Mijn linkerpedaal blijft eraf vallen

Er is een best case scenario en een worst case scenario. Geen van beide is te erg.

Beste scenario: Je pedaal zit gewoon los. U kunt het vastdraaien met een pedaalsleutel (sommige pedalen kunnen een inbussleutel gebruiken) – houd er echter rekening mee dat het linkerpedaal linkse schroefdraad heeft, dus het is andersom dan u gewend bent. U moet hem dus tegen de klok in schroeven om hem vast te zetten.

In het ergste geval: is dat de schroefdraad van de kruk zelf zwaar beschadigd is. Dit kan gebeuren als je erop trapte terwijl hij los zat – omdat de crank meestal van zacht aluminium is en het pedaal van gehard staal. Als de schroefdraad van de crank versleten is, werkt het vastdraaien niet. In plaats daarvan moet u het pedaal naar uw plaatselijke fietsenwinkel brengen, waar ze de schroefdraden uit zullen boren, iets grotere zullen tikken en een helicoil zullen inbrengen. Hierdoor kan uw pedaal weer worden ingeschakeld. Het zou niet te duur moeten zijn, meestal een half uur winkelarbeid plus de kosten van de helicoil (5-10 eurodollars).

Dus geen van beide scenarios is te verschrikkelijk. Veel succes!

P.s. Gebruik nooit draadvergrendeling om te proberen een los pedaal vast te houden. Pedalen worden door hun ontwerp altijd vastgedraaid wanneer ze normaal worden getrapt . Als een pedaal zichzelf loslaat, is dat niet omdat de schroef losdraait, maar omdat de schroefdraad van de crank slecht is en schroefdraadborging niet helpt. Als de schroefdraad echter nog steeds goed is, kan threadlock ervoor zorgen dat het pedaal vreselijk vastloopt, zodat het pedaal nooit loskomt. In plaats daarvan moet u de schroefdraden van pedalen smeren in plaats van ooit een schroefdraadborging te gebruiken.

Opmerkingen

• Pedalen zullen ONTZETTEN tijdens het rijden. Het is een veiligheidsmaatregel, wat inhoudt dat als het pedaallager vergrendelt terwijl u ‘ rijdt, het ‘ niet verder vergrendelt. In het andere geval zal het gewoon je enkel breken en je over de tralies gooien. Dus als een pedaal los zit wanneer je aan je rit begint, zal het onderweg verder loskomen, waardoor er vanaf het begin een correct aanhaalmoment nodig is.
• Dat is een stedelijke mythe @Carel – zie de Sheldon Brown-link die ik heb geplaatst in.
• Heb je dat ooit meegemaakt?
• Wat heb je meegemaakt? Dat je minder dan 1 minuut nadat ik de link had gepost, hebt gepost, lijkt erop te wijzen dat je niet de moeite hebt genomen om te lezen waarom Sheldon Brown zou denken dat je ongelijk had.
• @Carel Om de zaken recht te zetten, als de lagers werken een juiste epicyclische fretting precessie zou de pedaalschroefdraden moeten aanspannen tijdens het trappen. Dat gezegd hebbende, als de lagers ophouden, of met tussenpozen ophouden, kan het pedaal losraken van schroefdraad. Ik heb dit persoonlijk meegemaakt in een modderige en natte 24-uursrace. De lagers raakten vervuild, stopten en het pedaal schroefdraad zelf los. Nadat ik de lagers had losgemaakt en opnieuw had ingeregen, kon ik doorgaan en de ronde afmaken. Aan het einde van de ronde begonnen ze op te houden en weer los te maken. In dit geval stopkracht > precession = un-thread.

Mijn ervaring is dat de pedaalarm het probleem is. Wanneer de krukasbout losraakt, verslijt hij wat een goede pasvorm zou moeten zijn om enigszins afgerond te worden, dus hoe hard je ook aandraait, zal altijd loskomen.

Opmerkingen

• Jij ‘ hebben daar een uitstekend punt – terwijl OP zei dat hun ” linkerpedaal eraf valt ” het kan een verschil in terminologie zijn en ze kunnen verwijzen naar het pedaal en de crankarm als één geheel. Welkom bij SE en bedankt voor je bijdrage.Neem even de tijd om door de tour
• te bladeren. Bedankt voor de tour 😊

De lagers op het pedaal zijn stijf. als het pedaal verzegeld is, heb je waarschijnlijk een nieuwe nodig. Als het niet is afgedicht en kan worden gerepareerd, kunt u proberen de lagers te repareren of te vervangen.

Wat er gebeurt is dat wanneer de lagers op het pedaal stijf worden, het hele pedaal met zijn as in de crank draait schroefdraad in plaats van dat het pedaal rond de as draait, waardoor het losschroeft en uiteindelijk eruit valt. Pedalen zijn door hun ontwerp alleen zelfspannend in de normale toestand van goede lagers, waarbij de belangrijkste inwerkende kracht op de schroefdraad precessie is. Wanneer de lagers niet meer vrij bewegen, wordt uw kracht overgebracht op de draden, waardoor precessie wordt overwonnen en het pedaal wordt losgeschroefd.

Dit klinkt misschien stom, maar gebruik jb weld, een nieuwe lager en ducktape. Geloof me, ik heb me dat vaak overkomen.

Reacties

• ” een nieuwe lager “? Hoe helpt een nieuw lager met een beschadigde schroefdraad in het pedaal / crank? Ik kan zien hoe JB Weld zou kunnen werken om de ontbrekende delen van de schroefdraad weer op te bouwen, maar wat doet de tape doen? Gebruik edit om je antwoord te verbeteren. Als je nog steeds toegang hebt tot een fiets met deze reparatie, dan kan een foto een uitstekende aanvulling zijn. Ik ‘ m oprecht nieuwsgierig naar uw suggestie.
• ” I ‘ Is dat vaak gebeurd “? Is het altijd dezelfde fiets die je vaak repareert? Of ben je sterk genoeg om het pedaal / de crank op meerdere fietsen te beschadigen? 🙂

Wal Mart heeft ervoor gezorgd dat veel pedalen losraken omdat ze de instructies van de fabrikant niet volgen en gebruiken bij orque moersleutel wanneer ze ze installeren. Ze volgen de instructies van de fabrikanten niet op. Hierdoor zijn veel pedalen losgeraakt en zijn veel mensen zwaar gewond geraakt. Huffy blijft Wal Mart gebruiken omdat Huffy geld verdient en het slordige werk van Wal-Mart verdraagt .

Reacties

• Ik ‘ m niet zeker wat dit te maken heeft met het OP ‘ s geval. Het ‘ is niet duidelijk dat hij ‘ s rijdt op een Huffy van Walmart
• @PaulH is correct, en ik ‘ m ook niet zeker hoe dit zou gebeuren. Aangenomen dat we het hebben over het inrijgen van pedalen in de crankarmen, zullen pedalen met standaard schroefdraad zichzelf vastzetten terwijl u fietst. Bedenk dat als u naar uw rechterpedaal kijkt, u met de klok mee pedaalt. Dat zou het pedaal strakker moeten maken, niet losdraaien. Als het linkerpedaal omgekeerd is gedraaid, zoals ik weet, dan moet u het terwijl je trapt.