Wat is ' is de beste manier om koplampcondensatie te verwijderen?

U kunt de lamp verwijderen en een paar droogmiddelen in de assemblage doen totdat deze uitdroogt. U wilt de behuizing inspecteren op scheuren en eventuele breuken in de afdichting. U kunt siliconenkit gebruiken om het lek te repareren.

Als het nog onder de garantie valt, zou ik proberen het eerst te laten vervangen.

Ik denk dat het grootste (en nuttigste) deel van het verwijderen van de koplampassemblage om te bakken het feit is dat je de ontluchtings- / ontluchtingspoorten tegelijkertijd kunt inspecteren.

Ik denk dat de montage op 250 bakken is een beetje agressief, aangezien dat de temperatuur is waar de meesten van ons de montage op 10-15 minuten laten draaien als we de lijm zacht maken voor het demonteren van de behuizing.

Hier is wat ik zou doen doe als het mijn auto was:

1. Verwijder de koplampeenheid per onderhoud e handleiding instructies.

2. Verwijder de lampen en eventuele kabelboomonderdelen / beugels die gemakkelijk van de behuizing kunnen worden verwijderd. Plaats de koplamplampen in iets dat voorkomt dat ze vuil / vlekkerig / vet worden.

3. Inspecteer de behuizing. Als er geen duidelijke scheuren of breuken zijn, ga dan naar de ademhalings- / ontluchtingspoorten … er zullen rubberen buizen aan vastgemaakt zijn. U kunt de buizen eenvoudig verwijderen voor inspectie en opruimen. Gebruikte perslucht om de rubberen buizen UIT DE BEHUIZING te blazen. Blaas geen lucht in de behuizing, aangezien u een goede kans heeft om vuil in de kamer te krijgen dat u er misschien nooit meer uit krijgt zonder de behuizing volledig te bakken en te demonteren. Als je een obstructie in de behuizingspoort kunt zien voor een ventilatieopening, probeer deze dan voorzichtig uit de poort te zuigen met een klein vacuüm, soldeerzuiger of vergelijkbaar apparaat.

4. Bak de vocht uit de behuizing. Met de bollen eruit en de ontluchtingsbuizen verwijderd, heb je een goede opstelling om waterdamp te laten ontsnappen tijdens het bakken. Plaats nu uw koplampassemblage in een voorverwarmde oven op ergens tussen 120 en 180 graden. Dit is zo warm dat de behuizing heet wordt en het vocht verdampt zonder dat de lenssealer te zacht wordt. Waarschijnlijk (en dit is een gok) niet meer dan 25 minuten bij deze temperatuur … let op de punten waar het contact maakt met uw ovengrill om er zeker van te zijn. Ik denk echter niet dat die temperaturen hoog genoeg zijn om de integriteit van de behuizing in gevaar te brengen.

5. Zet de behuizing weer in elkaar zoals het was (hoewel ik zeker weet dat het schoner was) alle buizen en lampen opnieuw geïnstalleerd.

6. Installeer het opnieuw op het voertuig en let op alle gebieden waar het water je huis zou kunnen hebben overstroomd … dit is waar je de komende weken naar zult kijken.

7. Houd je adem in en hoop dat het maar een eenmalig iets was.

OPMERKING: dit gebeurde verschillende keren in mijn Odyssey-staarten en Ik vond eigenlijk kleine scheurtjes in de voorkant van de behuizing die er niet erg goed uit zouden hebben gezien met sealer erin, dus heb ik de staartlenzen vervangen.

Ik kocht dit jaar in Jan een tweedehands auto en merkte weken later een opeenhoping van condens in de koplamp aan bestuurderszijde. Er waren behoorlijk zware druppels gevormd, dus ik vroeg rond en kreeg te horen dat ik moest proberen de toegangskapjes van de lamp te verwijderen en met een föhn warme lucht in de koplampunit te blazen totdat deze uitgedroogd was. Ja, het werkte en ik dacht dat dit het einde zou zijn, maar laag en zie een week later en de condens was terug. Hoe dan ook, ik denk er nu over om de auto naar een dealer te brengen om de hele eenheid te laten verwijderen om te controleren op scheuren of een gebroken verzegeling ergens. MAAR vandaag heb ik het probleem met resultaten in slechts een paar uur opgelost. Ik heb simpelweg een paar van de grote toegangskappen van de lamp verwijderd om lucht toe te laten en vocht te laten ontsnappen. Misschien was er niet genoeg ventilatie voor die eenheid en met de warmte die door de lampen werd gecreëerd, zou vocht zich gaan opbouwen omdat het niet snel genoeg kon ontsnappen. Wat ik wil zeggen is: probeer het zelf, want het kan ook uw condensatieprobleem oplossen.