Welke medicijnen mogen piloten gebruiken tijdens het vliegen?

AOPA heeft de beste database die ik ken, maar je moet wel lid zijn om het te bekijken. Ze hebben echter wat gratis informatie op hun pagina Medicijnen .

Daar praten ze over het FAA-beleid, en het begint met:

De Federal Aviation Regulations bevatten geen specifieke verwijzingen naar medicatiegebruik. FAR 61.53 verbiedt het optreden als gezagvoerder of in enige andere hoedanigheid als een verplicht lid van het cockpitpersoneel, terwijl die persoon:

• Kent of redenen heeft om te weten van een medische aandoening die de persoon niet in staat zou stellen om te voldoen aan de vereiste voor het medische certificaat dat nodig is voor de pilootoperatie, of:

• Medicatie gebruikt of een andere behandeling ondergaat voor een medische aandoening die resulteert in de persoon die niet in staat is te voldoen aan de vereisten voor de medische verklaring die nodig is voor de pilootoperatie. Verder verbiedt FAR 91.17 het gebruik van “elk medicijn dat de vermogens van personen beïnvloedt op een manier die in strijd is met de veiligheid”.

AMAS (Aviation Medicine Advisory Service) heeft ook een lijst (die gratis is), maar ik denk niet dat deze ook is georganiseerd. Ze worden aanbevolen door ALPA en NBAA.

Het belangrijkste is natuurlijk om jezelf te evalueren en ervoor te zorgen dat je niet vliegt als je bijwerkingen ondervindt van de medicatie, of de onderliggende aandoening waarvoor u het geneesmiddel gebruikt.

Elke lijst die u raadpleegt, moet echter alleen als richtlijn worden gebruikt en niet als een carte blanche-goedkeuring. Individuele mensen kunnen zelfs reageren op medicijnen die door de FAA als “veilig” en “toegestaan” worden beschouwd, en daarom vermelden ze geen specifieke medicijnen die ze toestaan. De FAA heeft een brochure genaamd Medicijnen en vliegen , en een deel ervan heeft een paar dingen te overwegen voordat je medicijnen gaat gebruiken:

Ten eerste, denk na over de onderliggende aandoening die u behandelt. Wat zijn de gevolgen als de medicatie niet werkt of verdwijnt voordat de vlucht voorbij is? Een goede algemene regel die u moet volgen, is om niet te vliegen als u afhankelijk moet zijn van de medicatie om houd de vlucht veilig. Met andere woorden, als de onbehandelde toestand er een is die veilig vliegen zou verhinderen, dan moet u niet vliegen totdat de toestand verbetert – of u nu de medicatie neemt of niet.

Ten tweede, u moet rekening houden met uw reactie op de medicatie . Er zijn twee brede categorieën medicatiereactiesDe ene is een unieke reactie op basis van de biologische samenstelling van een persoon. De meeste mensen hebben dergelijke reacties niet, maar iedereen kan dat, mits de juiste medicatie. Daarom mag u NOOIT vliegen nadat u medicijnen heeft ingenomen die u nog niet eerder heeft ingenomen. Pas nadat u de medicatie heeft ingenomen, zult u ontdekken of u deze ongebruikelijke en onverwachte reactie op de medicatie krijgt.

Ten derde, kans op bijwerkingen, of bijwerkingen – ongewenste reacties op medicijnen. Dit type reactie komt vrij vaak voor en de fabrikant van de medicatie vermeldt deze op het etiket. U MOET alle etiketten zorgvuldig lezen. Als u geen toegang heeft tot het etiket, vlieg dan niet tijdens het gebruik van de medicatie.

Zoek naar sleutelwoorden als duizeligheid, duizeligheid, slaperigheid of visuele stoornissen. Als deze bijwerkingen worden vermeld of als er op het etiket een waarschuwing staat over het besturen van motorvoertuigen of machines, mag u niet vliegen tijdens het gebruik van de medicatie.

Bijwerkingen kunnen op elk moment optreden, dus zelfs als u in het verleden dezelfde medicatie heeft gebruikt zonder dat u last heeft van bijwerkingen, kunnen ze de volgende keer toch optreden. Om deze reden mag u nooit vliegen nadat u een medicijn heeft ingenomen met een van de bovengenoemde bijwerkingen.

Opmerkingen

• Hehe – ik ' m stel me een piloot voor die zegt, " het zegt geen zware machines te bedienen, maar ik ' m alleen maar een zweefvliegtuig besturen! "

Bel een AME. Ze beantwoorden je vragen definitief en dan heb je een officieel oordeel.De database van AOPA is goed, maar het is niet officieel en zou waarschijnlijk niet verdedigen als je op de een of andere manier zou instappen problemen met het gebruik van een medicijn waarvan u dacht dat het in orde was.

Bovendien kan een AME u doorverwijzen naar alternatieve medicijnen die mogelijk zijn goedgekeurd. Cetirizine (Zyrtec etc.) is bijvoorbeeld verboden omdat het slaperigheid en wazig zien veroorzaakt, maar Loratadine (Claritin etc.) is acceptabel. Perfect levensvatbaar alternatief voor sommige mensen met allergieën (helaas niet ik), maar je zou het nooit weten als je naar de lijst van AOPA kijkt (hoewel ik denk dat AMAS over alternatieven praat).

Opmerkingen

• Goed punt over de AME.

Probeer deze link : U typt de medicijnnaam en krijgt antwoord. https://www.aviationmedicine.com/medication-database/

Reacties

• Gewoonlijk is het opnemen van de essentiële informatie uit het gelinkte artikel een goed beleid, maar in dit geval wijst hij op een online bron om een bepaald medicijn op te zoeken waar iemand een vraag over heeft. Het ' is vrij moeilijk om " " zon database in een bericht samen te vatten. Er is op gestemd om NIET te verwijderen, aangezien bronnen zoals deze waardevol kunnen zijn, zelfs als " alleen " een link.

Een AME bellen is het officiële woord. U kunt een redelijk goed idee krijgen van wat hij u waarschijnlijk zal vertellen van deze pagina op LeftSeat. com – dus als die pagina zegt dat X niet is goedgekeurd, maar Y meestal wel, dan is dat waarschijnlijk een goed startpunt voor waar u de discussie met een echte arts kunt beginnen als u binnenkort een recept gegeven. (Geen AMEs kloppen, maar veel piloten hebben de dokter die ze zien als ze ziek zijn, gescheiden van hun AME.)

Dat gezegd hebbende, niets op internet weegt zo zwaar als wat uw AME vertelt beschouw dit advies als de moeite waard wat je ervoor hebt betaald!