Ik ontlucht gisteren de remmen van een Peugeot 056 van een vriend, en het kostte me ongeveer drie uur. Ik deed het zelf handmatig, pompte de remmen, vulde opnieuw en opnieuw voor elke band. Ik heb alles met handgereedschap gedaan.
Is dat een redelijke hoeveelheid tijd, zou ik die methode sneller kunnen laten verlopen en zouden zoiets als een Mityvac en een vacuümfles de volgende keer aanzienlijk sneller gaan?
Antwoord
Het kan zeker sneller worden gedaan, maar dat is een kwestie van ervaring. Een vacuümfles helpt me niet veel, ik gebruik altijd deze constructie en het heeft perfect gewerkt voor mij: 
Het is de meest goedkope en eenvoudige constructie Zolang er lucht in het remsysteem zit, zal er een luchtzakje in de bovenkant van de constructie aanwezig zijn, zoals je kunt zien in de afbeelding. Doordat de beperking (hiervoor meestal de slang 180 graden buigen voldoende is) zal de remvloeistof niet uit de constructie lopen. Je moet de remmen pompen tot de luchtzak verdwijnt. Uiteraard moet de aansluiting op de nippel van de remklauw goed zijn, anders kan er valse lucht worden aangezogen. Net als bij andere ontluchtingsmethoden, helpt het echt als de ene persoon remt, terwijl de ander aan de remklauwen werkt.
Opmerkingen
- Dus hoe lang duurt het om de remmen handmatig te ontluchten om de constructie zelf te voltooien.
- @ RobertS.Barnes Alleen de eerste paar keer heb ik het alleen gedaan. Het duurde toen ongeveer een uur. Met twee personen is de klus in 15 minuten geklaard als je wat opschiet. U kunt uw vriend of vriendin / vrouw of iemand anders vragen om het rempedaal te bedienen. Vergeet niet te beginnen met de remklauw die ' de laatste in het systeem is (een of beide achterste remklauwen), en werk vervolgens omhoog naar de remklauw die ' s het dichtst bij de hoofdcilinder.
- De ontluchtingsvolgorde van de Peugeot 206 is als volgt; het linker voorwiel, het rechter voorwiel, het linker achterwiel, het rechter achterwiel
- @SteveMatthews Oh, in de autos i ' ve bled (alle + 25-jarige autos echter) de handleidingen aanbevolen om te beginnen met de remklauw die het verst van de hoofdcilinder verwijderd is, en dan omhoog te werken. Anders moet je daarna de achterremmen weer ontluchten. Ik ' heb beide geprobeerd, en beginnen met de achterremmen werkte altijd het beste voor mij.
- Dit is een ABS-auto, dus er zijn vier afzonderlijke remleidingen van de ABS-module aan de remklauwen. U kunt ' geen lucht op de ene regel krijgen door een andere te openen.
Antwoord
Ik neem aan dat een 206 uit 2005 ABS-remmen heeft. Als het zoiets is als het Volkswagen-systeem voor dezelfde periode, moet u een diagnosecomputer op de auto aansluiten om de ABS-pomp in de ontluchtingsmodus te zetten.
Van deze link blijkt dat er een automatische ontluchtingsprocedure is voor de ABS-module …
ontlucht de ABS apparaat met TEP 92, DIAG 2000 diagnoseapparatuur
Opmerkingen
- Belangrijk om de hele zin te lezen : Als het ontluchten van het circuit niet bevredigend is , is het mogelijk om de ABS-unit te ontluchten met behulp van TEP 92, DIAG 2000 diagnoseapparatuur, volgens de aanwijzingen die erop worden gegeven.
- Ik had gedacht dat je na de eerste twee uur van proberen ' tot de conclusie zou komen dat handmatig bloeden niet bevredigend was?
- Ik schreef het gewoon toe aan mijn onervarenheid …
- Dus eigenlijk moet je voor elke auto met ABS ' naar advertentie ealer die toegang heeft tot een scantool die uw auto in " ontluchtingsmodus " kan zetten?
- Ik heb een kabel die op mijn laptop wordt aangesloten en op de OBDII-poort past. Ik draai een beetje freeware (maar dat ' is VW-specifiek) en heb toegang tot alle foutcodes en diagnosemodules op de auto. Ik heb de kabel heel goedkoop op eBay gekocht en ' is zichzelf al verschillende keren terugbetaald.