Welk type banden kan geitenkoppen voorkomen?

Ik ben een tijdje geleden overgestapt op het gebruik van Gespecialiseerd gordeldier vanwege frequente lekke banden, en ik heb er geen meer gehad sinds ik de overstap heb gemaakt. Ik zou het ten zeerste aanbevelen hen.

Reacties

• Ik zette deze op, en niets ‘ werkte het ‘ is er nog niet. Hier ‘ hoop ik!

Ik heb het niet ” Ik heb ze specifiek geprobeerd met geitenkoppen, maar ik “heb spijkers, nietjes, glas en zo ongeveer alles wat je in een stedelijke omgeving kunt vinden op Schwalbe Marathon Plus (“flat-less”) banden.

Ik heb ook nog nooit duizenden kilometers een lekke band gehad met hun Marathon Supremes – en ze zijn veel lichter en beter rijden – maar ze zijn niet zo lekbestendig als de Marathon Plus-banden.

Noch ik, noch iemand in de groep van honderden fietsers op een lokale Seattle-mailinglijst heeft ooit iets meer lekbestendig gezien dan de Marathon Plus-banden.

Marathon Plus op de hoofdsite van Schwalbe

Productvermelding van Schwalbe North America (distributeur voor Noord-Amerika).

Ze zijn beschikbaar in een groot aantal maten.

Opmerkingen

• Ik vond dat de Marathon Plus-banden heel goed werkten
• De link in je antwoord werkt niet meer. Bovendien lijkt de dubbele verdediging van de Nobby Nic ( schwalbetires.com/node/2671 ) ook de moeite van het bekijken waard.
• Ik heb gehad een lekke band in een Marathon Plus, maar slechts één in een behoorlijk grote hoeveelheid rijden. Ze ‘ zijn de minst lekke band die ik ‘ heb gebruikt. Maar lekke banden gebeuren!
• Marathon plus-banden zijn geweldig. Ik heb ooit (in 10 jaar) een lekke band gekregen tijdens het gebruik ervan en dat was het moment waarop een enorme spijker door de zijkant van de band kon prikken, waardoor de bescherming werd vermeden.

Vrijwel elke band zal kwetsbaar zijn voor lekke banden, vooral als ze ouder worden / slijten. Ik “heb gemerkt dat de Continental Gatorskin -banden effectief zijn en ik match ze met Mr. Tuffy bandinzetstukken. Zolang ik de banden om de paar weken controleer op ingesloten doornen / glas, kan ik een paar duizend kilometer of meer rijden zonder lekke band.

Het nadeel van het gebruik van inlegstukken en dikkere banden is gewichtstoename. Voor mij is dit verwaarloosbaar en de afname van het aantal flats zeker waard.

Opmerkingen

• Dit is mijn exacte opzet, en hoewel ik don ‘ ik heb geen problemen met geitenkoppen waar ik woon, ik heb ‘ t heb in meer dan 2 jaar een lekke band gehad met deze combinatie.

U kunt Slime in je buizen om lekke banden van die geitenkoppen ook af te dichten.

Opmerkingen

• I ‘ ve had eerder buizen met Slime en geef er niet om. Spuugt soms groene rommel naar je wanneer je lucht naar binnen pompt. Sommige mensen zeggen dat ze verschillen opmerken in hoe de banden zich gedragen als ze slijm hebben.
• De banden zijn zeker zwaarder door slijm.
• De link is heel vreemd …

Je zou ook kunnen vermijden door buizen te gebruiken en over te schakelen op een tubeless systeem, waarvan sommige van mijn vrienden grote successen hebben geboekt, in termen van het verminderen van lekke banden.

Opmerkingen

• Het ‘ is het afdichtmiddel in de tubeless banden waardoor het werkt voor zover ik weet.
• +1. Ik heb ‘ t een enkele lekke band gehad sinds ik overschakelde op tubeless op mijn enduro (Nobby Nic tubeless setup op DT Swiss wielen). Soms zie ik bij het schoonmaken van mijn fiets na een rit wat groene klodder aan de buitenkant van een band, dat zijn de resten van een afgedicht lek. Maar tijdens het rijden heb ik het nooit een keer opgemerkt.

