Kan ik koperdraad op aluminiumdraad aansluiten?

De Ideal Twister Al / Cu (paarse) draadmoeren negeren dure krimpgereedschap en voldoen aan de NEC-norm. (Uw jurisdictie kan variëren.) Ze zijn niet bedoeld voor gebruik op aluminium op aluminium verbindingen (dat is een beetje verbijsterend voor mij, maar ik dwaal af). U kunt op het net enige controverse vinden over de veiligheid hiervan, dus lees goed en beslis of ze geschikt voor u zijn.

Een andere compatibele optie is de King AlumiConn, die zowel aluminium kan verbinden met koper als aluminium op aluminium. Deze vereisen een nauwkeurig aandraaien van de schroefconnectoren.

Afhankelijk van de draad die naar uw lamp gaat, moet u mogelijk koper op aluminium aansluiten op de bovenstaande manier en vervolgens het nieuwe koper op de licht.

Ik heb mensen horen zeggen dat een scheutje no-alox in een standaard wirenut prima is, maar in mijn buurt voldoet het niet aan de code. (En waarschijnlijk nergens.) En het zou vanzelfsprekend moeten zijn dat een normale wirenut absoluut nergens compliant is.

Opmerkingen

• Verder lezen: nachi.org/aluminum-wiring.htm
• Was sceptisch over de verbinding met alleen aluminium en aluminium, het zogenaamde Ideaal. Ze zeiden dat aluminium-aluminium alleen geen code is, maar als je een koperen pigtail toevoegt (en deze in de doos afdekt) dat het code is. Buddy aan de telefoon kon ‘ geen uitleg geven, ik zei alleen dat het zo was.
• Ik ‘ denk dat het ” geen aluminium-aluminium ” te maken heeft met het feit dat de thermische coëfficiënt voor aluminium is ongeveer een derde meer dan koper en maakt het misschien mogelijk dat een hoge temperatuur de moer beschadigt of een lage temperatuur om hem eruit te laten vallen als de gehele inhoud van de moer aluminium is. Als de helft van het metaal uit koper bestaat, zou de moer sowieso minder worden belast.
• Er zijn gevallen waarin de Ideal # 65 paarse draadmoer (en elke normale draadmoer met noalox) faalde. Er zijn veel gedocumenteerde gevallen online met fotos die dit aantonen, evenals vele onafhankelijke onderzoeken en veldrapporten , die teruggaan tot ten minste 1995, waaronder de US CPSC . Onafhankelijke tests tonen aan dat de Ideal-65 paarse Twist-on-connector voldoet aan de UL 486C-veiligheidsnorm ondanks de UL-vermelding.
• @Kris citeert de NEC 2014 waar twist-on-draadconnectoren niet geschikt zijn tenzij gemarkeerd met AL-CU (intemixed-dry locations). In het rapport van Dr. Aronstein ‘ staat echter het volgende: ” Because of its smaller spring cross section, lack of a surrounding metal sleeve, and because its insulating shell and corrosion inhibitor are easily ignited and relatively free-burning, the Ideal #65 twist-on connector is considered to have a lower certainty of permanent, safe, and complete correction than pigtailing with the Scotchlok twist-on connectors (which in turn ranks below the Amp COPALUM repair). ”

Rechtstreeks uit de National Electric Code 2014

Verbindingsdraadconnectoren moeten worden gemarkeerd voor het materiaal van de geleider en voor hun geschiktheid wanneer ze onderling worden vermengd.Draadverbinders, zoals twist-on draadverbinders, zijn niet geschikt voor het verbinden van aluminium geleiders of met koper bekleed aluminium aan koperen geleiders, tenzij dit zo is vermeld en als zodanig is gemarkeerd op de unitcontainer of op een informatieblad dat bij de unitcontainer wordt geleverd. De vereiste markering is “AL-CU (gemengde-droge locaties)” waar vermenging (direct contact) plaatsvindt.

Ref: 110.14 Elektrische aansluitingen (B) Splitsing

Ik kocht een huis met aluminium bedrading, dus ik moest mezelf leren wat er zo anders was. De enige manier die als veilig wordt beschouwd om koper en aluminium met elkaar te verbinden, is via een stootverbinder. Concreet moet u de draden afzonderlijk aansluiten zodat ze niet vatbaar zijn voor corrosie.

De ideale connectoren (paars, voor aluminium) worden niet als een goede oplossing beschouwd, omdat ze alleen een pasta bevatten die wordt verondersteld om corrosie te helpen voorkomen. Dit kan misleidend zijn dat je “ve ” ” het probleem hebt verholpen en je hebt gesust in een vals gevoel van veiligheid

De effectiviteit van “pigtailing” met behulp van twist-on connectoren is geëvalueerd door CPSC-medewerkers. In CPSC- gesponsorde laboratoriumtests en levensduurtests, zijn aanzienlijke aantallen van deze connectoren ernstig oververhit.

