Waren er gevallen van luchtgevechten tussen helikopters?

Ja, er is:

In de oorlog tussen Iran en Irak, Wikipedia:

De Tijdens de oorlog waren ook de enige bevestigde lucht-lucht-helikoptergevechten in de geschiedenis van de oorlogvoering, waarbij Iraakse Mi-25s bij talloze gelegenheden tegen de Iraanse AH-1J SeaCobras vlogen. Het eerste exemplaar van deze helikopter " luchtgevechten " vond plaats op de eerste dag van de oorlog (22 september 1980): twee Iraanse SeaCobras slopen op twee Mi-25s en raak ze met TOW draadgeleide antitankraketten. Een Mi-25 viel onmiddellijk neer, de andere was zwaar beschadigd en crashte voordat hij de basis bereikte. De Iraniërs wonnen op 24 april 1981 een soortgelijk luchtgevecht, waarbij ze twee Mi-25s vernietigden zonder zelf verliezen te lijden. Volgens niet-geclassificeerde documenten bereikten Iraanse piloten tijdens deze gevechten een verhouding van 10 op 1 doden ten opzichte van de Iraakse helikopterpiloten en namen ze zelfs Iraakse vliegtuigen met vaste vleugels aan.

Deze zouden vrij losjes worden geclassificeerd als een " luchtgevecht " aangezien de Iraanse AH-1J “s " kroop " omhoog op de Mi-25 “s. Het valt te betwijfelen of de Mis enige vorm van ontwijkende manoeuvres hebben uitgevoerd of dat de AHs enige vorm van agressieve achtervolgingen hebben uitgevoerd, maar het is lucht-luchtgevecht tussen helikopters.

De pagina van de Mi-24 pagina geeft een iets meer gedetailleerd rapport:

Deze oorlog zag ook de enige bevestigde lucht-lucht-helikoptergevechten in de geschiedenis waarbij de Iraakse Mi-25s bij verschillende gelegenheden tegen de Iraanse AH-1J SeaCobras (geleverd door de Verenigde Staten vóór de Iraanse Revolutie) vlogen. In november 1980, niet lang na de eerste invasie van Irak in Iran, namen twee Iraanse SeaCobras twee Mi-25s in dienst met TOW draadgeleide antitankraketten. Een Mi-25 viel onmiddellijk neer, de andere raakte zwaar beschadigd en stortte neer voordat hij de basis bereikte. De Iraniërs herhaalden deze prestatie op 24 april 1981 en vernietigden twee Mi-25s zonder zichzelf verliezen te lijden. Een Mi-25 werd ook neergehaald door een IRIAF F-14A.

De Irakezen sloegen terug en claimden de vernietiging van een SeaCobra op 14 september 1983 (met YaKB machinegeweer), vervolgens drie SeaCobras op 5 februari 1984 en nog drie op 25 februari 1984 (twee met Falanga-raketten, één met S-5-raketten). Na een pauze in helikopterverliezen, elk side verloor een gunship op 13 februari 1986. Later claimde een Mi-25 een SeaCobra neergeschoten met YaKB-kanon op 16 februari en een SeaCobra claimde een Mi-25 neergeschoten met raketten op 18 februari. Het laatste gevecht tussen de twee types was op 22 mei 1986, toen Mi-25s een SeaCobra neerschoten. De uiteindelijke claimtelling was 10 Se aCobras en 6 Mi-25s vernietigd. De relatief kleine aantallen en de onvermijdelijke geschillen over het werkelijke aantal doden maken het onduidelijk of het ene wapen een echte technische superioriteit had boven het andere. Iraakse Mi-25s claimden ook 43 moorden op andere Iraanse helikopters, zoals Agusta-Bell UH-1 Hueys.

Ik geloof niet dat er elk geregistreerd geval sinds de oorlog tussen Iran en Irak, maar tijdens dat conflict waren er meerdere gevallen van helikopter-tegen-helikoptergevechten.

Opmerkingen

• Was ik ga mijn eigen antwoord toevoegen, maar aangezien je ' de enige belangrijke instantie van een luchtgevecht met een helikopter hebt behandeld, heb ik ' t. wil misschien nog toevoegen dat de schaarste aan dergelijke gevechten vooral komt doordat aanvalshelikopters zijn ontworpen voor het aanvallen van gronddoelen. In wezen zijn ze ' niet ontworpen voor luchtgevechten.
• @Omegacron Volgens de J-CATCH studie die het Amerikaanse leger heeft uitgevoerd, zijn helikopters buitengewoon effectief in luchtgevechten, vooral tegen doelen met vaste vleugels.Zo erg zelfs dat piloten met vaste vleugels wordt verteld om geen helikopters in te schakelen tenzij van een afstand of grote hoogte.
• Interessant, wist ' dat niet. Dat zou enkele van de drastische ontwerpwijzigingen kunnen verklaren die we zagen in modellen zoals de Apache en Comanche, die daarna werden gebouwd.
• @RonBeyer – Ik vraag me af welke tactieken helikopters zo effectief maakten tegen doelen met vaste vleugels?
• Ik ' weet niet veel over deze dingen, maar voor zover ik weet, klinkt het als een helikopter met een TOW-raket die vanuit een andere helikopter is gelanceerd een lovenswaardige prestatie.

Was niet op de hoogte van die strijd tijdens de oorlog tussen Iran en Irak, maar gevechtsschepen kan en zal lucht-luchtwapens dragen. De Apache kan een lucht-luchtversie van de FIM-92 stinger-raket dragen en de nieuwe AH-1Z Viper van de USMC kan hetzelfde dragen als de AIM-9 Sidewinder-rakettenreeks.

Het 20 mm roterende kanon is ook erg handig voor dichtbijgelegen bandieten.

Hollywood-fantasieën zoals Airwolf, Bl Ue Thunder, en Firebirds terzijde, helos zijn echt niet zo geweldig bij ACM. Belastingslimieten voor casco en rotor beperken de werking meestal tot ongeveer + 2 / -1Gs en de scheepswapens zijn beperkt in het soort manoeuvres dat mogelijk is. A2A-wapens op helos zijn op zijn best een defensief wapen voor de laatste greppel en de helo – zelfs gunships – waren nooit bedoeld om andere vliegtuigen op te sporen en te vernietigen.

Opmerkingen

• J-CATCH Fase III: " … het resultaat was een verhouding van 5 op 1 in het voordeel van de helikopters. "
• Zoals rechter Dredd zou zeggen " …… interessant. "
• Je kunt ' vertel me niet dat Airwolf fantasie is 🙁