Hoe snel is warp 9,99 in Star Trek?

De Star Trek Encyclopedia biedt enkele conversietabellen.

Warp 9,99 is ongeveer 7.912 keer de lichtsnelheid.

Zoals je kunt zien uit het handige diagram hieronder, naarmate je Warp 10 nadert (oneindige snelheid), neemt je snelheid exponentieel toe. Warp 9.9 is de helft van de snelheid van warp 9.99 en warp 9.9999 is meer dan 30 keer sneller dan warp 9.9, enz.

Opmerkingen

• Hoewel het ‘ s altijd de moeite waard om te onthouden dat er in de eigenlijke tv-shows in de loop der jaren veel gevallen zijn die de officiële cijfers hierboven tegenspreken.
• Goed gedaan Richard, bedankt voor het plaatsen van die informatie hier in een gemakkelijk te lezen bericht.
• Ik merk dat de grafiek ” maximale veilige snelheid ” op 9.1 zegt, wat duidelijk onjuist werd tegen de tijd van Voyager aangezien dat schip ‘ s kruissnelheid was warp 9.975. Zoooo, dit stelt de betrouwbaarheid ervan in vraag en ik denk niet dat ‘ niet dat je het hier als bron kunt gebruiken. Vooral omdat de curve niet ‘ overeenkomt met de wiskunde die u in de tekst van uw antwoord beschrijft.
• @LightnessRacesinOrbit – De opmerking dat 9.1 het maximum is veilige snelheid verwijst blijkbaar naar de Enterprise (aangezien de grafiek in het groot is overgenomen uit de TNG Technical Manual). Verschillende schepen zullen duidelijk verschillende veilige snelheden hebben, maar dat maakt de grafiek niet ongeldig. ‘. Let op de disclaimer voor wat betreft de reden waarom ze ‘ niet kloppen. Het ‘ s is ook de moeite waard erop te wijzen dat warpsnelheden niet ‘ noodzakelijkerwijs correleren met werkelijke snelheden. Het ‘ s merkte op dat reizen door verschillende dichtheden van de ruimte je zal vertragen / versnellen. Bovendien is de stelregel van Bellisario ‘ s van toepassing (bijv. ‘ is slechts een show, niet ‘ kijk er niet te hard naar)
• Ik ben er vrij zeker van dat uw ” ook ” nagaat: D

Voor een snelle berekening voert u gewoon “ warp factor in 9.99 TNG “in Wolfram Alpha.

Het antwoord is 7912 keer de lichtsnelheid, maar als is de vergelijking goed tot Warp 9 alleen , is dit nummer

geëxtrapoleerd van de handgetekende curve uit de Star Trek: The Next Generation Technical Manual .

Als u het nummer en het “TNG” -gedeelte weglaat, krijgt u een rekenmachine met een vervolgkeuzemenu om te kiezen tussen TOS- of TNG-formule .

Een probleem met de warp chart is dat warp 5 wordt getoond om 214 keer de snelheid van het licht te reizen, maar dat is onjuist volgens Star Trek Enterprise. In Enterprise kan het schip alleen varen met de topsnelheid van warp 5, wat betekent dat de Enterprise 214 lichtjaar in één jaar kan reizen. Maar de Enterprise kan de thuiswereld van de Klingon bereiken, Qo “nos, een paar weken. Maar Qo” nos bevindt zich in het Leonis-systeem, 108 lichtjaar van de aarde verwijderd. Dus uitgaande van de warp chart, zou het “de Enterprise een half jaar nodig hebben gehad om Qo” nos te bereiken, maar dat is absoluut niet het geval.

In feite reisde de USS Prometheus vanuit de dialoog op het scherm naar de Romulan-ruimte op Warp 9.9 (niet 9.99).

Meneer Paris was al eerder gevestigd op Voyager (op- scherm) dat Warp 9.9 = 4 miljard mijl per seconde (21.473 keer de snelheid van het licht).

