Ik controleerde de vluchtduur tussen twee plaatsen over een periode van 2-3 maanden. De vluchtduur voor dezelfde vlucht verschilt voor verschillende maanden. Op sommige dagen duurt de vlucht bijvoorbeeld 13 uur en 10 minuten en op andere dagen is het 12 uur over dezelfde afstand. Hoe gebeurt dit? Bovendien zijn deze gegevens al lang voor vertrek van de vlucht beschikbaar, ik ben benieuwd de reden. Wat zijn de factoren die dit bepalen?
Opmerkingen
- Het kunnen zomaar seizoensgebonden routewijzigingen zijn, is dit een enkele vlucht of een vlucht met aansluitingen?
- De dingen die in je opkomen zijn seizoensgebonden windveranderingen, positie van de jetstream, huidig weer (in tegenstelling tot seizoensgebonden), verkeer en / of oveflight-wijzigingen die een andere routing vereisen, andere apparatuur soms, en verschillende geprojecteerde belastingen (die de tijd om te klimmen veranderen. En er zijn andere. JFK naar Tel Aviv in een 747-200 in de jaren negentig kan ergens tussen de 10,5 uur en 12 uur zijn.
- Gerelateerd: Waarom verschillen vluchttijden tussen oostwaarts reizen en westwaarts reizen?
- @RonBeyer Dit is als ingle flight.
- zou je een specifiek voorbeeld kunnen geven?
Answer
I ” Ik zal hier de andere antwoorden toelichten.
Wind: De grootste factor hierin is wind. Winden op gewone kruishoogte kunnen soms ver in het spectrum van 100 knopen reiken. Houd er rekening mee dat dit in elke richting kan zijn. Laten we dus zeggen dat een langeafstandsvlucht de helft van het jaar 100 knopen tegenwind heeft en de andere helft een rugwind van 100 knopen. Dat is een grondsnelheidsverschil van 200 knopen dat echt een impact kan hebben op de vliegtijd.
ATC Holds Vary : ATC kan om verschillende redenen een vliegtuig bij aankomst in een vasthoudpatroon plaatsen. Dit kan de tijd die voor een bepaalde vlucht in de lucht wordt doorgebracht, verhogen, afhankelijk van de wachtruimte.
Landingslots: Er zijn 5 luchthavens met hoge dichtheid hier in de VS (en vermoedelijk anderen elders) waarvoor landingssleuven moeten worden gepland. Als de slottijd verandert maar de vertrektijd hetzelfde blijft, kan een luchtvaartmaatschappij ervoor kiezen om het vliegtuig een beetje te vertragen (of een beetje te versnellen) om dit te compenseren.
Vliegtuigen laden: De efficiëntie van vliegtuigen (en vervolgens de snelheid) zal een beetje variëren met het laden van het vliegtuig. Aangezien niet elke vlucht op een gegeven route wordt gelijkelijk belast, er kan efficiëntie worden gewonnen of verloren gaan als gevolg van het laden g.
Opmerkingen
- Voorafgaande ontijzingsprocedures.
Antwoord
Verschillende mogelijke redenen:
- verschillende uitrusting (niet elk vliegtuig vliegt met dezelfde snelheid)
- verschillende routing
- bekende seizoensveranderingen bij winden op grote hoogte (die kunnen leiden tot routeveranderingen)
- extra tijd ingebouwd in sommige perioden voor historisch ervaren frequente vertragingen tijdens die perioden (bijv. in de zomer wanneer veel onervaren reizigers met kleine kinderen worden verwacht, het in- en uitstappen duurt meestal langer dan in het voorjaar en de herfst, wanneer er meer zakenreizen zijn).
Ik weet zeker dat er ook andere redenen zijn.
Antwoord
Ik hoopte op een specifiek voorbeeld, maar op basis van je stelling dat
sommige dagen duurt de vlucht 13 uur en 10 minuten en andere dagen duurt het 12 uur over dezelfde afstand
Ik vermoed dat u de vluchtduur bepaalt op basis van de gepubliceerde schemas die beschikbaar zijn voor het publiek, die lokale tijden gebruiken voor aankomst en vertrek, daarom zou ik een mogelijk alternatief willen toevoegen aan de voorgestelde in de andere antwoorden:
Zomertijd : verschillende landen komen binnen / verlaten (als ze deze gebruiken ) DST in verschillende datums. Voorbeeld: de VS en het VK gaan over op DST met een tussenpoos van 2 weken, met een verschil van slechts 4 uur tussen New York en Londen in die periode, terwijl ze er normaal gesproken 5 hebben.
Opmerkingen
- en de downvote is omdat?
- Ik denk dat omdat de vraag duidelijk stelt dat de duur is gebaseerd op observatie, niet op schemas …?
- @TomekCejner je zou de schemas kunnen observeren. Ga er niet van uit dat ' er vanuit gaat dat iedereen een native speaker is. Als ik " controleer " de vluchtduur van een vlucht van meer dan 2 maanden, doe ik dat online.