Co to jest “ Flight Director ”?

Dyrektor lotu jest powiązany z systemem autopilota. Wyświetla przewodnik po sztucznym horyzoncie, który pokazuje położenie samolotu, ale nie robi nic, aby sterować samolotem. Przewodnik przedstawia odniesienie do położenia samolotu, które będzie zgodne z parametrami ustawionymi dla autopilota. Pilot może ręcznie latać samolotem bezpośrednio tam, gdzie wskazuje dyrektor lotu, a robiąc to, samolot będzie postępować zgodnie z parametrami ustawionymi dla autopilota.

Jeśli autopilot jest włączony, autopilot leci samolotem, aby śledzić lot dyrektor. Dyrektor lotu służy jako wizualne wskazanie, dokąd autopilot chce, aby samolot leciał. Chociaż dyrektor lotu zazwyczaj towarzyszy systemowi autopilota, niektóre statki powietrzne mają kierownika lotu bez autopilota.

Procedura ich zaangażowania polega na pierwszym włączeniu reżysera lotu, który pokaże, gdzie autopilot chce samolotu być, a następnie włączyć autopilota, który automatycznie uruchomi samolot.

Tak mogą wyglądać elementy sterujące autopilota.

Oto dyrektor lotu Boeinga, widoczny jako skrzyżowane karmazynowe linie na środku ekranu.

Komentarze

• Drobny komentarz: Stwierdzenie, że dyrektor lotu jest częścią autopilota, nie zawsze jest prawdą. Leciałem ' samolotem, który ma kierowników lotów, ale nie ma autopilotów. W wielu przypadkach są to niezależne systemy, a autopilot po prostu ślepo podąża za dyrektorem lotu (zwykle w określonych granicach).
• Czy można zamiast tego mieć autopilota bez kierownika lotu?

Pozwala pilotowi wiedzieć, co zrobiłby autopilot, gdyby zamiast tego leciał, wyświetlając wskaźnik, zwykle miniaturowy różowy samolot lub na sztucznym horyzoncie.

Różnica między autopilotem a reżyserem lotu polega na tym, że autopilot leci samolotem, dyrektor lotu daje pilotowi wyobrażenie o tym, co chciałby zrobić autopilot, gdyby był w opłata.

To tradycyjne przyrządy pokładowe, zintegrowane do pracy w sposób komplementarny. Na przykład kierownice poruszając się po powierzchni kompasu, aby dać pilotowi wizualne pytania dotyczące skrętu na żądany kurs i / lub wysokość.

Dyrektor lotu przedstawia wizualnie ogólny położenie samolotu w kosmosie. Wyświetlacz reżysera lotu reaguje na dane wejściowe pochodzące, na przykład, z wskaźników kursu, elektronicznych planów lotu i rzeczywistego ruchu samolotu. Kierownik lotu nie kontroluje fizycznie statku powietrznego.

Autopilot fizycznie kontroluje statek powietrzny w odpowiedzi na zasadniczo te same sygnały. Kierownika lotu zasadniczo nie dba o to, czy rzeczywiście kontroluje człowiek, czy autopilot. Autopilot dodaje inteligencję, która pozwala na różne poziomy braku interwencji pilota, aż do punktu praktycznie bezobsługowej kontroli od startu do lądowania.

Razem dyrektor lotu i autopilot pozwalają pilotowi pozwolić jego umiejętnościom atrofia podczas wywoływania poczucia niższości ze strony dowódcy statku powietrznego; w ten sposób umożliwiając dobrze kontrolowane awarie.

Po prostu: Flight Director to system, który oblicza pożądane nachylenie i przechylenie na podstawie parametrów takich jak kurs , wysokość, prędkość pionowa. Następnie autopilot oblicza odchylenie powierzchni sterowych z zadanych parametrów: pochylenia i przechylenia.

Więc: Pilot ustawia wysokość, kierując się na Flight Director. Kierownik lotu następnie oblicza nachylenie i przechylenie dla Autopilota (a także ludzkiego pilota). Jeśli Autopilot jest włączony, oblicza odchylenia powierzchni sterowych i przesuwa je.

Flight Director jest również w jakiś sposób wyświetlany na PFD, więc jeśli Autopilot jest wyłączony, ludzki pilot może nadal lecieć za FD. ” wskazówki.