En aangezien geen SF-schip vóór Voyager (noch zelfs Voyager) daadwerkelijk werd gezien met Warp 9.9 (hoewel het werd verklaard dat de kruissnelheid van de Voyager Warp 9.975 was), het is veilig om te zeggen dat de schrijvers overijverig waren in hun duurzame kruissnelheid voor Voyager. Ofwel … of de Voyager was inderdaad het eerste schip dat in staat was om Warp 9.975 te bereiken, maar de schade die ze opliepen tijdens de overgang naar de DQ vernietigde die mogelijkheid.

En inderdaad, we zien de Voyager meestal cruisen bij Warp 6 terug naar de Federatie, met kleine verhogingen tot Warp 8 of zelfs 9 om de verloren tijd in te halen. De enige keer dat we ze Warp 9.9 zagen gebruiken, was in de aflevering “Threshold”, en in die aflevering, toen ze Warp 9.9 naderden, zei de computer “de maximale Warp-snelheid nadert, structurele ineenstorting is op handen”. Chakotay beval toen om te vertragen tot Warp 9.5 om te voorkomen dat het schip zichzelf uit elkaar schudt.

We weten ook van TNG “Where no one has been before” aflevering in seizoen 1, dat het bij Ent-D maximum Warp het schip net zou kosten. meer dan 300 jaar om terug te keren naar de Federatie. Op dat moment kon de Enterprise-D Warp 9.6 bereiken voor een beperkte periode (wat we zouden kunnen zeggen dat het een ruwe “maximale snelheid zou zijn). Dat is ook ongeveer 9.000 keer de snelheid van het licht.

Er zijn ook ten minste twee gevallen in TNG waarbij het verhogen van de snelheid van het schip van Warp 8.7 naar Warp 9, de tijd die nodig is om op een bestemming aan te komen, verkort van 14 uur naar 5 uur (dat is ongeveer 180% toename in snelheid van slechts 2 decimalen). Met name in TNG was het in de aflevering Gambit (seizoen 7).

Dus de Warp-schaal zou logischer kunnen zijn als het zoiets was:

• Warp 9.0 = 1.500 keer C
• Warp 9.1 = 2.250 keer C
• Warp 9.2 = 3.000 keer C
• Warp 9.3 = 4.500 keer C
• Warp 9.4 = 6.000 keer C
• Warp 9.5 = 7.500 keer C
• Warp 9.6 = 9.000 keer C
• Warp 9.7 = 13.500 keer C
• Warp 9,8 = 18.000 keer C
• Warp 9,9 = 21.473 keer C
• Warp 9,91 = 42.946 keer C
• Warp 9,92 = 85.892 keer C
• Warp 9,93 = 171.784 keer C
• Warp 9,94 = 343.568 keer C
• Warp 9,95 = 687.136 keer C
• Warp 9,96 = 1.374.272 keer C
• Warp 9,97 = 2.748.544 keer C
• Warp 9,98 = 5.497.088 keer C
• Warp 9,99 = 10.994.176 keer C

Het uitgangspunt hierachter is dat na Warp 9.9 elke stap resulteert in een exponentiële (dubbele) toename van de snelheid (en ook het energieverbruik). Toegegeven, SF zou uiteindelijk een manier vinden om het stroomverbruik en de rompspanningen te compenseren, waardoor hogere snelheden bij warp mogelijk waren.

De Soliton Wave-technologie resulteerde bijvoorbeeld in een daling van minder dan 2% in vermogen tussen de golven en een drone-testschip … waardoor de Soliton Wave-technologie ongeveer 480% efficiënter is dan standaard Warp-engines (nogmaals, dit is afkomstig uit de dialoog op het scherm in TNG).

Ik zou niet verrast zijn als SF besloot aspecten van soliton wave-technologie te gebruiken om de efficiëntie van Warp-engines aanzienlijk te verhogen.

