Ik “probeer gewoon het normale werkbereik van een dynamo te achterhalen.
De beste die ik heb gevonden is:
http://www.f150online.com/forums/electrical-systems/469058-alternator-high-voltage-15-3v.html
15.3 is geen hoogspanningstoestand voor de dynamo.
Het bereik op het cluster is:
6,2-9,1 volt, laagspanningsmarkering en lager. 16.9-19.1 volt, hoogspanningsmarkering en hoger
Er is echter geen bron voor deze waarden. Is er iemand als het bovenstaande correct is?
9.2V lijkt te laag en 16,8V lijkt erg hoog om als normaal te worden beschouwd.
Opmerking: ik ben van plan het elektrische systeem te gebruiken om een apparaat van 15V van stroom te voorzien .
Reacties
- Heeft het apparaat nodig 15V, of is dat de topklasse? Het belangrijkste om in gedachten te houden is dat de autospanning niet ' t precies stabiel is. Het ' is niet zo slecht als huishoudelijk wisselstroom, maar als je een constante spanning nodig hebt, ' wil je een regelaar en een geschikte condensator gebruiken bank, en als je 15V nodig hebt, moet je ' ook een soort spanningsvermenigvuldiger bedenken.
- @ Lathejockey81 Het apparaat is gespecificeerd om te werken van ongeveer 9V tot 15V, maar ik zou het opnieuw kunnen beoordelen om hoger te werken met een lagere stroom. Als, zoals Paulster2 zegt > 15V slecht is, kunnen we de maximale spanning ervan beperken tot 15V en stellen dat de dynamo in orde moet zijn. Ik moet echt een maximale gezonde alternatorspanning vinden.
- Een gezonde alternator bevindt zich meestal in de lage tot midden 14s, zoals Paulster2 stelde. De laatste die ik controleerde, bleef stabiel op 14.4. De enige manier waarop u een aanhoudende spanning boven de 15 kunt zien, is met een slechte regelaar. Je zou in orde moeten zijn. Het bericht waarnaar u verwijst, ziet eruit alsof iemand de volt meter -verklaring leest als het verwachte laadspanningsbereik. Iemand anders riep hem erop en hij reageerde sarcastisch … Geen goed teken.
- @ Lathejockey81 Bedankt dat je terug bent gekomen. " Het zou goed moeten komen. " Ik waardeer wat je zegt, maar idealiter ' wil een specificatie waar ik naar kan verwijzen, bijv EU-richtlijn zegt dat alternatief moet werken binnen X & Y. Misschien bestaat zon standaard niet?
- Het lijkt erop dat er SAE-standaarden zijn, maar ik ' ben niet van plan $ 70 uit te geven om ze te bekijken. Het klinkt alsof een defecte batterij ervoor kan zorgen dat de spanning boven de 15 komt (en wisselstroomdynamos bakken – maar dat ' is een ander verhaal). U kunt erop vertrouwen dat een gezond systeem hoger is dan 11 V, en als u zich ' zorgen maakt over de overspanning van ongezonde voertuigen, plaats dan een regelaar in uw ingangscircuit.
Answer
Het normale bereik voor de meeste alternatoren om te draaien is ~ 14,1vdc. Wanneer het systeem hoger draait dan dat (in het bereik waar je het over hebt … 15vdc plus), zal het de batterij koken (en uiteindelijk kapot maken). Afhankelijk van de belasting kan de regulator meer dan 15vdc uitstoten, maar dit zal op zeer korte termijn zijn.