Het klinkt belachelijk, maar ik moet tot morgen wachten op de tool, maar ik weet zeker dat er een manier is om het te doen? Ik heb niet eens probeerde het nog uit angst dat ik iets groots verpest. Mijn 95 Camry heeft de trekker nodig met de 3 armen erop waar je twee bouten in steekt en eraan draait … Alle feedback zou nuttig en gewaardeerd zijn!
Opmerkingen
- Vanavond, voordat u het gereedschap krijgt, moet u het in kruipolie laten weken om het morgen te helpen los te breken. Het kan helpen om het een paar keer met een rubberen hamer te slaan. Zorg ervoor dat je de tegenoverliggende kanten raakt.
- Welke banden probeer je te veranderen?
- @ducati nou ik ' m probeer het water te verversen pomp, maar aangezien ik ' m daar in, de distributieriem ook
- Je kunt een luchthamer en een koevoet gebruiken als dat nodig is, maar het ' s veiliger om in plaats daarvan een puller-kit te gebruiken.
- Ik neig naar de toevoeging van " De juiste tool voor de juiste baan ". Als de trekker morgen bij je is, heb dan geduld. U wilt niet ' iets doen dat u in een wereld van pijn zou kunnen brengen omdat u één dag moet wachten op de tool die het proces gemakkelijk maakt.
Antwoord
Er is een manier om het te doen. Je steekt een sleutel op de katrolbout en blokkeert het andere uiteinde tegen de vloer of het frame. Vervolgens gebruik je de startmotor om de motor te laten draaien (NIET STARTEN, ENKEL DRAAIEN) gedurende maximaal één of twee omwentelingen van de crank. Net genoeg om de grendel los te breken.
Een paar dingen om op te letten:
- Zorg ervoor dat de sleutel correct is afgesteld om de bout te verwijderen, anders draait de motor om hem vast te draaien, en dat kan om het af te breken.
- Tap de olie NIET af voordat u dit probeert. De olie moet op een normaal peil zijn als u dit doet, anders kunt u veel interne schade aanrichten omdat onderdelen tegen elkaar wrijven die nooit bedoeld waren om dat te doen.
- Als u de distributieriem probeert te vervangen, er zijn veel videos op YouTube over hoe je dit moet doen. Zorg er wel voor dat u er een kiest door iemand die bekwaam is.
- Vergeet niet de bougiekabels van de bougies te verwijderen, en verwijder de bougies, zodat de motor niet start en de startmotor niet de motorcompressie tegengaat.
Hier “een link naar een stap voor stap met afbeeldingen, maar hij raadt het gebruik van de harmonische balancer-trekker aan in zijn tutorial.
Hoop dat het helpt!
Reacties
- I denk dat de OP de poelie van de krukas wil schuiven, niet de poeliebout verwijderen.
- @NathanielDavidson Ik denk dat je de krukaspoelie moet verwijderen om de riem eraf / aan te krijgen
- Ja, de poelie moet loskomen van de Gen 4 (' 97 tot 2001) Camry met de 5S-FE-motor om de riem te vervangen. Ik geloof dat het ' is ook waar voor je Gen 3.
- Trouwens, aangezien je ' erin zit en het ' is lastig om daar binnen te komen, ik zou ch draai de waterpomp uit terwijl je daar bent. Het ' is niet zo duur, en het voorkomt dat je later al dat voorbereidende werk moet doen als het mislukt. En het is een relatief veel voorkomende fout.
- @cdunn. Dat ' is de hele reden waarom ik ' daar in de eerste plaats ben, de waterpomp. Het ' vervelend dat ik de dynamo moet ontgrendelen, de spanrol en de krukas moet losmaken, dan de dynamoriem, de distributieriem, de motor moet uitlijnen met het bovenste dode punt, enz. site omdat ik daarvoor nog nooit onder de motorkap van een auto had gezeten lol het ' is een beetje overweldigend