Ik “heb onlangs een Fender Squier Jaguar gekocht bij een online dealer en ik was me er van tevoren van bewust dat de standaardbrug onbetrouwbaar was en onderhevig aan veel klachten. De Het probleem met de Stock Jaguar-brug is dat er geen bosjes zijn die ervoor zorgen dat de snaar niet op de brug beweegt, dus als je erop speelt, zullen de snaren meestal op de brug bewegen. Dus voordat ik de gitaar kocht, heb ik wat onderzoek gedaan naar hoe Ik kon dit probleem oplossen, veel mensen raadden aan om de Jaguar-brug te vervangen door een Mustang-brug, waardoor het probleem volledig zou worden opgelost. Nadat ik een vervangende Mustang-brug had gekocht en ontvangen, bracht ik mijn gitaar naar een plaatselijke gitaarbouwer die me vertelde dat de mustang-brug werkt niet met het instrument, omdat er geen manier is om de snaarzadels omhoog of omlaag te bewegen om deze aan te passen aan de fretboardradius of iets in die richting. Hij bleef ook zeggen dat als deze brug zou worden gemonteerd, dit een valse intonatie en m ake alles een enorm gedoe, daarna zei hij dat hij bosjes in de voorraadbrug kon vijlen en me er ongeveer $ 120 AUD (met set-up) voor zou vragen. Ik vroeg hem hoeveel hij zou vragen om op de Mustang-brug te passen en de gitaar te installeren, maar hij bleef zeggen dat het niet zou werken.
Dus voor degenen die de standaard Jaguar-brug hebben vervangen door een Mustang-brug. Heeft u succes gehad met het vervangen ervan? Heeft het echt invloed op de intonatie? Als de Mustang een brug aankan zonder de mogelijkheid om elk afzonderlijk snaarzadel te verhogen, waarom kan de Jaguar dan niet hetzelfde doen? Heeft iemand die u kent een probleem met deze wijziging? Of probeert deze kerel gewoon wat meer geld uit mij te halen om bosjes in de voorraadbrug te vijlen? Moet ik de stockbridge laten indienen en is dit een redelijke prijs?
Hieronder: Jaguar Stock Bridge
Als u meer wilt details, vraag me alsjeblieft wat ik misschien heb gemist. Ik “heb geprobeerd alle dingen op een rijtje te zetten waarvan ik denk dat ze belangrijk waren.
Hieronder: Mustang Stock Bridge
Bedankt voor het lezen, Ik stel alle input of advies die u heeft zeer op prijs.
Beste wensen, Trash Incarnate
Reacties
- I ‘ Ik ben in de war over het jaguarbrugprobleem. Ik zie groeven in de zadels van die brug.
- Ook een snelle zoekopdracht op internet onthult dat het antwoord op je vraag beslist ” ja “: jag-stang.com/guitars/jaguar/… Het lijkt er bijna op dat je de fotos van die website hebt gemaakt, maar ik ‘ ga ervan uit dat dit gewoon populaire bridge-fotos zijn, want als je ‘ Ik betwijfel of u die site hier zou hebben gezien.
- Zelfs hoewel je de brug kunt uitwisselen voor de Mustang, en sommige mensen doen dat ook, lijkt er geen consensus te bestaan over de vraag of het ‘ een goed idee is of niet: gearslutz.com/board/so-many-guitars-so-little-time/… Ik raad aan veel met je nieuwe Jaguar spelen en met de brug werken om te beslissen of je het echt ‘ niet kunt uitstaan of dat je er van gaat houden. Beslis dan zelf of je de brug wilt vervangen.
Antwoord
Ik zou nooit een Mustang-brug gebruiken als vervanging voor een Jaguar of Jazzmaster. Ze veroorzaken allerlei intonatieproblemen. Ik had er een die standaard op mijn Troy Van Leeuwen signature Jazzmaster kwam. Wat een hoofdpijn. Eerlijk gezegd de absoluut beste vervangende brug voor dit soort gitaren in een Mastery Bridge. Het is absoluut de beste en meest betrouwbare brug voor dit soort gitaren. Ze zijn gemaakt van de beste materialen en zijn de meest ideale brug voor functie, voor deze specifieke gitaren. Ze zijn echter niet goedkoop. Maar als je een high-end Jag of Jazzmaster hebt, zijn ze goud waard. Zoals iemand hierboven echter heeft opgemerkt, heb je een Squire Jaguar en die is de investering waarschijnlijk niet waard, gezien het feit dat het een low-end model is.
Answer
Warmouth heeft een “Mustang” -brug met individuele zadelhoogte-aanpassingen en diepe groef. Een van de sterke kenmerken van de veel verkeerd begrepen Jag-brug is de individuele aanpassing van de zadelhoogte. Dit is een grote verbetering ten opzichte van de standaard Mustang-bruggen – die trouwens prima werken op Jags en Jazzmasters zonder intonatieproblemen – en veel beter zijn dan vreselijke “tune o matic” -types.Mastery-bruggen zijn uitstekend, evenals StayTrems, maar te duur voor de meeste … Een klein opvulstuk in de nekzak helpt de breekhoek. Het is gemakkelijk te doen. Ik heb gewoon iets diepere groeven in de standaard Jag-brug gevijld, 11-inch s geïnstalleerd die aanvoelen als 10-inch op een Jag of JM, een GOEDE setup gedaan en geweldige, consistente resultaten behaald.
Answer
Twee dingen: ten eerste is de meegeleverde brug met de gitaar vermoedelijk ingesteld om te passen bij de in de fabriek gebouwde fret van de gitaar hoogte. Je zou de vervangende brug moeten slijpen of opbouwen om bij elkaar te passen. IMHO geen van deze bruggen is echter optimaal, omdat de snaarhoogte instelbaar moet zijn om te passen bij zowel de nek als je individuele voorkeur voor snaarvrijheid.
Ten tweede, gezien het feit dat de Jaguar een vrij low-end model is, wil je misschien geld besparen en helemaal overstappen op een beter instrument, in plaats van een brok wisselgeld op een goede brug te laten vallen (dwz een die beide heeft lengte- en hoogteaanpassers) om op de Jaguar te installeren. Fatsoenlijke bruggen zullen $ 50 tot $ 100 of meer kosten.
Opmerkingen
- The Jaguar Bridge cl Early heeft hoogte-instelschroeven voor elk zadelstuk. De afgebeelde mustangbrug lijkt geen hoogteverstelling te hebben. Zelfs zonder snaarhoogte-instelling op de brug, kan een bout op de nek worden opgevuld of geschoren om de nekhoek bij de brug te laten passen. Er zijn veel multi-platina albums gemaakt met goedkope low-end uitrusting, dus ik zou ‘ daar zelf niet al te veel zorgen over maken.
- @ToddWilcox op de foto, mits ik kan geen sporen van hoogteverstelling zien. de lengte-instelschroeven lijken precies zoals de mustang-brug op het solid-body frame te zijn gemonteerd.
- De kleine gaatjes aan de zijkanten van de zadels op de Jag-brug zijn de hoogteverstellers, vergelijkbaar met andere verstelbare zadels. Het ‘ zijn die kleine dingen die eigenlijk een van de belangrijkste klachten zijn over de Jag-brug.