Ik kwam deze pagina tegen met de volgende afbeelding uit 2010: 
Ik moet zeggen dat de Falcon X, Falcon X heavy en Falcon XX er eerder uitzien interessant.
Kent iemand middelen die de bedoelde rol / functie van deze verlaten ruimtevaartuigen, of hun beoogde laadvermogen naar LEO of motorindeling uitleggen?
Even voor de goede orde, de huidige BFR / ruimteschipontwerpen zien er manier cooler uit.
Antwoord
Op de AIAA Joint Propulsion-conferentie in 2010 presenteerde SpaceX potentieel ontwerpen voor toekomstige zware en superzware hefvoertuigen. Deze gepresenteerde ontwerpen waren geen verstevigde configuraties van toekomstige draagraketten en vertegenwoordigden slechts conceptuele ideeën, maar het is waarschijnlijk dat SpaceX een pad zou inslaan dat vergelijkbaar is met de gepresenteerde ontwerpen voor hun toekomstige lanceervoertuigen.
Het plan was om te beginnen met een nieuwe motor, de Merlin 2, die groot genoeg zou zijn dat 1 motor de Falcon 9. Deze F9 en FH met één motor worden weergegeven in de afbeelding in de vraag.
Falcon X is een tweetraps draagraket van meer dan 75 meter hoog met een kerndiameter van ongeveer 6 meter . De eerste trap zou drie Merlin 2-motoren hebben gebruikt die op 70% werkten voor een totale lanceringsstuwkracht van 16.000 kilonewtons (1.630 metrische ton). Met drie Merlin-motoren die de eerste trap aandrijven, zou de lanceerinrichting de mogelijkheid bieden om de motor uit te schakelen.
Net als bij Falcon 9 Heavy zou het Falcon X-lanceersysteem een zware versie bevatten met drie identieke kernen, elk met drie Merlin 2 motoren voor een lanceringsstuwkracht van 48 Meganewtons (4.890 ton). Het voertuig zou waarschijnlijk dezelfde bovenste trap gebruiken als de Falcon X. Deze configuratie zou in staat zijn om ladingen tot 125 ton naar een lage baan om de aarde te lanceren.
Falcon XX is een enkelkernige draagraket met een diameter van 10 meter en een geschatte lengte van ongeveer 100 meter met behulp van zes Merlin 2-motoren die werken met de 100% stuwkrachtinstelling op de eerste trap, waardoor een lanceringsstuwkracht ontstaat van 45.360 kilonewtons (4.625 ton).
BFR of Big Falcon Rocket (of Big F… Rocket) was een uitdrukking die rond 2005 werd bedacht als een titel voor toekomstige SpaceX-raketten met een groot hefvermogen, waaronder de Falcon X / XX en andere mogelijke ontwerpen.
De presentatie is gearchiveerd op NasaSpaceflight en op SpaceRef (direct PDF-link, betere kwaliteit maar groter dan die bij NSF)
Reacties
- Fascinerend. Ze zouden problemen hebben ondervonden met die Merlin 2 – het ontwerp zou een stuwkracht van 9 MN vereisen, die groter is dan de F-1 ' s 7 MN. Hoe ze dat werkend en smoorbaar zouden hebben gekregen, weet ik niet '.
- @Ingolifs Als je denkt aan instabiliteit van de verbranding, is de stand van de techniek in vloeistofdynamica-simulatie is tegenwoordig zoveel geavanceerder dat het misschien veel gemakkelijker is om een groot, stabiel kamerontwerp te ontwikkelen dan in de jaren 60
- @RussellBorogove Ja, dat was ik. Ik dacht altijd dat de grootte van F-1 ' s een soort theoretische limiet benaderde. Misschien ' zal ik later een vraag stellen over de kwestie.
- @Ingolifs Ik denk dat we ' een aantal vragen over echt grote engines (bijv. space.stackexchange.com/q/16816/195 )