Ik heb een tweedehands cyclocross-fiets gekocht (met Shimano 105) en ik … ben er dol op. Ik heb er ook wat korte woon-werkverkeer op gedaan, maar de nobele banden zijn het hardst.
Ik heb een reserveset van 11-speed wielen die bij mijn racefiets ronddobberen. Ik heb geüpgraded. Mijn vraag is, ik wil wat brede wegbanden op de 11-speed wielen plaatsen en de CX-banden op de 10-speed wielen houden en gewoon de wielen in- en uitwisselen, afhankelijk van wat ik wil doen.
Het is duidelijk dat ik liever niet elke keer dat ik de wielen verwissel de versnellingen hoef af te stellen.
Ik heb het nog niet geprobeerd, want ik heb geen vrije 10 versnellingen cassette.
Wat is de beste oplossing voor een minimum aan gedoe?
Opmerkingen
- Gebruikt de fiets ook schijfremmen? Als het velgremmen zijn, moet u deze mogelijk elke keer dat u wisselt, opnieuw afstellen. Ik moet dat waarschijnlijk ook doen met schijfremmen, maar dat weet ik niet '.
- Gerelateerd (niet duplicaat): bicycles.stackexchange.com/questions/30752/…
- Ik denk dat je ' zou oké zijn met schijven (zolang de rotoren dezelfde grootte hadden.
- Goed punt, ik had ' t echt rekening gehouden met het velgverschil op de cantis die ik heb. Ik denk dat er ' s maar één manier is om erachter te komen.
- @dlu tenzij de hubafstand tot de schijf exact is (je kunt doe dit soms met spacers) meestal moet je de remklauw afstellen. Ik doe dit met mijn 2 wielstellen op mijn 160 mm schijffiets.
Antwoord
Gebruik afstandhouders op het 11-speed wiel om een 10-speed cassette op te plaatsen.
Zie de pagina van je naaffabrikant voor details, maar normaal is het een 1,8 (5) mm spacer (die bij de hub wordt geleverd, maar u kunt deze apart kopen) en een 1 mm afstandhouder (soms; die je bij de cassette krijgt). Zie deze pagina voor een tabel met enkele veelvoorkomende gevallen.
Opmerkingen
- @Vincent je opmerking zou een antwoord moeten zijn aangezien het de vraag daadwerkelijk volledig beantwoordt. In tegenstelling tot de andere antwoorden.
Antwoord
Ik heb een Shimano Ultegra 6800 wielset (11 speed) gekocht om op een 10 speed 105 5700 fiets te plaatsen. Het wiel werd geleverd met een 1,85 mm spacer. Je moet de derailleur echter iets afstellen en de velgremmen.
Opmerkingen
- Als de velgremmen moeten worden afgesteld, ' sa sign de schotel van een of beide wielen is uitgeschakeld. Breng gewoon beide achterwielen mee en ze kunnen een snelle controle uitvoeren. ' is trouwens niet ongebruikelijk dat de schotel een paar mm eraf is dus beide kunnen een paar mm afwijken in tegengestelde richting (de ene links, de andere rechts) – dit zou prima zijn, maar zal zichtbaar zijn op de remklauwremmen.
Answer
Ik leef nog steeds in een wereld met zes snelheden, maar…
Ik denk dat het zou werken. Heb jij het gereedschap om de 10-speed cassette eraf te halen en op het 11-speed wiel uit te proberen? Het gemakkelijkste is misschien om het gewoon te proberen. De plek waar u problemen kunt krijgen met het wisselen van de wielen is bij het plaatsen van de cassette. Als beide cassettes zich op dezelfde locatie bevinden (de kleine en grote tandwielen bevinden zich in dezelfde positie ten opzichte van de hartlijn van de fiets), dan moeten beide op dezelfde manier worden uitgelijnd met de derailleur en moeten de zaken goed zijn.
In theorie lijkt het mogelijk dat je met verschillende naven de cassettes op iets andere locaties zou kunnen belanden en het schakelen niet perfect zou zijn. Als dat gebeurt, zou je het (in theorie) kunnen repareren door spacers van de juiste dikte toe te voegen om de positie van een van de cassettes aan te passen. Dit kan een beetje onvoorspelbaar zijn als de 10-speed degene is die moet bewegen, maar ik denk niet dat dit het geval is.
Je hebt een afstandhouder achter de cassette (aan de zijkant richting de spaken).
Opmerkingen
- De 11-speed naaf zal de 10-speed cassette met die 1.85 opnemen mm afstandhouder. Alle Shimano-naven (105 en hoger) na 2013 zijn 11-speed