Waarom wordt 121.5 genoemd “ bewaker ”?

Het wordt bewaker genoemd omdat iedereen geacht wordt de frequentie te luisteren / bewaken voor het geval iemand een probleem heeft.

Guard-definities:

• een staat van voorzichtigheid, waakzaamheid, of paraatheid tegen ongunstige omstandigheden
• waken om te beschermen of te controleren.

De AIM 6-3-1 (h) (1) zegt (nadruk van mij):

121,5 MHz en 243,0 MHz. Beide hebben een bereik dat doorgaans beperkt is tot de gezichtslijn. 121,5 MHz wordt bewaakt door stations voor het zoeken naar en burgerluchtvaartuigen. 243,0 MHz wordt bewaakt door militairen vliegtuig. Zowel 121,5 MHz als 243,0 MHz worden bewaakt door militaire torens, de meeste civiele torens, FSSen en radarfaciliteiten. Normaal gesproken strekt de ARTCC-noodfrequentiecapaciteit zich niet uit tot de limieten van de radardekking. Als een ARTCC niet reageert wanneer hij wordt aangeroepen op 121,5 MHz of 243,0 MHz, bel dan de dichtstbijzijnde toren of FSS.

Reacties

• 121.5 wordt ook bewaakt door die man die nooit aarzelt naar de radio " Waakzaam! " wanneer iemand per ongeluk zendt waakzaam.
• en guarde mama ami!
• @rbp: En garde mama! (maar als je niet ' praat met je moeder, dan is het ' s: En garde mon ami! ).
• " India Golf niner-niner zendt in de blinde bewaker. Schakel uit! Herhaal, schakel uit! "
• @casey: Wanneer professionele piloten allesbehalve zijn

Twee redenen:

Ten eerste, en het meest relevant voor vandaag, wordt verondersteld dat alle faciliteiten “bewaken” (controleer) de frequentie indien mogelijk. De meeste ATC-faciliteiten en Flight Service-stations monitoren 121,5 MHz, net als veel vliegtuigen of vliegtuigen met twee radios. Lnafziger heeft je al de relevante AIM-paragrafen gegeven die hierover praten.

Ten tweede zijn “bewakingsfrequenties” in algemene radioterminologie frequenties die extra bescherming in de band.
Dit wordt gedaan om twee redenen: om te voorkomen dat het gebruik van het bewakingskanaal interfereert met andere kanalen en / of om ervoor te zorgen dat het bewakingskanaal altijd vrij is en dat aangrenzende kanalen niet “bloeden” over “en het onbruikbaar maken. Dit was belangrijker in de tijd van buizenradios met een slechte frequentie-uitlijning & opsluiting – moderne radios bloeden veel minder, maar sommige frequenties krijgen nog steeds extra bandbescherming.

121,5 MHz in de VS wordt in beide opzichten bewaakt – bewaakt zoals Lnafziger beschrijft, en biedt extra bandbescherming (50 KHz aan beide zijden, 121,425 – 121,475 MHz & 121.525 – 121.575 zijn onbruikbaar per AC 90-50 ).

Reacties

• EEN Zolang je het hebt over radiotheorie, kan een bewakingsfrequentie ook vaak niet worden opgeheven. Dat wil zeggen, als ATC op een secundaire frequentie uitzendt, kan iemand die uitzendt op de bewakingsfrequentie nog steeds worden gehoord.
• @Lnafziger Yup – ik heb begrepen dat de meeste ATC-faciliteiten zijn opgezet, dus 121.5 wordt altijd gehoord door iemand – meestal op een spreker van een faciliteit en / of gemonitord in headsets, hetzij door iedereen of in specifieke sectoren. (Faciliteiten die niet ' t 121.5 controleren, hebben meestal een melding van dat effect ergens – zoals " Bewakingsfrequentie 121.5 niet beschikbaar op toren " in de AFD-opmerkingen)

Ik vraag me af of het uit het Frans komt, waar het werkwoord “guarder” betekent “behouden” of “reserveren” of “in reserve houden”. Een “bewaakte” frequentie zou dan betekenen “een gereserveerde frequentie”, wat volkomen logisch is.

Merk op dat Mayday komt uit het Frans .

Opmerkingen

• Google zegt dat het woord bewaker (niet alleen de luchtvaartterm) uit het Oudfrans komt garde en garder .
• Ik was verrast om Frans te vinden in die andere ' Mayday ' -gerelateerde woorden in Wikipedia: " pan pan ", " s é curit é ", " silonce " , etc. De term " bewakingsband " wordt ook gebruikt op de radio (wat betekent: ongebruikt om storing te voorkomen).
• Frankrijk was behoorlijk sterk betrokken bij de vroege luchtvaart, dus ' s hebben er waarschijnlijk iets mee te maken!
• Romp achterste rolroer enz.

Van mijn dagen als communicatieofficier bij de marine , als je een frequentie bewaakte zoals 121.5MHZ, had je ook een zender voor die frequentie en een ontvanger. Als je alleen een frequentie afluisterde, had je er alleen een ontvanger op afgestemd. We hebben in ieder geval zowel 121.5 als 243.0 gecontroleerd, elke keer dat we op zee gingen.