Wat de pigtails niet aanpakken, is het andere gevaar van aluminium / koper-verbinding: thermische uitzetting . Het probleem hier is dat draden onder belasting enigszins opwarmen. Omdat koper en aluminium met verschillende snelheden uitzetten, kunnen uw pigtails wat bewegen. draden kunnen zichzelf losmaken in de moer, waardoor er een vonkoverslag ontstaat en uiteindelijk brandgevaar wordt, zoals blijkt uit deze afbeelding (link is opgeheven)

Dus waarom faalt niet elke koper-naar-aluminium pigtail op deze manier? Meestal komt dat doordat de draden bij lagere ampères heel weinig warmte produceren. Als zodanig kun je ” langs het kerkhof fluiten ” en installeer deze, in de hoop dat u het circuit nooit wijzigt zodat de draden voldoende warmte kunnen produceren om zichzelf los te laten in een boogfout.

Splitsen is de enige echt veilige oplossing, omdat het de draden laat uitzetten met verschillende tarieven.

Ik ging voor het AlumiConn-verbindingsproduct. (Copalum, de andere verbinding voor deze situatie, is alleen voor elektriciens, omdat hiervoor speciaal gereedschap nodig is). Ze verbinden niet alleen, ze bevatten ook anti-oxidant gelei is al toegevoegd. Het is relatief gemakkelijk te vinden (een plaatselijke grote doos en een plaatselijke elektricienswinkel hebben ze allebei, hoewel ze prijzig zijn) en kan als doe-het-zelf worden geïnstalleerd, zolang de nokken maar worden vastgedraaid volgens de specificaties van het aanhaalmoment ( Ik heb een momentschroevendraaier gekocht omdat ik er zoveel moest vervangen). Je kunt desgewenst een methode zonder koppel gebruiken. Zorg er ook voor dat de draden echt zijn aangesloten. y geef ze een ruk. Ik heb verschillende plaatsen kunnen vervangen waar vorige elektriciens (en zelfs de vorige eigenaar) gewoon gewone pigtails hadden gebruikt en hun vingers hadden gekruist. Tot nu toe zijn ze erg effectief geweest om me koper in te laten splitsen.

Reacties

• Bekijk ook deze video, waarin ook wordt aanbevolen om de connector te splitsen: youtube.com/watch?v=nVGPTE5Ko-E

Je kunt WAGO 273 met contactpasta binnen uit de fabriek vinden, tenminste mijn winkels in de buurt hebben ze. Elke WAGO heeft een vertinde koperen kern die veilig kan worden aangesloten op zowel aluminium- als koperdraden. Contactpasta beschermt tegen vocht (dat draden kan verbinden en ze zullen corroderen) en heeft ook wat korrel om oppervlakteoxidatie van draad te verwijderen.

Werken met aluminiumdraad vereist kennis van de eigenschappen ervan:

1. het vormt een galvanisch paar met koper en zal corroderen
2. het heeft een grotere weerstand dan koper, dus koperen en aluminium draden met dezelfde diameter zijn niet gelijk
3. het kan gemakkelijk worden gebroken , in feite hangt het af van de legering van de draad, maar let op – sommige legeringen zijn erg zwak
4. onder constante druk zal het vloeien. Daarom kunnen aluminium draden niet worden gebruikt in schroefverbindingen – aluminium zal vloeien en de verbinding zal mettertijd de weerstand verhogen. Als je in WAGO kijkt, zul je zien dat ze veer gebruiken om constante spanning op draad en kern uit te oefenen, om losraken van draden te voorkomen.
5. ze oxideren op het oppervlak, in feite oxideren ze ook. U kunt oude draad met een mes krassen om de oxidelaag te verwijderen en toegang te krijgen tot de metalen kern, die de contactweerstand vermindert.
6. Wanneer Al corrodeert (oxideert) in aanwezigheid van zuurstof (in de lucht), vormt het Al2O3 (aluminiumoxide – wit poeder) dat niet geleidend is.Koper daarentegen oxideert in aanwezigheid van O2 om verschillende verbindingen te vormen (afhankelijk van de exacte chemie), die geleidend zijn. Dit is een van de redenen waarom koperverbindingen na verloop van tijd betrouwbaarder zijn en geen corrosieremmer (zoals NoOx) nodig hebben. Zelfs als koper corrodeert, wordt de stroom van elektriciteit doorgaans niet beïnvloed.

Wees je bewust van die eigenschappen en je kunt veilig verwijderen omgaan met aluminium draden.

De aluminiumkwestie is interessant.

Gedeeltelijk omdat je niet alleen de problemen moet begrijpen die optreden bij aluminiumverbindingen, maar ook hoe er met code wordt omgegaan.

Problemen met aluminiumdraad doen zich voor in Al-naar-cu-koppelingen, aluminium-naar-apparaatverbindingen en al-naar-al-koppelingen, waarschijnlijk in die volgorde van groot naar klein.

