders zijn dan de mijne, wilt u misschien zelf een test uitvoeren als u bent ingelogd versus een nieuw browserprofiel.
Reacties
- Kortom, je ‘ zegt dat je ‘ geeft Google geen informatie die het kan gebruiken om uw timings aan te passen, dus ‘ past uw timings niet aan. Dat lijkt overduidelijk en ik ‘ zie niet hoe het de vraag beantwoordt.
- @DavidRicherby integendeel, ze hebben die informatie in realtime . Hoewel ik mijn routes in Google-producten misschien niet vastleg, weten ze waar ik ben terwijl ik ‘ m rijd – ik ‘ m android gebruik met locatie op (en als ik ergens kom, willen hun apps dat ik fotos van die plaats post om aan te tonen dat ze het weten). Zodat ze mijn snelheid in realtime konden berekenen. Als je locatiegeschiedenis uitschakelt, wordt ‘ ook niet erg uitgeschakeld en is het mogelijk niet van toepassing gezien de breedtegraad die ze zichzelf geven.