Er zijn veel opties beschikbaar om de kans te verkleinen een toevallige ontmoeting met geitenkopdoornen zal uw rit voor vandaag onderbreken of beëindigen. Niet al deze opties hebben betrekking op het vervangen van uw banden.

Dit antwoord is grotendeels een consolidatie en uitbreiding van de bestaande antwoorden:

1. Gebruik lekbestendige / lekbestendige draadbanden zoals Gespecialiseerd gordeldier of Continental X-King ProTection .

   Voordelen: Ruim verkrijgbaar, geen speciaal gereedschap / apparatuur / benodigdheden nodig om te installeren bij gebruik van lekbestendige draadbanden. Sommige typen lekbestendige banden hebben een zeer slijtvast loopvlak.

   Nadelen: Lekbestendige draadbanden kunnen moeilijk te verwisselen als je toch een lekke band krijgt, kan relatief hogere bandgewichten hebben en zijn soms minder flexibel en / of harder dan normale clinchers. Minder effectief tegen penetratie van zijmuren dan tegen penetratie van het loopvlak, maar meestal nog steeds beter dan conventionele banden.

2. Gebruik bandenvoeringen: ofwel in de handel verkrijgbare zoals mrtuffy of zelfgemaakte zoals een oude lekke binnenband of het loopvlak dat van een andere band is gesneden

   Voordelen: Normaal gesproken een vrij dure optie.

   Nadelen: Extra gewicht, extra moeilijkheid om banden te wisselen, kan de flexibiliteit van de band verminderen, wat resulteert in een ruigere rit. Biedt slechts beperkte zijwanddoorvoeringen.

3. Voer slijm, no-stans of andere afdichtingsmiddelen in buizen

   Voordelen: Kan zeer goed zijn in het stoppen van lekken door eenvoudige lekke banden. Stelt de gebruiker in staat om elk type band te gebruiken dat hij wenst en “doet geen afbreuk aan de flexibiliteit van de banden zoals sommige andere opties doen.

   Nadelen: Het kan zijn dat u het afdichtmiddel regelmatig moet bijvullen, het voegt gewicht toe, sommige soorten afdichtmiddelen vormen klontjes wanneer ze opdrogen, kunnen soms de klep dichtgommen, kunnen de buis gedeeltelijk aan de band in het geval van een lekke band en als de binnenband om de een of andere reden defect raakt, kan dit een echte puinhoop veroorzaken. Afhankelijk van het type afdichtmiddel kan het moeilijk zijn om te installeren in binnenbanden zonder verwijderbare kernen.

4. Gebruik tubeless banden

   Voordelen: Lichter gewicht (zelfs met kit) dan sommige van de andere opties. Afhankelijk van de gekozen band kunt u zeer flexibele / gripvaste banden vinden. Elimineert bijna de kans op knellende lekken. Er zijn tubeless banden beschikbaar met extra lekbescherming die toch een hoge mate van flexibiliteit behouden, zoals de Schwalbe Nobby Nics evolutie met SnakeSkin of dubbele verdediging .

   Nadelen: Vereist speciale wielstellen en / of velgstrips en ventielen. Vereist dat u kit gebruikt. Banden kunnen aanvankelijk moeilijk te monteren zijn en als u geen UST-compatibele velgen en banden gebruikt, kan een luchtcompressor zelfs nodig zijn om de banden op hun plaats te krijgen. Meerdere lekke banden kunnen voldoende lucht laten ontsnappen voordat gaten afdichten, de band vatbaar wordt voor boeren. Als dit gebeurt, kan het moeilijk zijn om de band in het veld opnieuw te verzegelen. Als u een langere reis maakt, moet u nog steeds reservebinnenbanden meenemen voor het geval de band een grote snee krijgt of zo veel boert dat de band losraakt. De kit kan een zooitje opleveren als je een buis in het veld moet plaatsen. Echte tubeless / tubeless ready banden zijn meestal duurder dan normale clinchers.

5. Gebruik doorn-bestendige buizen

   Voordelen: Een relatief goedkope optie. Geschikt voor elk type draadband. Te combineren met kit voor extra bescherming. Eenvoudige installatie.

   Nadelen: erg dik, minder flexibel

6. Gebruik banden met massieve kern

   Voordelen: Er kan geen lucht uit de band lekken, wat een flat.

