Korhoenders, trainspotters en de oorsprong van gricer

@RaceYouAnytime al heeft het OED -item gekoppeld, maar de nogal pertinente etymologie weggelaten:

Oorsprong onzeker . [Harold Dudley Bowtell meldt dat] in 1938 actueel was onder leden van de Manchester Locomotive Society … De suggestie dat het woord een humoristische weergave is van een ontvangen uitspraak van grouser … of dat het is gevormd op een humoristisch meervoud van grouse … op basis van de veronderstelde gelijkenis van treinspotten aan korhoen schieten, is meerdere keren onafhankelijk gerapporteerd: zie Railway World ([juni] 1970) … [pagina] 279, die ook enkele andere speculatieve etymologieën geeft.

Dus ja, het zou wel eens kunnen dateren van vóór de jaren 60 in de subcultuur van treinspotten in de Midlands en pas later een grotere circulatie heeft bereikt. > op dit moment.

Bewerken: de Dudley-vermelding van de OED “is niet online, maar er is dit artikel over de geschiedenis van de Manchester Locomotive Society :

Ook twee leden waren verantwoordelijk voor de introductie van een nieuw woord in de woordenschat. Het woord was “gricer”. In die vooroorlogse dagen waren ze op vakantie in het noordoosten van [sic] en op 12 augustus bevonden ze zich op de Durham-heide in het gebied van Consett / Waskerley.Het verhaal gaat dat er twee vogels werden gezien (of ze korhoenders waren, wordt niet geregistreerd) maar aangezien de datum het begin was van het jachtseizoen voor korhoenders, werd besloten dat het meervoud van korhoenders was. Daarna kwam het woord algemeen in gebruik voor een “agent” of een locomotief die voor het eerst werd gezien en tegenwoordig staat het in het Chambers Dictionary , wat “een treinspotters of spoorwegliefhebber [“] betekent. . Het woordenboek gaat verder met te zeggen dat de oorsprong van het woord onzeker is, maar het waren twee van onze oprichters, ik [m] bers, die het bedachten.

Dit Duitse proefschrift behoudt de uitleg van Richard Robson van een inmiddels ter ziele gegane pagina voor de Hursley Park Model Railway Society:

Waarom staan trainspotters bekend als gricers? In het midden van de jaren vijftig volgde een klein groepje spoorwegliefhebbers in Manchester de route van een verlaten minerale lijn in het sombere Pennine-heidegebied van County Durham. Ze kwamen op een schietpartij en vroegen elkaar wat ze aan het doen waren. “Grommend” antwoordde het schietende gezelschap op afgeknipte upper-class tonen. Het spoorweggezelschap antwoordde dat zij eveneens aan het “scharrelen” waren, en beiden gingen hun gang .

Een lid van deze Britse spoorweglijst beweerde dat het afaitk het eerst opdook in een April Fools “editie van Model Railway News in 1964 of” 65. Het archief van deze Britse spoorwegen listserv beweert een vrij grondige bespreking te hebben van de oorsprong (en) van gricer , maar het vereist een Yahoo Groups-lidmaatschap om toegang te krijgen. Zijn er mensen?

OED “s vroegste citaat kan hier worden gevonden, dat is van 1969 .

Nou, we “hebben bijna elk bewegend object (stoom, dat wil zeggen) op British Railways bewaard, maar misschien is het grootste niet-geconserveerde verlies de gricer geweest , of een fulltime spoorwegliefhebber.

• ” Ondergang van de gricer ” Railway World december 1969

Een paar bronnen lijken erop te wijzen dat gricers graag fotos verzamelden van de treinen die ze observeerden, wat de vergelijking met ” broeken ” wie ” korhoen. ” Het lijkt ook gebruikelijk te zijn geweest voor gricers om naakt of zonder broek te poseren voor de treinen die ze fotograferen.

Het artikel dat hierboven is gelinkt bevat dit detail:

Andere kenmerken van het prototype zijn de onvermijdelijke cameras en bandrecorder: met toegevoegde luxe zoals meerkleurige balpennen, verrekijker, National Health-bril en legeroverschot.

Dawn Gill interviewde verschillende zelfbenoemde gricers in de jaren negentig en benadrukte ook het belang van het verzamelen van fotografisch bewijs van de treinen die ze zien.

Gricers kunnen misschien het beste worden omschreven als de punks van het spotten van treinen. Het zijn locomotieffans die een anti-establishment draai aan hun tijdverdrijf hebben gegeven door het louter verzamelen van elektrische passagierstreinen te vermijden, maar in plaats daarvan te kiezen voor het maken van fotos van de grote, sexy dieselmotoren die in het holst van de nacht langs ontoegankelijke goederenlijnen donderen. Het laten vallen van de broek is een ritueel; als de gricer eenmaal in het depot is en de treinen heeft gefotografeerd, laat hij vaak zijn broek voor de trein vallen terwijl zijn vriend hem beetpakt.

