Hoe ver moet ik kunnen fietsen?

Antwoord: voor zover je nodig hebt en wilt. 20 mijl met rustpauzes zou een goed startdoel moeten zijn.

Ik deed dit – mijn eerste “grote” rit een jaar geleden was 20 km in totaal, en ik was er helemaal uitgeput van. Een jaar later maak ik een rit van 116 km.

De beste techniek is veel kleine stapjes. Kies plaatsen die ongeveer 10 mijl verderop liggen en maak een rondrit, halverwege stop ik voor een drankje en een hapje . Daarna na 4-6 weken de afstand op of afzien van de halte halverwege.

Doe ook een “mooie tocht” als je thuiskomt van mijn werk. Ik doe 3 km naar mijn werk en 10 ~ 20 km verder. de terugweg. Ik geef er de voorkeur aan om rustig naar mijn werk te rijden en de oefening op weg naar huis te doen.

Houd uw ritten bij met zoiets als http://strava.com/ Draai de app op een fancyphone en hij houdt al je gegevens bij, zoals gemiddelde snelheid en beste tijd in segmenten. Statistieken en klassementen zijn een goede motivatie.

Maak uw ritten nuttig – als u ergens heen moet voor een bepaald doel, geef dan de tijd om te rijden in plaats van te rijden. Uitzondering hierop is als u presentabel / niet zweterig moet zijn.

Maak uw ritten veilig. Vermijd de enge wegen, draag lichte kleding, verlichting enz.

Onthoud dat het niet alleen ver is ance. Je zou tijd moeten besteden aan het slijpen van je lokale heuvels, en ook eroverheen suizen.

Stel jezelf belangrijke doelen met beloningen. Ik begon met een MTB, kocht een echte (gebruikte) racefiets na afloop van een evenement, en nu ben ik me aan het voorbereiden op Le Race, dat is 100 km met ~ 4 km verticaal. Als ik klaar ben, zal ik overwegen om een merk te kopen. nieuwe racefiets.

Dit alles kan u helpen uw afstand en snelheid te vergroten en uw hersteltijden te verkorten.

Opmerkingen

• Ik volg mezelf via Strava. Hier ‘ sa link: strava.com/athletes/12316962 doe ik vaak ‘ weet niet hoe ver of hoe snel ik ga, omdat mijn telefoon schijnbaar zonder reden doodgaat. Zelfs nu ‘ s op 10% nadat ik hem de hele nacht heb gebrand, en ik vind het te veel gedoe om hem op te laden, wacht tot hij is opgeladen en pak hem dan voordat ik ga uit.
• @Hellreaver Overweeg een USB-batterij – ik heb een 9000 mAh-batterij die de telefoon ~ 10 uur laat werken. Nadeel is het extra gewicht en de afmetingen, en de kabel tussen de twee.
• @Hellreaver Die laatste rit ziet er uitstekend uit – topsnelheid van 37 km / u == ~ 20 mijl per uur. Op basis van uw locatie zijn er enkele beklimmingen in het zuidwesten en een ” lange wegroute ” rond de luchthaven naar het noorden -west. Werk eraan in de loop van de tijd.
• Ik heb een 13.000 mAh-batterij, maar het ‘ is nogal onhandig om hem op te laden tijdens het rijden. (Of zelfs om het te dragen)
• @Hellreaver dat klinkt als een nieuwe vraag.Vraag het en ik ‘ zal beantwoorden wat ik doe, en deze opmerkingen verwijderen.

De actieradius hangt natuurlijk af van je conditie en training, maar het werkelijke aantal kilometers hangt af van de fiets, het terrein, je snelheid en hoeveel pauzes je neemt.

Enkele manier om Door uw actieradius te vergroten, kunt u meer moeite doen om naar uw werk te rijden door sneller te gaan. Een andere manier is om geleidelijk uw afstand per dag te vergroten.

Naast fitness en training kunt u het bereik vergroten door over te stappen op een efficiëntere fiets en / of banden. U kunt bijvoorbeeld meer lucht aan uw banden toevoegen, overgaan op dunnere of soepelere banden (van 2,25×26 tot 1,75×26 bijvoorbeeld), uw ketting gesmeerd houden of zelfs van een mountainbike naar een racefiets gaan.

Naarmate u langere ritten maakt, kunt u uw actieradius vergroten door af en toe een pauze te nemen en een comfortabele snelheid aan te houden. Tijdens een rit van meerdere uren kun je jezelf goed tempo maken en veel verder gaan.

Doe het in stappen. Als je nu 12 mijl kunt doen, bedenk dan hoe moe je aan het einde ervan bent. Je zou een gevoel moeten hebben of je het gewoon nog een keer kunt doen, of een hapje eten en het nog een keer doen, of lunchen en het nog een keer doen. Probeer het gewoon. Stippel een route uit van 18-20 mijl en probeer dat. Kijk hoe gemakkelijk het aanvoelt, en verleng het dan nog meer. Gedurende 80-100 mijl rijd je de hele dag, dus je hebt een inspanningsniveau nodig dat je zo lang vol kunt houden. Als je twee uur kunt rijden en het gevoel hebt dat je er nog twee in hetzelfde tempo zou kunnen rijden, is dat waarschijnlijk de hele dag goed.

