Hoe verbind ik twee 4x4s verticaal op een dek om een dak te bouwen?

Huidige geaccepteerde praktijk die voldoet aan code in NC en is orkaanwind beoordeeld – snijd een sponning van 60 centimeter in elk stuk. Plaats de sponningverbinding tussen 2 – 18 inch stalen platen (galv voor kustlijn) door middel van bouten met 4 gelijkmatig verdeelde bouten. Oude methode – 30 inch sponning met 2 – 24 inch stalen platen. 2 bouten door de sponning en 1 bout boven en onder de verbinding. Ik denk dat de oude methode vooral sterker is. voor puur maar code is code.

Reacties

• Zorg er ook voor dat je " end cut-oplossing schildert " wat typisch kopersulfaat (III) is, overal op gesneden / blootliggende korrels, ervan uitgaande dat u ' opnieuw onder druk behandeld gebruikt. Negeer dit als je ' ceder gebruikt.

Hier is een uitstekende uitsplitsing in afbeeldingen en behoorlijk gedetailleerde uitleg van de meeste soorten schrijnwerk: US DOT

Volgens Chicago “s buitengewoon strenge Deck Code (getoonde paginas zijn gelabeld met 34 en 35) kun je een halve ronde of een stompe joint maken. Beide vereisen thermisch verzinkt (min. 1/2 “of 5/8”, afhankelijk van het type splitsing) doorgaande bouten, sluitringen en dat ze in de eerste plaats 6×6 “s zijn .

Omdat ik dit moest overzetten naar een 4×4, zou ik “speciale aandacht besteden aan de minimum edge distance van 1.5 “en waarschijnlijk een overlappingsverbinding maken vanwege het verspringende patroon, waarbij de afstand van 2,5” tussen de bevestigingsmiddelen en misschien een 1/4 “van de MED wordt misleid.

• Deze code negeert waarschijnlijk orkanen en aardbevingen.

• NIET TE HALEN. Dit zou een afschuifvlak opleveren zoals een glassnijder dat doet.

• De splitsing moet de locatie van de leuning vermijden en beginnen minimaal 15 cm van het dek.

Halve Lap Post Splice:

Plaats splitsing met behulp van platen:

Hoewel het misschien niet de “juist” om te doen, u kunt ze zeker verbinden zonder al te veel zwakke punten te creëren.

Als u ze volledig vervangt, ziet u er gestroomlijnder en sterker uit. Als het echter niet haalbaar zou zijn om dit te doen (het “zou praktisch zijn als het opnieuw opbouwen van het dek), kunt u de zwakte van de afschuiving minimaliseren door de verbinding te pluggen. U wilt waarschijnlijk dat de deuvel ongeveer 10 cm diep aan elke kant gaat. , en u wilt een deuvel van goede grootte. Zorg ervoor dat u een sjabloon gebruikt bij het boren, zodat de 4x4s goed uitgelijnd zijn. De kans is echter groot dat er nog steeds een lip is waar de twee elkaar ontmoeten, en misschien wil je dat wat bijsnijden. Je zou ook een metalen plug kunnen overwegen, kijk maar eens naar de gegalvaniseerde stang in de metaalafdeling van je plaatselijke ijzerhandel.

Je kunt de dragers ook een architectonisch uiterlijk geven door 2 4×4-inch te snijden zodat ze ontmoet in een V in je bestaande post:

Zet de twee 4×4.s samen en boor twee 1/2 inch gaten, s 20 cm van de boven- en onderkant en installeer een 1/2 inch draadstang, en gebruik de juiste sluitring, en installeer moeren – laatste gebruik metalen herstelplaat, s met 2 “schroef, s voor- en achterkant van de paal. daksteun moet een paal van volledige lengte vereisen.!Robert Cooney Constructie

Opmerkingen

• Dit zou een goede oplossing kunnen zijn, afhankelijk van mogelijke torsie / afschuifkrachten in het spel. Heeft u deze toepassing in gebruik gezien?
• Zelfs warm gedompelde draadstangen kunnen zeer snel bezwijken, vooral als de uiteinden zijn afgesneden; gebruik bouten van de juiste lengte.Die 2 " schroeven moeten 1/4 " diameter roestvrijstalen lagers zijn.

Ik zou 4x4s de volledige hoogte van het gewenste dak krijgen en deze over de hele lengte aan de buitenrand van de huidige 4×4 vastschroeven met behulp van lagbouten zoals hierboven wordt voorgesteld. Een 4×4 bovenop een 4×4 vastschroeven zal nooit zo sterk zijn zonder veel kosten voor het repareren van platen enz.