• Gill, Dawn. The Guardian 27 maart 1996 (paywall)

Gricers verzamelen geen nummers, ze nemen fotos, meestal van treinen in depots nadat ze op klaarlichte dag heimelijk de obstakels van bewakers en prikkeldraad hebben gepasseerd. Eenmaal binnen is het laten vallen van een broek of, nog beter, volledig naakt worden en in de cabine klimmen en gefotografeerd worden, de geaccepteerde manier om te bewijzen dat ze het gehaald hebben, evenals hun minachting voor degenen wier taak het is om ze te voorkomen.

Gricers hebben albums vol met hun fotos, honderden treinen allemaal genomen vanuit dezelfde hoek … toen een gricer ermee instemde de Observer een aantal interessante fotos voor dit artikel te sturen, had er maar één een halfnaakte gricer. De rest waren locomotieven.

• Gill, Dawn. The Observer 07 april 1996 (paywall)

Reacties

• Het interessante artikel uit 1969 suggereert dat de term op dat moment al in gebruik was, dus de ‘ 60s lijken het decennium te zijn waarin de term werd bedacht. Het verband tussen korhoen en grice is minder duidelijk, tenzij de uitspraak van de hogere klasse iets te maken heeft met trainspotters uit die tijd.
• @Josh eens. Ik vermoed zonder enig bewijs dat het werd gebruikt in clubs en verenigingen zoals lurs.org.uk/index.htm (opgericht in 1961). Het zou me niet ‘ verbazen als het ouder is dan de 60 ‘ s, maar dit zijn gissingen
• Het woordenboek ook zegt dat er een eerdere verwijzing is voor ” gricing “: ” 1968 Scarborough Mercury 26 1/3 sept. De niet-ingewijden weten waarschijnlijk niet wat een ‘ -sessie ‘ is, maar de doorgewinterde spoorwegliefhebber zal je vertellen ..dat is wanneer enthousiastelingen ongeveer 160 kilometer afleggen om locomotieven voor altijd vast te leggen op een filmrolletje. ”

Volgens de Guinness Book of World Records 1991 editie is de term “gricer” na kampioen trein spotter Richard Grice.

Guinness Book of World Records 2000 zegt:

Meest vurige treinspotter Bill Curtis uit Clacton-on-Sea, Engeland, is de officiële wereldkampioen treinspotter, of “gricer” (een bijnaam bedacht ter ere van Richard Grice, de allereerste kampioen, die de titel hield vanaf 1896 tot 1931)

(dit gewoon doorgeven als een alternatieve theorie)

Opmerkingen

• Weet niet zeker wat de overlijdensadvertentie van de ingenieur te maken heeft met een trainspotter, laat staan iemand die (naar verluidt) vijf decennia later leefde.
• Wat betreft de tweede man, lijkt een hoax, aangezien er ‘ is niets online en ‘ is gewoon bizar: officieel volgens wie in 1896? Toch, ja, het ‘ is een alternatieve theorie.
• @JEL zou nog steeds niet ‘ hier passen.
• @lly OK, ik ‘ zal de overlijdensadvertentie eruit halen
• @lly het boek zegt ” Riding Yorkshire ‘ s Laatste stoomtreinen ” zegt ” Je kunt ofwel geloven dat het kwam van trainspotter Richard Grice, die legendarisch werd omdat hij door het hele BR-netwerk reisde ” books.google.com/…

Mijn late en zeer gemiste vriend Clive Roger Robertson (d 2011) van New Barnet legde me uit dat hij een gricer was en dat dit niet betekende dat hij motornummers moest verzamelen of ritten moest zoeken in door stoom getrokken treinen. Hij had een kaart met spoorlijnen in het VK en het was de bedoeling om de lengte van elk spoor te hebben afgelegd. Sommige waren alledaagse passagierslijnen, andere waren obscure sporen die voor speciale doeleinden werden gebruikt. Hij beschreef er een als gebouwd te zijn voor een staalfabriek en een stortplaats, dat de eerste was gesloten, zodat de lijn alleen werd gebruikt voor het vervoeren van afval. Hij en andere gricers huurden een DMU om langs het resterende deel te reizen. Ik herinner me vaag dat ik ook achterwaarts met de Circle Line van de Tube reisde als een prestatie. Zijn verklaring was in de jaren 80, dus die werd toen gebruikt.