Gerelateerd:
- Wanneer moet ik de olie verversen, zoals de technicus aanbeveelt of zoals mijn olieverversingslampje aangeeft
- Controleren nieuwere autos echt de kwaliteit van de olie?
- Hoe werkt het olieverversingslampje en maakt het uit welk type olie je gebruikt om het goed te laten werken?
Ik ben dit jaar voor het eerst een nieuwe autobezitter, en daarmee lijkt het erop dat er wat andere ervaringen opdoen in vergelijking met het hebben van een auto met meer dan 80.000 tweedehands kilometers erop. Een daarvan is de komst van van mijn eerste melding “Olieverversing nodig”.
De auto is een 2012 Dodge Avenger . De handleiding suggereert een olieverversingsinterval van ongeveer 8.000 mijl. Dus het was tot mijn grote verbazing toen de computer aangaf dat een olieverversing nodig was na slechts 3.500 mijl. Ik heb bij de dealer gecontroleerd of dit een storing was. Ze vertelden me dat een aantal dingen heb ik ook bevestigd in de bovengenoemde gerelateerde onderwerpen:
- De indicator voor olieverversing wordt geactiveerd door zaken als olieviscositeit en andere kwaliteiten – niet alleen een kilometerteller.
- Deze dingen kunnen worden beïnvloed door rijgewoonten – snelwegkilometers halen over het algemeen meer leven uit de olie dan stadskilometers.
Desondanks voelde ik me nog steeds een beetje in de war waarom, terwijl ik waarschijnlijk 80% of meer van mijn rit op de snelweg rijd, de auto me vroeg om de olie te verversen met minder dan de helft van het normale interval dat in de handleiding wordt vermeld. Toen vertelde de monteur van de dealer me iets over de gevolgen hiervan:
Het is normaal dat de eerste olieverversing eerder plaatsvindt, omdat de motor nog steeds moet wat metaalspaanders en andere verontreinigingen wegspoelen die zijn achtergebleven tijdens het fabricageproces.
Het lijkt mij nogal belachelijk dat een fabrikant dit zou toestaan contaminanten die voorkomen in wat de gewone consument verwacht een ongerepte nieuwe motor te zijn. Dit is echter ook de enige verklaring die ik kan bedenken die waarschijnlijk lijkt als we bepaalde andere mogelijkheden willen uitsluiten, zoals sensorstoringen of slechte bedrijfspraktijken. / p>
Dus, word ik goed geïnformeerd of geeft de dealer me een beetje een rijtje?
Reacties
- Ik ben erg twijfel er veel aan ‘ s losse bits of ” metaalkrullen ” ratelend rond in uw nieuwe motor terwijl hij wegrolt de lopende band, maar een nieuwe motor ondergaat meer slijtage naarmate de onderdelen ” ” met elkaar paren. Deze slijtagedeeltjes komen in de olie terecht, dus een snelle eerste verversing is een goed idee.
Antwoord
De eerste is meestal een veel korter interval, ja. Dit maakt het mogelijk om in te strooien, mogelijk om verontreinigingen weg te spoelen (ik zou boos zijn als ik metaalspaanders in mijn motor had toen ik die kreeg) en waardoor kleine tolerantieverschillen kunnen worden gladgestreken.
Vaak is een ander oliesoort gebruikt voor die eerste periode om te helpen bij dit proces.
Antwoord
Naar mijn begrip van de manier waarop de GM “oilminder” werkt de computer houdt verschillende motorcondities en kilometerstanden en mogelijk de tijd in de gaten. In mijn geval laat ik de motor vaak kort draaien (start hem en zet hem uit voordat hij de normale temperatuur bereikt) omdat ik een korte reis moet maken. Hierdoor kan condensatie zich ophopen in het carter. Als de olie de normale temperatuur zou bereiken, zou dit verdampen. Dus de computer volgt korte cycli, belasting, toerental, oliedruk enz. Dan beslist de software wanneer je de olie moet verversen. Ik weet dat het systeem werkt omdat in de winter wanneer de motor warmt nooit op, het kan een verandering signaleren in slechts 2000 mijl ummer, het kan nooit het signaal verzenden, want ik ga nooit meer dan 5000 mijl tussen wijzigingen door. Wat de uwe vroegtijdig afzet, kan het montagesmeermiddel zijn geweest dat werd gebruikt toen de motor werd gemonteerd. Het is veel dikker dan olie en wordt tijdens het circuleren van de draaiende delen afgewassen door de olie. Dit kan het filter gedeeltelijk hebben verstopt, wat heeft geleid tot een veranderingssignaal. Het is ook mogelijk dat het voertuig vaak is gestart bij de dealer, zodat de olie uren heeft gedraaid met weinig kilometers, of dat het is berekend op basis van hoe lang het duurt sinds de eerste motorstart. Ik zou de tijdsintervallen op een paar veranderingen controleren voordat ik me zorgen maakte. Onthoud gewoon dat de computer ook controleert hoe lang u hebt gereden terwijl het lampje olie binnenkort vervangen brandt. Als u dit negeert, kan dit leiden tot hoofdpijn als u aanspraak wilt maken op garantie voor motorreparaties.
Antwoord
Waarschijnlijk normaal voor een auto.Afkomstig uit de motorwereld klinkt dit volkomen normaal, aangezien motorfietsen nog extremer zijn, de meeste vereisen de eerste olieverversing na 600 of 1000 mijl en sommige zijn zelfs gevuld met een speciale * olie die in de fabriek loopt om het lopende proces te versnellen. Inlopen genereert veel kleine metaaldeeltjes (zoals je bij normale slijtage krijgt, maar er meer van) die het filter verstoppen en, zoals microfoons opmerkten, de waarschuwing voor olieverversing kunnen activeren.
De mensen die het oliewaarschuwingslampje hebben ontwikkeld, weten veel meer over het onderhouden van motoren dan de gemiddelde persoon, dus het is het beste om te doen wat het u zegt. De kosten van een olieverversing zijn meestal niet ver van de kosten van een tank brandstof (of ongeveer 1/3 daarvan, voor mijn auto) en het overslaan ervan kan u in de toekomst een tank brandstof kosten met een slechtere efficiëntie. Bezuinigen op onderhoud kan gemakkelijk een valse economie zijn.
* dit wordt vaak aangenomen om wat onzin olie te zijn met slechte smerende eigenschappen zodat de slijtage die nodig is om in te lopen sneller gebeurt, ik heb hier zelf geen informatie over.