Dus ik heb een Honda Civic uit 2009 en het komt in de buurt van 60 km. Ik weet dat er een groot onderhoud is dat op dat niveau moet worden uitgevoerd, en ik heb hiervoor $ 400 gekregen bij mijn plaatselijke Honda-dealer. Mijn vraag is: als ik een redelijk goed onderhouden Civic heb, wat is dan de minimale set van services die u zeker zou aanbevelen boven dingen die optioneel en mogelijk overschat zijn? Misschien lijken die de moeite echt de moeite waard:
- Stuurbekrachtiging vloeistof
- Transmissievloeistof
- Vervangen van bougies
Versus andere die misschien gewoon overbodig zijn?
Mijn auto is goed onderhouden:
- Wielen zijn erg nieuw (binnen de laatste 1 ~ 2 jaar en al van voren naar achteren gedraaid)
- Olie verversen regelmatig
- Remblokken zijn ook onlangs vervangen (binnen 6 maanden)
- Ik had al 30k onderhoud nance
Dus gezien dit, wat zou de meest kosteneffectieve reeks onderhoudsdiensten zijn voor 60k mijl?
Antwoord
Over het algemeen zou de dealer de kosten moeten kunnen aanpassen om alleen onderhoud uit te voeren aan items die echt nodig zijn. Ze moeten de koelvloeistof en andere vloeistoffen controleren en alleen aanbevelen om te vervangen wat moet worden vervangen.
De remblokken zijn mogelijk al vervangen, maar de vloeistof moet om de paar jaar worden doorgespoeld en vervangen, ongeacht de kilometerstand. Bougies hoeven waarschijnlijk niet vervangen te worden, tot 160 km. Als ze toch moeten worden vervangen, is dat waarschijnlijk een goed teken dat er ook iets anders buiten de normale bedrijfsparameters van de motor valt. Het koelsysteem moet ook om de paar jaar worden doorgespoeld en bijgevuld. Als u een automatische versnellingsbak heeft , is het misschien ook het juiste moment om hem te spoelen en te vervangen.
Batterij en dynamo zijn ook goede dingen om op dit moment te laten controleren. Ze gaan niet eeuwig mee en als de accu nog niet in de auto is vervangen, kan het zijn dat hij ook bijna aan vervanging toe is.
De onderdelen van de ophanging zijn mogelijk ook versleten en moeten worden geïnspecteerd . Lagers, naven en kogelgewrichten moeten mogelijk worden vervangen, afhankelijk van hoe er gedurende die 60K mijl mee is gereden, en op welk type wegen, en dergelijke.
De 60K aanbevolen service wordt voorgoed aanbevolen reden. De acties gespecificeerd in de service moeten worden uitgevoerd.
Reacties
- Bedankt, goede informatie. Ik wou dat de auto goed genoeg sensoren had om alles precies uit te leggen in termen van wat er moet worden veranderd of niet. 🙂
- Soms moeten getrainde vinger-, oor- en oogsensoren worden gebruikt. 🙂
- Is een cambelt-verandering gespecificeerd? Cambelts en koelsystemen zijn de twee belangrijkste dingen om in goede staat te houden. Ze veroorzaken dure schade wanneer ze falen.
- @JuannStrauss U moet de eigenaar- of servicehandleiding raadplegen, maar voor distributieriemen op modernere voertuigen, zoals modellen van 2009, is vervanging van de distributieriem gespecificeerd in de 100K + servicebereiken voor kilometerstanden.
- Het OP gaf zijn kilometerstand in mijlen, niet kilometers.
Antwoord
U noemt de distributieriem – ik zou me houden aan wat de fabrikant aanbeveelt. Een beetje vroeg is prima, maar probeer de aanbevolen tijd / kilometerstand niet te overschrijden.
Opmerking: ik dacht dat de Honda civic een ketting had, geen riem en dat de ketting een rating had van 300.000 mijl, dwz aanzienlijk langer dan de rest van de auto …
vervang regelmatig het luchtfilter, misschien elke 3k-5k – triviaal eenvoudig, duurt 5 minuten, kost u $ 10 en verbetert uw kilometerstand / mpg met misschien 10%, dus betaalt zichzelf gemakkelijk terug in lagere gaskosten.
Mij is verteld dat het vaker vervangen van olie / oliefilter dan volgens het onderhoudsschema de levensduur van de motor aanzienlijk zal verlengen, opnieuw werd elke 5 km aanbevolen door een monteur, hij zou ook alleen semi-synthetische of volledig synthetische olie gebruiken, maar andere mensen vinden minerale olie van goede kwaliteit prima en synthetisch is niet nodig voor een automotor.
Overige opmerkingen: 1) Je moet de rem vervangen vloeistof ongeveer elke 2 jaar (op basis van tijd niet op afstand, het raakt doordrenkt door condensatie in de lucht)
2) Bougies – waarschijnlijk goed om deze te doen, zal helpen w het is een betere verbranding en het is geen moeilijke klus. Dit vroeg doen is logisch als u een handig persoon bent met het juiste gereedschap. Zal het brandstofverbruik verbeteren en kan ook een paar verloren ponys herstellen.
3) de moeite waard om de transmissievloeistof uit de automatische transmissie te laten lopen (u krijgt slechts ongeveer 2 liter van de in totaal 6 liter die erin zitten het). Vul vervolgens bij met MUST BE, originele Honda automatische transmissievloeistof. Persoonlijke ervaring – deed dit op mijn Civic, hij had eerder een enigszins merkbare huivering bij het schakelen, die nu weg is en lekker soepel is. Ik heb op internet gelezen van andere mensen met soortgelijke ervaringen.En ja, de Honda-aanbeveling is slechts elke 60k mijl voor de eerste onderhoudsbeurt en daarna verhuizen naar 40k mijl daarna.
Antwoord
Een weinig bekend feit, zelfs door de dealer, is dat er een externe trans is. filter in de leidingen naar de koeler. Mijn Element en mijn Civic hebben het allebei. Honda-onderdelenman zei dat er geen was. GROTE deal, zorg ervoor dat je het elke 50K verandert.