Deze vraag heeft hier al antwoorden :
Reacties
- Let ook op: de overgangshoogte is niet noodzakelijk 18.000 ft! Dat ' is gewoon de Amerikaanse definitie.
- Ja, sorry mijn slechte!
Antwoord
Ja, hoogte is onder overgangsniveau, vliegniveau is boven overgangshoogte.
Hoogte verwijst naar werkelijke (lokale) luchtdruk, terwijl vluchtniveau is tegen standaarddruk 2992/1013.
De overgangshoogte is afhankelijk van de locatie en wordt bepaald, zodat beide niet door elkaar worden gehaald.
Bij het klimmen door overgangshoogte stellen piloten hun QNH in op 2992 – en hoeven het dus niet langer in te stellen op veranderingen als gevolg van lokaal weer.
Bij het dalen door het overgangsniveau zetten ze het terug naar de lokale QNH – omdat ze dicht genoeg zijn om de werkelijke hoogte te aarden (boven ground …) wordt belangrijk.
Reacties
- Zelfs waar om de QNH verschilt per regio . De " tot en met " verklaringen zijn bijvoorbeeld van toepassing op de VS, niet op Europa.
- Als u uw hoogtemeter instelt op QNH, krijgt u geen hoogte boven de grond … Op mijn thuisluchthaven bijvoorbeeld, als de hoogtemeter correct is ingesteld, zou deze ongeveer 200 voet in de grond moeten aangeven.
- Ja, maar het naar QNH toont de " true " hoogte – en grafieken tonen de hoogte van de grond of de minimum hoogte … Zo dicht bij de grond kan dit een significant verschil maken …
- @tsg Het toont je niet eens ware hoogte AMSL (boven gemiddeld zeeniveau), tenzij je op luchthavenhoogte bent of de temperatuur toevallig wees bij ISA. Zie b.v. dit artikel .