De National Electric Code schrijft voor dat producten worden gebruikt in hun vermelde hoedanigheid en alleen zo. Verder, als het product “vermeld” is, wil dat niet zeggen dat u het mag gebruiken, aangezien de “Autoriteit met Jurisdictie” het laatste woord heeft.

De Ideale paarse draadmoeren worden vermeld, en moeten worden gebruikt volgens de productinstructies. Sommige van de fouten komen voort uit het plaatsen van te veel geleiders in de unit. Ik zou zeggen een elektricien in te huren om de juiste installatie en gebruik te garanderen, maar ik heb gezien dat deze connectoren, onder andere andere problemen.

De alumiconn-connector is de beste optie voor het midden van de weg. Je hebt een momentschroevendraaier nodig.

Eindelijk is er copalum dat verreweg de beste is proces, maar u moet een erkende elektricien zijn, in de fabriek zijn opgeleid en de krimptang aan u hebben laten leasen (ze doen dit om onjuiste installaties te voorkomen)

Inhuur een professional: Ik zie het probleem met de aluminium bedrading steeds vaker naar voren komen tijdens thuisverkopen. Kredietverstrekkers en verzekeringsmaatschappijen eisen dat de draad wordt hersteld door een erkende professional, en ontvangen een ondertekende brief met de naam van de aannemer, hun licentie en andere relevante informatie.

Ik noem dit omdat als je probeert om Als je dit zelf maakt, kan het zijn dat je vastloopt door iemand zoals ik in te huren om te komen controleren of het juist is. Als ik zon verzoek zou krijgen, zou ik elk apparaat moeten inspecteren en zou ik er bijna net zo lang over doen als de sanering.

Opmerkingen

• Geldt deze krediet- / verzekeringsvereiste voor alle aluminiumdraad, of alleen ” oude technologie ” AA-1350 (waar liggen de problemen)?

Dingen zoals verbindingsconnectoren of push-wire connectoren zijn voor dat doel. Beide lossen het probleem op van het verbinden van twee verschillende metalen, wat normaal niet direct kan worden gedaan. U moet speciale contactpasta op aluminium draden aanbrengen voordat u ze in de connector steekt. ( Nog een bron. ) De twee typen verschillen enigszins in gebruik.

Splitsconnectoren zijn duurder maar kunnen ook gemakkelijk worden gebruikt met gevlochten draden of gevlochten draden. De laatste zijn goedkoper en alleen geschikt voor massieve draden.

Opmerkingen

• Uw antwoord is niet ‘ • de problemen aanpakken die specifiek zijn voor situaties met aluminium en gemengde bedrading.
• @ Random832 – help me alsjeblieft te begrijpen welk type informatie ik aan het antwoord moet toevoegen zodat het aan de verwachting zou voldoen. Omdat ik dacht dat als het OP mijn antwoord zou lezen en toepassen, hij het probleem zou oplossen.
• Het probleem is dat de meeste manieren om koper op aluminium te verbinden niet veilig zijn vanwege corrosieproblemen. Geen van de producten die je ‘ hebt gelinkt, lijkt specifiek op de markt te worden gebracht voor koper-aluminium verbindingen.
• @ Random832 – Dat weet ik. De draden raken de binnenkant van de connectoren niet en mensen in de buurt vertelden me dat ze dat probleem uitstekend oplossen met koper-aluminium verbindingen. Ik heb ‘ t geverifieerd uit aanvullende bronnen, omdat ze een vrij hoge reputatie hebben – maar goed, ik kan …
• I ‘ zouden zich zorgen maken dat de geleiders in de connectoren van koper zijn of een op koper gebaseerde legering die hetzelfde probleem zou hebben, tenzij het specifiek werd gemarkeerd als veilig voor deze toepassing. Ik heb ontdekt dat Wago een pagina heeft waarop staat hoe ze hun product moeten gebruiken voor massieve aluminiumdraden: global.wago.com/en/services/standards-regulations/…

Ik weet dat dit een zeer heel oud bericht, maar ik dacht dat het belangrijk was om de reden uit te leggen waarom de marrett niet op de foto kwam, zodat mensen die dit via google-afbeeldingen vinden, niet overhaast conclusies trekken.Dit was een installateurfout, zoals u kunt zien, was er geen VOORDRAAI van de draden om een veilige verbinding te garanderen. Het probleem hier was een losse verbinding, wat leidde tot boogvorming, waardoor de marrett smolt. Ik werk voor verzekeringsmaatschappijen en zie dit de hele tijd.

DIT IS WAAROM JE JE VERBINDINGEN VOORAF DRAAIT EN HET EINDE VERDRAAIT.

Opmerkingen

• Bedoel je alleen Al / Cu draadnoten hier? Of ook naar de Cu / Cu-typen?