Mijn Toyota Echo / Vitz / Platz / Yaris dynamo maakt een piepend geluid bij inactiviteit.
- Hij laadt prima op rond de 14v.
- Hij heeft geen spanner. (spanning wordt aangebracht door de dynamo te verplaatsen en de moer op de beugel vast te draaien.)
- Het geluid komt beslist van de alternatorpoelie / -lager, niet van de riem.
- Het geluid verdwijnt wanneer het toerental toeneemt
- Het geluid verdwijnt als ik spuit een smeermiddel in de kleine opening tussen de poelie en de behuizing van de dynamo. (ik deed dit alleen als een snelle methode om te achterhalen welk hulpapparaat geluid maakte.)
Dit is mijn dagelijkse chauffeur . Moet ik dit tjilpende geluid behandelen, aangezien de dynamo op korte termijn het begeeft en me laat stranden of is het een geluid dat enkele weken of maanden kan worden genegeerd?
Update juli 2017: De auto kwam met hoge snelheid aan de achterkant en werd voorin in een stilstaand voertuig geplet. Voorste balk samengedrukt tot motor / dynamo. Auto is een totaal verlies afgeschreven, dynamo werkt nog, opladen op 14.4v, despit e fysieke schade! :-).
Reacties
- Wanneer was de laatste keer dat je de riem verwisselde? Is de spanner (ervan uitgaande dat deze er een heeft) in goede staat? Het merk / model / motor van het voertuig zou van grote dienst zijn!
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Bijgewerkt.
- Het ' zal waarschijnlijk behouden opladen totdat het lager erg genoeg wordt en grijpt, en nou, dat zou je kunnen laten stranden, samen met een geroosterde riem om te vervangen. Ik denk dat uw vermoeden om dit op de prioriteitenlijst van reparaties te zetten, waarschijnlijk perfect is. Los eerst de dingen op die ervoor zorgen dat u gestrand bent.
- Ik denk dat u ' uw baan voor dit weekend hebt gevonden! Ja – als het lager lawaaierig is, moet u kijken naar het vervangen van de dynamo.
- Update voor het geval iemand geïnteresseerd is: ik heb een gloednieuwe OEM-dynamo, riem en de bijbehorende dopsleutel en sleutels die nodig zijn aan de achterkant van mijn auto. Voor mijn eigen belang ga ik ' doorrijden totdat het niet lukt. Het geluid lijkt een tijdje weg te gaan. Het is een gemakkelijke klus die ik in 20 minuten aan de kant van de weg kan doen, dus voor mijn eigen vermaak zal ik doorgaan en je op de hoogte houden als het niet lukt!
Antwoord
Het zal waarschijnlijk veel luidruchtiger worden voordat het ronduit faalt, maar als het gebeurt, kan het je op het verkeerde been zetten als het de dynamo blokkeert.
Als u een rebuilder bij u in de buurt heeft, kunnen deze alleen de lager vervangen, waardoor u wat geld bespaart. Als je die route gaat, zou ik het eerder dan later repareren, omdat het lager kan toestaan dat de stator en de rotor met elkaar in contact komen en die componenten beschadigen en de reparatiekosten verhogen.
Zorg er ook voor dat je verdubbelt controleer de riem, als er overspray op de riem is gekomen tijdens het smeren van het lager, zou dit ook een piepgeluid hebben veroorzaakt. Het zou helemaal niet veel overspray kosten om dat te laten gebeuren
Answer
Als het zeker niet de riem is, zou het kunnen een droog lager zijn of de borstels een beetje piepen op de commutator .. Haal de riem eraf en draai de dynamo handmatig, omdat je de geluidsbron wellicht beter kunt meten ..
Als het de voorste lagers zijn & u doet normaal gesproken uw eigen werk aan de auto. Verwijder de poelie & probeer misschien wat vet in het voorste lager te krijgen, dit kan helpen het gaat iets langer mee.
Als het geluid bestaat uit het piepen van de borstels en de commutator .. Probeer wat schakelaar / contactreiniger in de achterkant van de dynamo te richten waar de commutator zich bevindt, dat kan het zachter maken.
Als de dynamo echter oud is of vele kilometers heeft afgelegd, kan hij gewoon falen, dus de enige zekere manier om mobiel te blijven zonder bang te zijn voor defecten is door hem opnieuw op te bouwen of te vervangen, vrees ik.
Antwoord
Een luidruchtige dynamo betekent niet dat de dynamo gedoemd is te mislukken. Vooral als alles correct werkt en er geen teken is dat de elektrische kenmerken van de auto niet effectief werken. Tegenwoordig gebruiken veel bedrijven goedkoop materiaal om kosten te besparen, wat ook de oorzaak kan zijn dat er een soort geluid wordt geproduceerd. Ik heb een gloednieuwe dynamo meegenomen omdat mijn oude een knarsend geluid maakt. De riemen en poelies zijn ook vervangen en het geluid is precies hetzelfde. Alles aan de auto werkt prima. Het enige probleem is een licht knarsend geluid dat uit de dynamo komt. Er is geen rook of verbranding van welke aard dan ook om aan te nemen dat de lagers overwerkt of uitgebrand zijn. De dynamo is echter behoorlijk heet, maar Iv keek naar verschillende autos en de dynamos worden over het algemeen behoorlijk heet. Dus mijn waarnemingen vertellen me dat alleen een geluid zonder andere onderstreepende factoren niet betekent dat de dynamo slecht is.Ik denk dat we allemaal heel degelijk beschermend worden