Als het goed met je gaat na een rit van 14 mijl en je kunt er de volgende dag weer op rijden, dan kun je je afstand en / of snelheid verlengen. Wat u op de fietsmeter kunt doen met uw ademhaling – als u hijgt, is dat een inspanning die u niet lang vol kunt houden. Tijdens een langere rit (zoals meer dan 1 uur) moet u zwaar ademen, maar toch een gesprek kunnen voeren. Als je tijdens een langere rit moet vertragen in de latere etappes, ga dan vroeg achteruit. Rijd hard genoeg zodat je een beetje uitgeput van de fiets afstapt, maar niet zo hard dat je niet van de ene op de andere dag kunt herstellen.

OP had een vraag over maximale inspanning. Op mijn 18e ben ik verrast dat je lichaam niet meer bekend is met max VO2 (zuurstofvolume). Met de leeftijd en het gebrek aan oefening verdwijnt het. Ik begon vorig jaar met CX-racen en was erg fit, maar als ik midden in het peloton kwam en de rijders voor me waren gewoon helemaal uitgeput en het duurde minuten om te herstellen en ik zou het gewoon weglopen. Ik vroeg het een van de topruiters en hij zei: doe windsprints. Je moet je lichaam trainen om maximaal te presteren. Hij zei dat hij 3-4 dagen per week windsprints deed. Ik voegde het toe aan mijn training en kon aan het einde een anaerobe sprint timen en een plek van twee pakken. Zelfs tijdens een rit worden jullie vaak anaëroob tijdens een klim en herstellen tijdens het afdalen.

Opmerkingen

• Hoe goed moet ik kunnen praten? Ik kan een gesprek voeren wanneer ik mijn uiterste best doe, maar niet erg effectief.
• Als je een gesprek kunt voeren wanneer je het hardst traint, is je maximale VO2 niet normaal. Bij max zou je naar de maximale longcapaciteit moeten kunnen gaan. Ze worden niet voor niets windsprints genoemd. Als je niet naar de maximale longcapaciteit kunt gaan, moet je wat interne training doen. Zelfs lange afstandsrijders en hardlopers zullen wat intervaltraining doen.

20 kilometer bij 22 km / u lijkt een zeer respectabele snelheid en afstand, maar je kunt zeker meer afstand doen. U moet echter weten dat als u de afstand vergroot, uw snelheid kan afnemen. Laat je niet afschrikken als je merkt dat je snelheid over het algemeen lager is.

Veel hangt af van hoe vaak je rijdt, je moet proberen te doen wat comfortabel is, en dan een beetje meer. En je hoeft ook niet elke dag te rijden, maar moet wel wat rustdagen in je schema opnemen om je reserves te herstellen.

Bijvoorbeeld, als je een week niet rijdt, maar eet veel koolhydraten, je zult merken dat je de volgende keer dat je fietst het gevoel zult hebben dat je een overvloed aan energie hebt omdat je je lichaamsreserves hebt hersteld. Het punt is om te rusten als je moe bent, duw jezelf niet TE hard, maar duw jezelf naar buiten wat comfortabel is. Je moet van de rit genieten, niet het gevoel hebben dat je er niet door gestoord kunt worden. Als je er niet van geniet, neem dan een rustdag of twee of drie, of wat dan ook nodig is om enthousiasme terug te krijgen. Je zou het gevoel moeten hebben dat je wat harder wilt pushen, en beetje bij beetje je afstand wilt vergroten.

Tijdens ritten kun je veel elektrolyten (zout en mineralen) verliezen door zweet, en drinkwater is niet de beste oplossing omdat het geen elektrolyten (zout) bevat om te helpen vervangen wat verloren is gegaan. een beetje zout in uw water, eet voedsel zoals bananen Als u zich uitgedroogd voelt, moet u uw elektrolytpeil herstellen, niet alleen gewoon water drinken.Melk bevat veel van wat je nodig hebt ( http://www.usnews.com/science/articles/2010/09/08/milk-does-a-body-good-especially-athletes )

Ik had in 10 jaar niet echt iets getraind … kocht een hybride fiets om te pendelen (had moeite … dus stel mezelf een doel voor fysieke fitheid (Parijs tot Rome).

Ik ben twee maanden geleden begonnen en fiets nu 3 keer per week, 40 mijl (gem. 25 mph) gedurende de week en tot 80 mijl in het weekend (gem. 12 mph) (continu – niet anders Dat betekent dat ik met mijn woon-werkverkeer ongeveer 150-200 mijl per week rijd.

Van wat ik heb geleerd, is iedereen anders. Het gaat erom de limiet te verleggen – niet te breken! Maak je lange ritten gemakkelijk en mentaal en fysiek voorbereiden op de taak. Eet goed, rust goed en blijf gehydrateerd!