   Nadelen: minder / weinig flexibiliteit resulteert in minder tractie en een zwaardere rit, afhankelijk van het exacte type, kan meer kans hebben op velgschade bij het raken van obstakels, omdat de kans groter is dat de band de schok overbrengt dan absorbeert. Zijn erg zwaar in vergelijking met andere opties.

Ik koop de prikbestendige binnenbanden en hebben geen lekke banden. Ze hebben dezelfde prijs als gewone binnenbanden en werken net zo goed met gewone banden als gewone binnenbanden met gatorhuid of de andere lekbestendige banden. Dit is een goedkopere, en naar mijn mening, betere manier om te gaan. Het andere voordeel van het kopen van een hardere binnenband versus een hardere band is dat je nog steeds op een soepele band kunt rijden. De alligatorhuiden of gordeldieren zijn erg hard en bieden niet zon goede rit.

Hier is de link naar de buizen: Forté Road Puncture Resistant Presta Tube 700c x 23-26

Op mijn toerfiets heb ik meer dan 40.000 kilometer woon-werkverkeer gereden , trainen en toeren, met zelden een lekke band. Ik heb Continental Top Touring 2000 banden gebruikt, en recenter Vittoria Randonneur City banden, beide met een breedte van 28 mm, en ik vind hun lekbestendigheid uitstekend.

Banden met vaste kern ?

Ze rijden helaas als banden met een lagere druk. Maar met dergelijke doornen, veel succes met al het andere.

Opmerkingen

• En weeg een ton, durf ik te zeggen?
• Ik heb een tijdje serieus nagedacht over een paar, maar heb nooit de moed verzameld. Ik had een paar op een motorbeurs, en zou zeggen, niet zo zwaar. Maar dan weeg ik veel en ben ik niet zo gek op het minimaliseren van het gewicht op de fiets.
• Ik heb jaren geleden een aantal stevige banden geprobeerd en had een probleem met ze om de beurt van de velg af te rollen – het was behoorlijk verontrustend. Is dat nog steeds een probleem of is er iets aan gedaan? Of probeerde ik ze gewoon te agressief te rijden?
• I ‘ hebben een paar gehad – en ze ‘ zijn verschrikkelijk. Het probleem dat ze altijd zullen hebben, is dat, zelfs als ze betalen l zo zacht als echte banden, kan de lucht niet naar andere delen van de band worden verplaatst en dus ‘ vervormen ze nergens zo sterk als zelfs een hogedrukband. Dit geeft slechtere tractie, een hardere rit en meer verbogen velgen.

Een alternatief dat ik “heb gevonden werkt redelijk goed op het goedkope is om de lekke binnenband in de band te plaatsen en vervolgens de nieuwe binnenband daaronder op te pompen (zodat je eindigt met de band, twee lagen dunner rubber van de platte binnenband, en dan de opgeblazen binnenband, dan de rand)

Geeft een extra beschermingslaag om te voorkomen dat de doorn de binnenband binnendringt.

Het is ook een stuk goedkoper dan de meeste andere oplossingen (je hebt al ervoor betaald) en zonder de problemen van zoiets als gel.

Opmerkingen

• Mr. Tuffy Tyre-voeringen doen in principe hetzelfde, bieden alleen veel betere bescherming en kosten ongeveer hetzelfde als een paar binnenbanden. Natuurlijk heb je misschien een paar lekke binnenbanden, waardoor ze in wezen gratis zijn, maar bandenvoeringen zijn veel gemakkelijker op hun plaats te krijgen. mec.ca / AST / ShopMEC / Cycling / TiresTubesWheels / Tubes / PRD ~ 4001-642 / …
• @Kibbee: dat is waar, maar zoals Ik zei dat het ‘ is een ” op de goedkope ” oplossing met iets dat jij al hebben als je ‘ een stukje van die doornen hebt geraakt.

Ik heb ongeveer vier en een halve maand in Bullhead City, Arizona (genoemd naar het enorme aantal geitenkoppen) gefietst. Ik heb er elke dag of elke dag minstens zoveel uit mijn banden gehaald. andere dag. Vloeibare afdichtingsmiddelen zoals Slime of iets dergelijks waren de meer betaalbare, maar meer vervelende oplossing. Toch was het een redder in nood als ik mijlenver verwijderd was van waterbronnen.