Maar wat betreft de USS Prometheus, zegt de officiële dialoog op het scherm nooit wat de maximale snelheid van het schip is is. Toen de EMH Mark 1 echter zei dat ze bij Warp 9.9 waren en rechtstreeks naar de Romulan-ruimte ging, antwoordde de EMH Mark 2 prompt met “dit schip is ontworpen om sneller te gaan dan alles in de vloot, dus we” zullen nooit worden gered “. / p>

De USS Prometheus hield Warp 9.9 comfortabel zonder problemen vol. Maar of dat de maximale snelheid was, is onbekend. Warp 9.9 had de maximale duurzame kruissnelheid kunnen zijn voor USS Prometheus.

Eén wat we op het scherm zagen, vertelt ons dat Voyager nooit Warp 9.975 heeft bereikt, laat staan volgehouden. Het lukte het zelfs niet om Warp 9.9 in de Threshold-aflevering langer dan 30 seconden vol te houden. En het werd meestal cruisen gezien bij Warp 6.

Nu, als de Paris-verklaring op het eerste gezicht wordt genomen (en hij is een sterrenschippiloot), dan past de bewering dat Warp 9.9 = 21473 keer C eigenlijk wat we over het algemeen zagen van de meeste SF-schepen toen ze met Warp van TNG, naar DS9 en zelfs VOY.

Reacties

• Ik denk dat we ‘ We hebben hierboven al vastgesteld dat Paris ‘ quote niet ‘ mag worden beschouwd als nominale waarde. Hij gebruikte hyperbool
• Eigenlijk is nee. De uitspraak van Parijs is logisch, vooral als je rekening houdt met bepaalde voorbeelden van hoe snel Enterprise-D zou nemen om 2,7 miljoen ly te doorkruisen ‘ s. En het uitgangspunt dat van Warp 8.5 naar Warp 9 de snelheid met 180% is verhoogd (wat duidelijk aangeeft dat grotere en grotere sprongen er zijn als je Warp 9 bereikt en passeert). Het spreekt ook voor zich dat de exponentiële snelheidstoename zou dan optreden na Warp 9.9 met elke stap. Ook was het duidelijk st zei dat de USS PRometheus reisde op Warp 9.9. Gaat u beweren dat dit ook een fout was?
• Zoals is opgemerkt, wordt de warp-snelheid zeer inconsistent weergegeven, aangezien u ‘ d verwacht van een show waarbij de topsnelheid van het schip de snelheid van het perceel is. Het is leuk om te proberen wat ‘ s op het scherm zei in je eigen fan-theorie en spelen met wiskunde om het interessant te maken, maar laat ‘ s niet doen alsof het ‘ iets meer is dan dat.
• Dus proberen te begrijpen wat de personages op het scherm zeiden en het daadwerkelijk met elkaar verzoenen met de snelheden die op het scherm worden weergegeven, is zinloos? Volgens die analogie zijn deze hele discussie en alle vragen die betrekking hebben op Trek zinloos. Het ‘ is leuk om erover na te denken … en wat betreft het feit dat het mijn eigen fan-theorie is … Ik moet nog andere theorieën zien die dialoog op het scherm verzoenen met snelheden op de manier die ik heb beschreven. Ik heb een logische uitleg gegeven op basis van dialoog op het scherm en wat er is gebeurd … je hebt echter niet echt op een vergelijkbare manier bijgedragen en gebruikt ‘ snelheid van de plot ‘ om mijn bericht in diskrediet te brengen.
• Ook mijn zogenaamde ‘ ventilatortheorie ‘ gebruikt canonieke gegevens en wat we op het scherm hebben gezien. Veel andere mensen hebben de neiging om ST Encyclopedia, artistieke grafieken en technische handleidingen te citeren die de schrijvers en mensen die verantwoordelijk zijn voor Trek NIET als canon beschouwen.